2013最新川藏线骑行攻略

青楼戏子aspire

一、关于川藏骑行：
不怕路长，只怕心老，再不疯狂，我们就老了！人生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。骑行川藏，可以为爱情奋不顾身也可以是一次说走就走的旅行。和心爱的人骑车去拉萨。一路历经风雨，翻过雪山，走过鲜花盛开的草原，看彩虹盛开在天边，让爱情绽放在雪域。和最好的兄弟燃烧青春的力量。仗剑走天涯，看一看这个世界的繁华与落寞。穿越青藏高原，去完成年轻生命的洗礼。头顶的蓝天，身边的群羊，洁白的雪山，辽阔的原野，梦想中天堂的距离，要靠车轮丈量！只要出发，就会到达，如雄鹰飞翔在蓝天里，翱翔在世界的顶端，我们在拉萨等你！没有什么能够阻挡你对自由的向往，龙达与你同行！

二、关于川藏线：

川藏南线是一条经典的单车进藏路线。从成都出发，由东向西进入青藏高原，一路跨过南北走向的岷江、大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、尼洋河及其分水岭所构成的道道屏障，一路翻越折多山、海子山、东达山、业拉山、米拉山等十多座垭口才能到达拉萨。除觉巴山垭口海拔3908M外，其余垭口海拔高度均超过4000M，其中东达山垭口和米拉山垭口海拔达到5000M以上！因此，骑行川藏，不仅是身体极限的挑战，更是一场对勇气和毅力的考验！

G318国道又被誉为中国的景观大道。川藏南线就是G318国道的一部分，也是最美丽的一段，从成都出发，一路向西，川西高原，无数神山圣湖分布周围：贡嘎雪山、海螺沟千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰——仙乃日、央万勇与夏诺多吉……进入西藏，一路都像行走在天堂，米堆冰川，来古冰川，圣地墨脱，西藏江南——林芝，东方瑞士——鲁朗，雅鲁藏布大峡谷，中国最美丽的山峰——南迦巴瓦……

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三、关于龙达：(不是广告，觉得可能有朋友需要。不需要的这一楼忽略好了)

龙达线路连锁，目前已经筹备完成川藏南线，即318国道成都——拉萨段，沿途住宿接待站29个。为广大骑行川藏线的骑友提供高性价比的食宿、救援、维修服务。致力于提升川藏线骑行品质，让川藏线骑行再无后顾之忧，为你的朝圣之路保驾护航！

我们的29个接待站是：成都站——名山站——雅安站——天全站——新沟站——泸定站——瓦斯沟站——康定站——折多塘站——新都桥站——雅江木雅民俗村站——理塘站——莫尼村站——巴塘站——芒康站——如美民俗村站——登巴民俗村站——左贡站——邦达民俗村站——八宿站——然乌站——波密站——通麦站——鲁朗站——八一站——工布江达站——松多站——墨竹工卡站——拉萨站

我们提供的主要服务：龙达住宿卡
只要亲爱的骑友办理了龙达住宿卡，川藏线上我们每一家接待站都有一个为你准备好的床位。

龙达住宿卡种类：
25天全程住宿卡——原价1160折扣价928元！
30天全程住宿卡——原价1350折扣价1080元！
35天全程住宿卡——原价1500折扣价1200元！
团购有更多优惠
另推出暑期学生特别活动，活动期间持学生证办理可享受超低折扣！

如何办卡：
可以到我们的办卡点办卡，也可在我们淘宝店铺预定。

办卡点：
成都办卡点：成都大件路黄河中路二段，仁港医院往左300米左右。
雅安办卡点：进雅安城后，飞马雕像右边。
新沟办卡点：新沟村，318国道旁。

淘宝旺旺名：龙达线路连锁 （可接受预定） 详情咨询淘宝网客服


如何与我们联系：
官方新浪微博：成都龙达酒店管理有限公司
微信号：londa318
龙达线路连锁官方网站：http://www.ldxlls.com/
客服电话：028-69153871   028-69153872
QQ：550154089
龙达川藏骑行讨论群; 114299181
单车交流群：181106169

