有问题不明白，关于车架结构，谢谢解答

jick8483 · 发表于 2011-12-27 09:27

本帖最后由 jick8483 于 2011-12-27 09:28 编辑

为什么图中圈住的地方结构和team的不一样，是弯的。这样的设计相对team有什么优点，谢谢

QZY · 发表于 2011-12-27 09:31

直管式样比较老。工艺相对简单。弯管的话下官的公益复杂，且连接头管和上官的面积大。强度相对直管来的大。充受力上来说也比直管的受力来得科学。保证头管的强度
弯下管似乎对减震也有所帮助。闪电m5似乎很早就有这个技术了

奶油花生酱 · 发表于 2011-12-27 09:33

本帖最后由奶油花生酱于 2011-12-27 09:34 编辑

看到过louis garneau（他们也有这样的设计）的说明上说过，可以称之为浆型设计。或者一般成为海豚型啦。有这段弧线，可以保证重量不变提升强度。（弧形受力最大）
楼下高手继续～～～

jick8483 · 发表于 2011-12-27 10:53

谢谢楼上的两位
楼下高手继续～～～

justxu · 发表于 2011-12-27 17:37

路过。。。。

jick8483 · 发表于 2011-12-27 18:44

justxu 发表于 2011-12-27 17:37
路过。。。。

路过的也要感谢下

pythonic · 发表于 2011-12-27 19:52

学习了，貌似我的入门车也是这样，难看死了～～～～

RANGEROVER · 发表于 2011-12-27 22:25

帮顶山寨闪电也能有这个工艺哈哈

melo · 发表于 2011-12-28 00:53

进来学习

zhaoxiaole2866 · 发表于 2011-12-28 05:36

二楼三楼都是高手，新手进来学习

jick8483 · 发表于 2011-12-28 19:05

pythonic 发表于 2011-12-27 19:52
学习了，貌似我的入门车也是这样，难看死了～～～～

不是吧，这样的结构很漂亮啊

jick8483 · 发表于 2011-12-28 19:05

RANGEROVER 发表于 2011-12-27 22:25
帮顶山寨闪电也能有这个工艺哈哈

这个我也见过

		自动登录	找回密码
密码			注册

[山地] 有问题不明白，关于车架结构，谢谢解答