TX们有无极变速的自行车可以推荐的吗？

Ciker

什么牌子的都可以，价格在5000元以下，谢谢先了。

Dp

…还没发明出来呢。
自动不是什么好东西。

六月

无极变速的自行车是有的,深圳TREK店就有卖的.

ocr1

原帖由 Dp 于 2008-11-27 09:08 发表
…还没发明出来呢。
自动不是什么好东西。

「无级变速」只见构想（如图示），还没见有产品推出…我觉得并非做不到而是效率的问题。

自动变速则我已使用中，大行FDA-633的04前产品就是「自动波」的。
坛子里有车友把国产的「自动波」批评得得一无是处，但我在都市使用中觉得挺方便的。

或者大行在出厂时没有将标准位置调好，也或者各人的适用能力有分别…
FDA-633的「自动波」我是调到最不灵敏的状态，并把44T的牙盘换成48T。

目前的效果11KM/H之下自动保持在第一档，12KM/H以上自动上二档，17KM/H以上自动上三档。
看着码表变速…其实是挺有意思的。没有变速线的车子，把横显得特别简约利索。
除了内三速始终不及单速车高效，「自动波」我认为是挺不错的设计。

呵呵！都市车我早已摒弃了外变车的脏乱，目前乐意接受的变速也就是「中轴暗波」和「自动波」了。
「中轴暗波」（SPEED DRIVE）看来有待仿制品出现才能流行。
「自动波」国产品才两百多，可惜厂家欠推广！世人不谙，俺目前是孤芳自赏中。

Dp

代步车用这个。按照现在的成本和经济情况，很玄。
运动车的话。爬个坡什么的不得被它玩死。

天蓝的天

爬坡时请低速驾驶。

Dp

同样是龙井，有人用2 8就能轻松爬上。有人用2 4勉强登顶。
无极变速么。2 8的人不用，嫌轻；2 4的人不用，嫌重。

lufthansa

看起来这个花鼓很复杂啊，会不会容易坏

ocr1

原帖由 lufthansa 于 2008-11-27 10:58 发表
看起来这个花鼓很复杂啊，会不会容易坏

呵呵！上面那个图是人家构想的3D图，都不曾有真品出现。

要论爬个坡什么的，我小时后在福建也没有变速车用，28大杠已无坡不上，有时还载人…

时代不同了，人们的意识变成变速车才能爬坡…其实也不然。

有个香港佬用捷安特那架单肶、单速的，居然一路不停登上梧桐山…呵呵！不到我不服了。

我可没他的好脚力！平时都是单速车能冲就冲，冲不上就下马…不喜欢在5-7KM时速下慢慢磨的，所以像梧桐山那样的路我都没去爬过。

而在市区人行道，我也只喜欢单速车的简约，接受不了外变车的脏乱！

目前能让我瞩目的是MD（mountain-drive，详见：http://www.schlumpf.ch/md_engl.htm）

觉得如果BYA能加上这个…或就可以一试5-7KM时速下慢慢磨的感受了。

大小马

各有各的用处，我现在就在期待IF MODE有内变速呢，无级的也行。如果只是追求上坡爽，IF MODE价格的1/10买辆山地（比如勇士PRO）就爬得很欢了。

ocr1

这个图是我4年前从竞速兄的网站摘下来的，也就是FDA-633上之「自动波」的示意图。
右侧的调速螺丝其实是隐入后轴而不外露的，用心调整还是可以适合过人需要的。

过去坛里有车友只用几天就放弃、并大诉其不是…
其实FDA-633在我手上历时四年了，我也未觉得它有什么不妥，而且我还当它「全天候」使用，因它全封闭的变速系统并不怕雨淋，同时泥挡也够长的，铝车不怕锈，淋雨后由得它自由风干都行…

呵呵！所以大行车种类繁多、各车有各用、只怕不不识用吧！

ocr1

IF MODE的变速，应该也可以采用Speed Drive的方法吧！