不能不说漂亮的20寸小轮径雷诺520钢管车-Progressive

yhviqd · 发表于 2009-3-5 21:54

zhangt71 · 发表于 2009-3-5 22:15

1# yhviqd

替楼主贴图：

很有感觉的小车，不错不错！

zhangt71 · 发表于 2009-3-5 22:28

451的轮子，在大陆配件不太好找。。。目前的原配整车重量多少？

bg7psr · 发表于 2009-3-5 22:41

好车.............

yhviqd · 发表于 2009-3-5 23:00

funder · 发表于 2009-3-6 01:59

钢管的纤细，古典感觉很好
不过个人还是喜欢简单的后三角，也就是后三角的上管连在立管的顶部。

zhangt71 · 发表于 2009-3-6 06:59

钢管的纤细，古典感觉很好
不过个人还是喜欢简单的后三角，也就是后三角的上管连在立管的顶部。
funder 发表于 2009-3-6 01:59

那就是这种了：

这个也挺喜欢。

zhangt71 · 发表于 2009-3-6 07:03

　　FUNDER说说看，譬如象上面两款这样的小轮公路车，如果比起标准公路车，譬如7－8千元配置的公路车，在性能上可能会有多少差距？

my2001 · 发表于 2009-3-6 10:33

9.5kg 不轻啊

my2001 · 发表于 2009-3-6 10:37

这类车可能偏重于风格、个性以及传统。性能上可能不是这类车的优势。

funder · 发表于 2009-3-6 11:21

　　FUNDER说说看，譬如象上面两款这样的小轮公路车，如果比起标准公路车，譬如7－8千元配置的公路车，在性能上可能会有多少差距？
zhangt71 发表于 2009-3-6 07:03

这个只有骑过才能知道了，很难讲啊

看台湾论坛上，有人同时骑专业全碳公路，也有Bikefriday Pocket Rocket Pro，他的描述，更多是说钢管车和和专业碳纤车的路感差别。

竞速之星 · 发表于 2009-3-6 12:08

小轮子路感上肯定是比大轮的更硬更直接，风格上就有不同的个性。

其他的感觉真的需要骑了才知道。

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