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四、单车进藏装备：
1.        单车一辆，队友若干
2.        头盔必备
3.        车首包及配套防雨罩（取用东西很方便，与杠包相比不会刮花车架）
4.        相机（如果不是摄影爱好者，卡片机足矣，单反取用会有不便之处）
5.        强光手电（骑行中用处不大，晚上有用得到的地方）
6.        匕首一把，水果刀一把（如果由瑞士军刀那就更方便了）
7.        手机两部（智能机路上充电和信号都是问题，联通的信号不好，最好带一部移动的备用机）
8.        驮包及配套防雨罩（驮包尽量选用质量好的，路上驮包出问题很恼火）
9.        便携气筒一支、补胎工具、组合工具、备用内胎两条、刹车线两条、V刹刹车皮两对、碟刹来令片一对、备用螺丝若干、绑绳2-3条、铁丝一段（是否需要外胎，外胎用到的可能性极低，如果跟队有一条备用外胎即可，推荐用折叠外胎，携带方便）
10.        分体雨衣、套袖一对、手套三幅（一短两长，长的一薄一厚）、头巾3条、骑行镜、骑行服上衣两件、骑行裤一条（短的不实用，推荐长裤）、冲锋衣一件、短裤一条、长裤两条（一薄一厚）、抓绒衣、内衣袜子若干、洗漱用品、拖鞋一双
11.        水壶两个
12.        插线板一个（要充电的东西很多，旅舍的插口会不够用）
13.        电吹风一个（神器，衣服鞋子被雨淋了或者衣服洗了晚上干不了就靠它了）
14.        药品若干（红景天、云南白药、创可贴、感冒发烧的、拉肚子的……）
14．馒头、大饼、榨菜（路上随时补充）
15．塑料袋若干
16. 绳子一段，小夹子若干

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五、简单行程：
D1    成都（海拔512M）——雅安（641） 150KM
D2    雅安（641）——新沟（1310） 90KM
D3    新沟（1310）——二郎山（2170）——泸定（1330） 56KM
D4    泸定（1330）——康定（1600）55KM
康定，为翻越后面的大山建议在此休整一天，康定可是情歌故里。
D5    康定（2359）——折多塘（3222）16KM
D6    折多塘（3222）——折多山（4298）——新都桥（3600）63KM
建议在新都桥休整一天，领略一下什么叫“随手一张都是windowS桌面，可包车去塔公草原游玩，运气好还可以看到蜀山之王——贡嘎。
D8    新都桥（3600）——雅江木雅藏族民俗村站（3960） 73KM
D9   雅江木雅藏族民俗村站（3960）——理塘（3960）145KM
D10   理塘（3960）——莫尼村（3350） 57KM
D11   莫尼村（3350）——巴塘（2580） 130KM
D12   巴塘（2580）——芒康（3850）106KM
D13   芒康（3850）——拉乌山（4338）——如美（2650） 49KM
D14   如美（2650）——觉巴山（3908）——登巴民俗村站（4100）42KM
D15   登巴民俗村站（4100）——东达山（5008）——左贡（3877）78KM
D16   左贡（3877）——邦达（4120）102KM
D17   邦达（4120）——业拉山（4600）——八宿（3300）96KM
D18  八宿（3300）——安久拉山（4320）——然乌（3920） 90KM
然乌，建议休整一天，看看美丽的然乌湖、米堆冰川和来古冰川
D20   然乌（3920）——波密（2750） 134KM
D21   波密（2750）——通麦（2080）93KM
D22   通麦（2080）——鲁朗（3270） 73KM       
D23   鲁朗（3270）——色季拉山（4620）——八一（3000） 75KM
D24   八一（3000）——工布江达（3440）130KM
D25   工布江达（3440）——松多（4170） 96KM
D26   松多（4170）——米拉（5030）——墨竹工卡（3830） 105KM
D27   墨竹工卡（3830）——拉萨（3650）69KM

