新看见的一个玩具

隆猫

<>正常状态</P>
<>

</P>

<>折叠状态

</P>

<P>有兴趣聊聊它的跟贴啊，俺再贴细节。呵呵
</P>

ocr

很有兴趣它的造型，但我怕踩它时脚碰前叉！

[此贴子已经被作者于2005-8-1 17:29:25编辑过]

zhangt71

造型很好玩啊，展开时象一只小狗趴在地上。。。

ocr

<>前轮后翻的折叠方式还比较少见，把折叠关节定在避震关节，也是唯美派的风格……赞！</P>

[此贴子已经被作者于2005-8-1 21:04:40编辑过]

zhangt71

碟刹的哦，好象还是前后避震的设计！这车子骑起来估计会比较舒服滴。折叠原理与Birdy相似，但是前叉的避震设计又是另一种思路，比起Birdy的看上去要简洁些。象这种二次折叠的车型，都有一个特别的优点，就是折叠后非常紧凑，体积小巧，而这种折叠方式还有一个优点是车架上不必设置折点，车架为一个整体，从理论上说强度不错。。。这车子价格多少？？？

阿甘

<>国内估计没得卖啊</P>

ocr

<>看来张老师对小巧车也颇留意的…</P><>车架为一个整体一直是我的追求，所以我现在奢求于12寸车，起码轴心低会弥补某些一体车的短轴距车架的稳定性吧！而对于短轴距小轮车，我觉得还可以用调整坐包位置的方式，达到各种身材的骑行者脚踩舒适与急刹时的稳定皆在最相宜的状态，这一点我自己是很注意的。</P><>把折叠关节定在避震关节，整车就不见折叠处了，既美观，又减少安全方面的隐患。</P><P>国内没得卖也不要紧。给我们的单车设计师们有更多的开拓空间嘛！</P><P>期待国产折叠车也给我们一些惊喜吧！</P>

fdarling

就算有得卖,价格也不会便宜吧!

hyxsx

<>前后避震，相信软绵绵的骑不快。前叉避震行程太短，看看的</P>
<>折叠后中间太乱，不实用</P>

隆猫

回头我贴点细节图给各位看看，价格好像也不是那么贵，SRAM 4.0套件+Hayes线碟。前轮是单臂悬挂哦。

Jimeo

只是这个车身尺寸.......给我外甥买一个得了

zhangt71

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>azuretears</I>在2005-8-2 9:41:00的发言：</B>

<>为何dahon那样大梁上有折点的车强度不好？我觉得后叉有折点似乎强度更差啊，毕竟大梁造型简单，容易做好补强，不知道大家怎么看？</P></DIV>
<>
<>　　并不是车架有折点的强度就不好，只不过大行车架的折叠是横向的，而骑行重力作用和发力方向主要是向下施力的缘故。象Birdy那类折叠机构，因为车架是整体，不需要考虑横向强度问题，折点主要只承受上方的重力作用，对车架来说，理论上说相对整体性更好一些吧。。。</P>
<P>　　不过话说回来，象Birdy这类车架在折叠处通常必需设计有避震器，以起到缓冲作用－－有了避震舒适性自是不错，但是难以避免地会增加重量，同时有泄力现象，这就是见仁见智的选择了。</P>
<P>　　大行折叠车是采用车架中断的一次性折叠方式，缺点是折叠后的体积仍显得不够紧凑、不如Birdy那样的小巧，另外必须在车架折叠器部位的强度上有较多考虑，免不了增加重量。但这种折叠方式也有其优点：折叠便利、车形美观大方。。。仍然对Presto Lite这款很有兴趣的说！</P>