意外得到28空的内三速改什么车好（车已上图）

龙行天下1 · 发表于 2007-8-17 17:44

今天意外得到了28空的SHIMANO内三速（28空太难找了，要找到20空的就完美了）还包括罗轧，14寸的大行车都是20空的，16寸以上是28空的，大家帮我看看改什么车合适。。。。。。先谢谢大家

[ 本帖最后由龙行天下1 于 2007-8-20 00:03 编辑 ]

csdmq · 发表于 2007-8-17 20:44

这个内3的飞轮是几个齿的？齿数太多就不适合小轮子的折叠车了。

maomaoken · 发表于 2007-8-17 20:51

内三太重了吧！！而且在保养和维修上都是问题呀

高麻雀 · 发表于 2007-8-17 21:08

从图中可以看出是14T的，现在SHIMANO内三速似乎大都是14T的，不适合改小轮车，况且内三速太重了

龙行天下1 · 发表于 2007-8-17 23:05

那PSL是多少齿的。

龙行天下1 · 发表于 2007-8-17 23:18

是呀，我有一款几乎你们找不到的型号FA673，我想直接改内三，外型是FA073的架子，但没减震，大家说怎么样，原来是7速的，就想改内3的。。。。。。

龙行天下1 · 发表于 2007-8-19 23:40

哈哈想改KA673 。。。。

wizz · 发表于 2007-8-20 21:03

673這台好阿,何需改內三?
要改也是改成PSL等級刀圈配CAPREO系統
像樣的多段外變16吋車真少之又少
產品線長又廣的DAHON可以說在這區塊繳了白卷
PSL等又不易改外變應用程度實在有限
OYAMA的16吋車(天際/酷炫M500)配置還行
但是摺疊機構還停留在很菜的階段,類大行的機構只有高階車才有
HASA的F2也是一樣摺疊機構很菜的情況

我有一台CURVE D3(PA632)
前46配後13齒帶內三(0.75:1:1.25)
做為菜車於市區行駛
覺得重檔太重輕檔不夠輕
後來還是換了18齒的後齒片才好一點

[ 本帖最后由 wizz 于 2007-8-20 21:15 编辑 ]

Nightwish · 发表于 2007-8-20 21:21

这个673看着到满精神的~
就是那几个LOGO打的实在……

龙行天下1 · 发表于 2007-8-20 21:39

这车是大行为奥运所定制的，小车看起来很协调，不喜欢Y架子。所以准备收藏此车，不知道能改造什么样

wizz · 发表于 2007-8-20 21:50

可以參考日本村山的MC-1A9CP

採用ALEX DA16輪框/CAPREO系統(當然花鼓還可以用更好的,CAPREO只是齒比適合小輪車)

此品牌以折後能自體推行為賣點,不過發展到這一代
折疊機構反而相當的原始,卻賣的非常貴
把673抓去做黑化(包括頭管坐管把橫)加上夠等級的外變速跟輪組
戰鬥力恐怕不低於PSL喔

至於貼標.....嫌菜只能重烤罷....全黑化的話當然是帥翻~

竞速之星 · 发表于 2007-8-20 23:00

673的后拨都快打地上了。和DTM房车赛撞井盖有一拼了。

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