如果时间充裕，建议不要赶路，川藏线是个梦想也好，是个挑战也好，根本上讲它是一次旅行，享受旅行的美好，多拍几张沿途的风景，也许你没有机会再看到这样的景色；沿途的景点，如果资金充裕，时间允许就去吧，骑车走川藏，也许就这一次了，这次不去下次不知道是什么时候；喝些酥油茶，尝尝青稞酒的味道，也许你不会再喝到这些了；路上遇到的朋友，当地人，和他们聊聊天，他们会教会你很多，而且，也许你们不会再见面了。不要试图去征服什么，冰川万年不化，江河奔流不息，巍峨雪山，他自屹立，千古如是，大风从东来，暴雨自西至，你什么也征服不了。在路上，你就是风景，享受这一路的残酷与美好吧！

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D1    成都（海拔512M）——雅安（641） 150KM

成都
气候：春来早、夏闷热、秋凉爽、冬湿冷
景点：武侯祠、锦里、宽窄巷子、都江堰、青城山、杜甫草堂、欢乐谷、成都大熊猫繁育研究基地、、金沙遗址等等
特色：休闲、美食、美女、茶楼。一个来了就不想走的城市。


总里程：158.1KM  
路况：新邛公路羊安大桥维修，需绕路羊安二号桥通过，新邛公路新津至羊安镇段修路，但不影响通行，绕路时注意安全。骑行第一天，路上没有什么景致，一路平路。车多，注意安全。从成都出发，出二环永丰立交后，一直沿大件路，直通新津（36Km）。过新津往西，沿G108直通邛崃（87Km）。过邛崃就到达了我们向往的天路：G318。如果感觉体力无法支撑到雅安，可以到更近的名山（120Km）休整。

骑行环境：全程平路，出邛崃后平路占大多数，上坡和缓上少数。
建议：如需当天抵达雅安，请于7点前从成都出发。
骑行难度：★★★（主要是路程太长）

海拔坡度平面图：

从成都龙达川藏起点站出门后，门口就是大件路，所以顺着大件路一直往前走十公里左右到达应天路口，此十公里注意车速，请列队靠边同行，因为我们出发时是成都上班高峰期，成都是中国汽车保有量排名前三的城市（仅低于上海和北京）所以车流量很大，请骑友注意安全，切勿并列前行。到达应天路口后，继续沿着大件路往前骑。码表跑到二十公里左右时，到花源镇，虽然今天的路程很长，此时你应该已经汗流浃背。所以可以在花源稍做休息，在路边买一些饮料，建议喝碳酸，果汁，矿泉水，不推荐喝如红牛一类会透支体力的抗疲劳饮品。

在花源休息十分钟左右后，队友之间请注意保持谦让，大家速度保持在二十码左右即可。这时你们的旁边可能会有个别很强的人以三十码以上的速度从你们旁边飞速通过，但不要争强好胜和别人去抢速度。因为早上骑行速度太快的，除非是有长期骑行经验的骑友，如果刚开始进行长途的人，基本中午就趴下了。所以，慢慢来骑，千里之外始于足下。继续向前，就可以看到新津界了，在这里拍照，留影吧。但请把车辆推到路边，安全第一，切勿堵路。到这里后，不要停留太久，一直往前骑过过桥后进入新津县。桥边会有提示新邛公路施工绕行的牌子，别担心一直往前走。不要转弯，顺着新津县迎宾大道（从桥头开始算起）前进约三公里左右，右转进入新津县黄鹤大道，此时你会看到新津县的“黄鹤楼”当然这个此黄鹤非彼黄鹤，要拍照的请注意安全，因为黄鹤大道车流量很大，各种“火三轮”“电瓶车”满街乱窜，所以请勿在路中间停下拍照。

