新到的量产雅行ＹＡ８８３

sxhz500

新到的量产雅行ＹＡ８８３

zhangt71

　　嗬。。。。这款的量产车终于出来了？从图片上看，胎垫换成了尼龙垫，比样品车上的那种橡胶皮胎垫要强些；座杆仍是内置气筒的那种，有的车友喜欢，但我觉得太沉了，如果不是远离市区的骑行，内置气筒没什么必要。车架材料标明了7005铝，但是车标似乎不再是贴纸了，想简单撕掉可就办不到了哈哈！其它配置与样品车看不出有什么区别，不知道飞轮是不是也改过配置？

大小马

不错，喜欢，图上看着很PL，比张老师那辆好看。不管是不是帖纸，YEAH这几个字有设计美感，不象ARCHER那几个字那么难看的字体简易地涂在车架上，准备忘掉大行支持雅行了。此车是鸟车天然良伴，鸟车发烧友宜人手一辆，和家人出行会很便利。我这次旅行外胎损坏，前没村后没店，上哪儿去找16寸外胎？处理方法就是把小马前轮的胎拆了我用，坏掉但还能将就用的给他用（他加车一共80斤对轮胎没压力呵呵），要是18寸轮胎坏了，就更哭天没泪了，如果同伴也骑18寸的车会好得多。

大小马

关心此车价格，不知道YEAH的品牌和微转的后拨等配置是否意味着一个平易的价格，改变大行铝车比纲架车贵挺多的定价习惯（比如KA072比KC072）。如果价格太高就无视了，OYAMA两辆16寸车只要简单把后飞改成11-30T的7速卡飞或11-32T的8速卡飞，性价比就仍然不是同一水平线上。

另外我也不喜欢内置气筒。大小马一家三口骑车，只要带一个气筒就够了，如果是内置，就得带三个，累赘；另外座管在旅行时是要装货架的，如果还要用座管打气，除非大马变成弱智大力金刚，否则是很难操作的。现在很多小气筒既轻便又PL，挂在水壶架边上也是个装饰，有的还带着设计很酷的气压表，人民百姓都搞不清楚那是啥神秘设备，提升骑车满足感（呵呵）。因此，设计师在设计内置气筒时考虑问题不很周全。

银河

下手真快呀

zhangt71

　　这款车是18寸轮径，配置48T牙盘，这种速比配置下，平路骑行中使用较多的可能处在高速端的几个档位。根据我对样车的试骑，觉得飞轮可以选用11-12-13-14。。。28这样的齿数，让高速端的档位更加密集、逐齿换档，会更加高效并且实用！

ly320

18寸的外胎买不到吗？
如果能买到，那价格比起20寸的会不会贵很多？

看过张老师的评测，对这辆车也挺关注的。

大小马

　　这款车是18寸轮径，配置48T牙盘，这种速比配置下，平路骑行中使用较多的可能处在高速端的几个档位。根据我对样车的试骑，觉得飞轮可以选用11-12-13-14。。。28这样的齿数，让高速端的档位更加密集、逐齿换档，会 ...
zhangt71 发表于 2009-8-21 16:23

绝对反对！18寸轮径和20寸相比差别没有28T到32T那么大，我用48T牙盘带30T配合16寸轮旅行觉得凑和刚好，还想有32T更好，最大飞降到28T除非是想提升二次销售，让大家自己折腾升级，否则绝对不如11-32T好用。至于齿比排列，倒是可以重两头轻中间。

zhangt71

雅行既然推出这款车型，估计18寸车胎的供应不会有什么问题。。。偶的鸟车又多了一个车胎的选择，哈哈！

大小马

　　这款车是18寸轮径，配置48T牙盘，这种速比配置下，平路骑行中使用较多的可能处在高速端的几个档位。根据我对样车的试骑，觉得飞轮可以选用11-12-13-14。。。28这样的齿数，让高速端的档位更加密集、逐齿换档，会 ...
zhangt71 发表于 2009-8-21 16:23

绝对反对！18寸轮径和20寸相比差别没有28T到32T那么大，我用48T牙盘带30T配合16寸轮旅行觉得凑和刚好，还想有32T更好，20寸的车双牙盘款都多起来了，就是满足爬坡齿比的不足。最大飞降到28T除非是想提升二次销售，让大家自己折腾升级，否则绝对不如11-32T好用。至于齿比排列，倒是可以重两头轻中间。

zhangt71

大小马别激动么，一下子反对了我两回。。。

银河

换公路飞么？可以试试啊。MCOT 20寸车用公路飞爬四海隘口也没问题的，何况这个18寸小车