69er？后29前26的搭配可行吗？

红旗插遍美利坚 · 发表于 2012-12-28 20:35

如题，我想要更好的通过性，目前这个软尾后轮兼容29er。
前轮的话，抬个把能过，但是后轮就蛋疼了，尤其是爬坡的时候。
不知道这样的搭配可行吗？
如果前轮也用29er，那重心就太高了，也不想再搞29er叉子了。我前轮140mm的行程，后轮是200mm眼对眼单转点。

试了一下同学的29er后轮，可以完美兼容，但是后面抬高不少，不知道会不会有消极影响。

求指导！！！！

以下是引用不老的老回在2012-12-26 22:38:00的发言：
头管角度，楼主考虑过么
考虑过。

第一，不知道后轮变29er之后会有多大的变化，会不会对骑行影响很大。

第二，我手上还有个140-180行程可调的叉子，不知道能不能弥补一些

第三，不知道能不能退而求其次，后轮选择650B。但是圈和胎貌似不太好找

hz-honghong · 发表于 2012-12-28 20:39

大小轮，这个可以一试，弄个29轮子来试试不就知道了么

野人LW · 发表于 2012-12-28 22:20

好想法啊

每周爬一次龙井 · 发表于 2012-12-28 23:34

这种一拍脑子的想法一般是不靠谱的。
目测你所谓的兼容就是能装上而已，“兼容”不只是能装上的意思吧？

红旗插遍美利坚 · 发表于 2012-12-28 23:42

每周爬一次龙井发表于 2012-12-28 23:34
这种一拍脑子的想法一般是不靠谱的。
目测你所谓的兼容就是能装上而已，“兼容”不只是能装上的意思吧？

能装上能用就叫兼容了吧。。。。距离完美兼容肯定很远

山猫 · 发表于 2012-12-29 10:33

前小后大，进攻性很强啊！

爬坡可能好一点，下坡我估计就不太好了吧

红旗插遍美利坚 · 发表于 2012-12-29 13:09

山猫发表于 2012-12-29 10:33
前小后大，进攻性很强啊！

爬坡可能好一点，下坡我估计就不太好了吧

的确但是不知道能不能用前叉的行程弥补一点前后29觉得略大啊 hold不住

kingtiger · 发表于 2012-12-29 20:54

你把69er的概念颠倒了，国外是有的，但是是29在前，26在后，你去看trek出过这个整车，其他手工小牌也出过，兼顾了29er的高通过性和26er的加速反映性
但是你这样前小后大的只有看到过梅花出过的场地车，前轮是650CC，后轮是700CC，是冲刺用途
上山还是自求多福吧

红旗插遍美利坚 · 发表于 2012-12-30 12:32

kingtiger 发表于 2012-12-29 20:54
你把69er的概念颠倒了，国外是有的，但是是29在前，26在后，你去看trek出过这个整车，其他手工小牌也出过， ...

起初69er指的就是前26后29，,96er指的才是钱29后26.
只不过trek这个车子为了叫起来好听虽然前29后26也叫做69er，然后又因为这个搭配比较主流于是69er默认成了前29.

我想的是通过性其实26寸前轮够了，但是爬坡的时候后轮较小遇见障碍很容易损失能量。
前轮虽然较小，但是我觉得前叉行程可以弥补一点，角度也不会太悲剧。
或者后轮用650B的规格。。。

然后我最终还是决定编一对26寸的轮组- -因为没钱- -

dodono · 发表于 2013-1-5 08:56

我还有空闲的29er轮组加内外胎

g85616898 · 发表于 2013-1-5 12:38

我就怎么说一句：实用就行，没必要折腾，其实还是技术重要

605850350 · 发表于 2013-1-10 11:24

手头有辆29er~20寸架子~上管本身就有些向上~这下子可好了~

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