转帖--2008Interbike:Pivot Firebird 6寸长行程山地车

虾仁

   大家看到这个标题或许会很奇怪.为什么叫6寸长行程山地车,而不干脆说是AM或者TRAIL。这是因为这台车子的定位非常广泛，尽管我们尚不清楚它的避震表现，但它的独特设计的确很值得我们仔细来看看。

  Firebird是Pivot新款的长行程全避震产品，Pivot公司希望能借此产品一举攻进目前最有前景的越野旅行市场。所以这台车子基本的定位是长距离越野探险。它具有6.5英寸（167mm）的后避震行程，采用Dave Weagle的避震结构，但是也加入了DH设计师Kevin Tisue的构思。虽然并非为土坡、FR和DH设计，但是其Pivot希望它能胜任这些工作，所以Firebird具有1.5的大头管，可以安装160-170mm的单肩或者双肩前叉。


   但是关键的关键，在与其全新的前拨设计。Pivot的创始人Chris Cocalis说，一直以来前拨和框架的设计都会限制大行程车的用途，而他们希望借此打破这一壁垒。他们正在为他们的全浮动式前拨设计专利。

  大家可以仔细看上图，一个传统山地车前拨以类似公路车挂耳前拨的形式融入到下摇臂上。这就等于当后三角工作时前拨也会跟着运动，如此一来，前拨就会始终保持和链条的最佳接触角，不但能保证链条的稳定性，还能始终提供最佳的变速挂点。而且另一个好处是，还可以让chainstay的设计更自由，可以优化整体车架的设计和重量。

  Firebird的E-thirteen多功能稳链系统也可以拆除前拨，安装ISCGO5标准的稳链器

另一个独特的地方是其后避震。Firebird的后避震在一个完全独立的框架内，该系统称之为全浮动后避震。该设计的目的是给予后避震一个“自由变化的避震比”，从而精确控制每一点的逼真效果，连细小地形变化都能过滤。

Firebird 采用超大管径的6061铝合金管制造，保证了其越野刚性，据称其小号重量在3.15公斤。

标配FOX RP2/3，也可以使用小号Fox DHX 5.0

尺寸方面提供大、中、小号。色彩则有阳极黑和阳极电镀啤酒褐。


转自BIKECOOL网站

虾仁

能看出来设计者花了很多心思

使其具有很多吸引人的特征

漏了一张图

虾仁

长假马上就要开始了

祝大家骑的畅快淋漓

听说台风要影响

不知道会不会痛快成天津包子一样

○鉳鉲藍○

XTR E型前拨[dead]