【求助】sp8改双盘问题

难人 · 发表于 2012-11-6 21:31

本帖最后由难人于 2012-11-6 21:59 编辑

问问大哥们，P8有这个圈还需要前拨转换座吗

难人 · 发表于 2012-11-6 21:32

本帖最后由难人于 2012-11-6 21:59 编辑

求大神解答

老古 · 发表于 2012-11-7 11:35

不用！

军师 · 发表于 2012-11-7 12:31

不过少一个卡线的。

沉叶 · 发表于 2012-11-7 13:40

原则上不是用转换座了，但是这个架子上的挂耳是为了56T的盘准备的，而我们改的双盘通常是53T的，所以这个挂耳就会有偏高的问题，等你装了你就知道，问题总是在实践中发现，然后才能解决

医生 · 发表于 2012-11-7 15:48

这类改车的问题总是很复杂。不熟悉的车友强烈建议到东西比较全的实体店去折腾。

88491740 · 发表于 2012-11-7 15:56

如果用56t的大牙盘还是可以用这个挂耳的，53t的话就勉强勉强了，很难弄到完美。压缩盘的话就完全不行。总之这个挂耳很差劲，锯掉然后用转接环就轻松完美变速

难人 · 发表于 2012-11-8 21:53

我用的是P8 原装牙盘，买了加长盘钉跟39T盘片装上，只是7，8档时链条会蹭到大牙盘，已经合适爬坡了。晚上在驴友单车装好了。非常感谢那位帮我装车的帅哥！！！

RiggyChen · 发表于 2012-12-7 10:23

不需要了
直接上在挂耳上就好了

北纬30°16′ · 发表于 2012-12-7 12:56

长知识了！

下雨天 · 发表于 2012-12-12 15:54

其实还是换个齿数更大的飞轮更省事

zhangt71 · 发表于 2012-12-13 01:06

　　挂耳位置比较高，原配是匹配于56T大齿盘的。普通前拨配置53T牙盘的话，前拨位置不够贴合。。。不过似乎还有这么一种解决办法：SRAM的前拨，自身具有上下两个安装位，理论上可以完美解决此问题：

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