451小轮钢架初试－－紫蓬行

zhangt71 · 发表于 2012-4-5 01:01

　　清明节假第二天的骑游。天气不错，阳光灿烂的春日午后，是个适合骑车的好时节。才组完不久的451钢架小径车拉出去试试。

　　天气虽是不错，可是风却不小，逆风骑行有点辛苦的，好在公路弯把可以更加低伏的姿势骑行，多少可以减些风阻。很久没象样以公路车姿势骑行，刚开始有点担心弯不下腰来、无法握持下把位。等跑起来之后，试试下把位也还能适应，多少有点安慰。

　　车上的轮组是向朋友借来试用的，卜赫马整车原配车胎＋轮组，悲催的是这个车胎在圈上根本装不圆，骑起来有点骑木马的感觉，在滚筒骑行台上颠得尤其明显，不想用这个轮组跑远路了，就跑趟紫蓬山吧，来回70多公里，平路和爬坡两种环境都可以有测试的机会。

　　途中手机随拍，上图：

zhangt71 · 发表于 2012-4-5 01:02

补图：

zhangt71 · 发表于 2012-4-5 01:23

　　lixiang的这款451小轮钢架，在这次骑行测试中表现相当给力！车架角度很正，刚性不错，踩踏发力顺畅，钢架的路感自是不用多说了。以我目前日渐退步的体能，平路无风时保持30－33码的速度巡航仍可以相当持久，在路口等绿灯亮起之时大力冲刺摇车突破，还是很爽滴！感觉这车可以象一辆公路车那样放心去操。

　　爬坡性能还没有完全验证，紫蓬山的高度才170多米，登上这个小山自然是没有任何压力的。要说紫蓬山的环境真是不错，环山道视野比较开阔，比骑车登大蜀山要开心多了。

　　下一步就等新轮组，再换个压缩盘，再加上其它小的修饰，基本就定型了。有空再好好骑！

　　这次用上了EDGE500的GPS码表，功能很齐全，骑行过程中可以即时察看速度、里程、坡度、温度、踏频等等各类数据，同时记录下整个行程路线，很满意，一表在手再无所求！

　　用GPS航迹做了个“六只脚”的路书，看看：

zhangt71 · 发表于 2012-4-5 01:25

　　发现搜狐也有路书功能，再做个玩玩：

　　线路回放功能，这个挺好玩的，哈哈。。。。

魏必慧 · 发表于 2012-4-5 11:36

车车上管垫圈看起来很舒服唉

tparmor · 发表于 2012-4-5 12:40

张老师厉害啊
长时间30-33巡航
我年纪轻轻只能20多一点巡航，丢人啊！

还有那个最大速度65！！！！！！！
我就没敢上40过

zhangt71 · 发表于 2012-4-6 09:01

新轮组也终于到手了，整车进一步黑化！

　　这次尝试一下，用用久玉的直拉花鼓，前轮直拉，后轮左直拉、右交叉编法，专用直拉辐条，理论上更加有利于刚性保持与传动效率。前20、后24，属于务实的基本强度型轮组。本地车友兼业余技师阿来的手艺，编圈相当工整，赞下！

zhangt71 · 发表于 2012-4-6 09:03

除牙盘之外，其它基本定型了。

整车含自锁、水壶架、气筒架、码表架，8.74kg

bbszifeiwang · 发表于 2012-4-6 09:05

楼主厉害啊！

hl01735 · 发表于 2012-4-6 09:28

”车胎在圈上根本装不圆“——张老师，这是啥意思哇？

zhangt71 · 发表于 2012-4-6 11:29

hl01735 发表于 2012-4-6 09:28
”车胎在圈上根本装不圆“——张老师，这是啥意思哇？

　　是卜赫马小径车的车胎配置问题，或者说是车胎与轮圈的兼容问题－－原配的建大451*1.0外胎，装到车圈上时，不能均匀地扣在轮圈上。

zhangt71 · 发表于 2012-4-6 13:55

不是我剥的

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