我骑车，我梦想

钟师傅

深圳第一条自行车专用车道已经投入使用，总长度约十一公里。

钟师傅

自行车专用道的出行方式有三大好处：一是能减少了小汽车上路，缓解交通压力；二是这种出行方式更加环保和健康；三是能满足部分市民对自行车运动的需求。

钟师傅

　　近年来，城市交通越来越拥挤，自行车以其健康、便捷成为越来越多人的新出行方式，自行车正在逐渐回潮！研究表明，自行车占用道路面积仅是小汽车的1/8，按每米宽道路所通过的交通量计算，自行车是小汽车的3倍，因此，自行车道有利于提高通行效率，以占用较小面积道路满足较多人群出行。

　　在韩国首尔，骑自行车成为缓解交通堵塞的重要政策，被写入城市发展纲要。市政部门修建了自行车道和自行车公园，扩充存车处和服务中心。法国巴黎、丹麦哥本哈根等地也都建立了自行车专用道，政府还为市民提供免费的自行车。如何发展自行车出行系统，已经成为我国城市交通发展的一个重要命题。

钟师傅

首尔市政府计划多修建专供自行车通行的道路，以鼓励居民和游客使用环保型交通工具。首尔正在实施免费提供自行车项目，类似于巴黎的公共自行车出租服务，以上计划就是该项目的部分内容。

　　早在今年8月，市政府宣布将在首尔市各处设立自行车站。这在很大程度上类似于巴黎目前的做法。巴黎每隔300米就设有一个自行车站，共有大约两万辆公共自行车，目的是减少交通拥堵和环境污染。
然而，首尔面临的一个问题是，这座城市缺少道路基础设施和有关的交通法，无法保证免费自行车项目的有效实施。为了确保骑车人的安全，首尔将在2010年前把自行车专用道从目前的55公里延长到360公里。根据计划，首尔将把整个城市分为5个地区，投资218亿韩元(约合2400万美元)修建45条自行车专用道。首尔共将斥资240亿韩元，以使骑车人能够在首尔南部和北部之间安全通行。到2009年，这个自行车友好型项目还将把首尔同邻近城市连接起来。
首尔市一名发言人说：“基础设施建设耗资巨大，但却能够使环保型交通工具得到推广，可以给首尔市及其居民带来更多好处……随着更多的首尔人骑自行车，人们对交通的需求将减少，空气质量将得到改善，有益于人们的身体健康。”

独钓寒江雪

梦想着拥有自行车专行道，还不如整治一下目前已经建成的道路吧。占道停车、机动车在自行车道上逆向行驶等问题如能得到解决，无疑是自行车爱好者的福音，可惜的是管理部门因从这些违章中得不到利益，也就放任自由了。

钟师傅

什么时候政府会关心一下呢？

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