在离开“黄鹤楼”大约一公里后，进入新邛公路。从黄鹤楼算起，前进约十公里左右到达羊安大桥，最近在翻修这座桥，听羊安公路局的员工说，最近会完工（没有具体时间）如果到达时，羊安大桥依然施工，请左转，根据指示牌往前走。离开羊安后，进入一条小路，小路属单车道，新津人民驾驶技术很威武，车速很快，所以在小道上请注意哪些超猛的转弯车辆，谨慎通过。再次回到新邛公路后，短暂休息后保持让自己不是太劳累的速度（推荐20码左右）继续前进吧。在路过高梗镇后，会一路闻着邛崃的酒香前行然后到达邛崃。建议在邛崃吃午饭，邛崃物产极其丰富，所以物价便宜。可以去邛崃进城附近的那些馆子吃正宗的川味，邛崃老板们非常会做生意，骑友会受到邛崃老板们的热情接待。面条均价约8元，推荐邛崃奶汤面，凉拌鸡！

进邛崃时，会看到一个大型十字路口，左转进入国道318，顺着318前行约三公里左右，会看到“新南大桥”。过了桥后，你会发现川藏线上第一个坡，这个坡是川藏线第一个考验，坡度约7°左右。此时你骑行很久了，所以如果实在骑不上去千万千万别硬骑，别怕别人笑你，什么第一个坡就开始推车，根据我们雅安调研站的数据，超过7成膝部受损及严重腿疼的骑友，都是怕人笑而硬抗上去。如果你想完成川藏线路，那么请在开始的几天尽量的保护你的大腿和你那脆弱的膝盖，当然除非你想体验一下膝盖如针扎，大腿如刀刺，却还要翻二郎山的那种痛苦。当然，上了这个坡后就会遇到第一个让你爽的下坡。体会下那种喜悦吧！

离开邛崃约十公里后，进入卧龙镇。卧龙镇是个小镇子，但你到这里后会看到早上那些超越你的猛人们在这里休息。此时在这里补充下你的水壶，零食，稍作休息后继续往前走。出卧龙镇后，会有起伏路，但强度不是太大，由于你刚开始骑行，所以此时会开始觉得累，躺在路边不想动。但请继续往前走。再前进约二十余公里后，进入黑竹镇。到达黑竹镇后，可以吃一点东西。继续往前吧，一个超级下坡之后就到达名山县。在此处一定要谨慎小心通过，因为路况过好所以车辆的速度很快，请降低车速保证自己的过弯半径达到安全的程度，切忌压黄线！！你到名山县的时候腿应该还不会疼，但意志力已经快被摧残到了极点。如果你认为这是考验意志力的时候，那么你第二天的腿会变成别人的腿，疼到死。因为大家都体验过军训吧，训练当天不疼，第二天可是连路都走不了。所以第一次骑行和体力不是太好的骑友，可以在名山县住宿。
进名山县时，会有一个大下坡，路边有中石化加油站，顺着前进约600米进入名山县城。第一个路口左边就是龙达线路连锁名山店，如果时间很晚了或者体力跟不上的骑友可以住在这里。

对于进行过长距离骑行和进行了充分锻炼的骑友，穿过名山吧，告别雨雾缭绕的蒙顶山，继续前进。出名山县城后，旁边是高速公路，沿着318继续前进吧，然后会遇到一个连续两个的上坡，此时你的体力应该消耗的差不多了。所以别用高档位硬上，请挂低速档慢骑。因为有的人是力量选手，有的人是敏捷选手，所以踏频速度请根据自己膝盖和大腿传达给自己大脑的信息来判断自己应该用什么档位。请不要迷信什么1X1，什么猛人3X9上坡。踏频过快，那么力量型选手的膝盖会悲剧。如果踏频过慢，那么敏捷选手的大腿会被弄报废。请按照自己的骑行习惯及肌肉和膝盖的最佳状态骑行，翻过这两个坑死人不偿命的坡。

翻过这两个坡后，一个超级下坡后到达雅安市。会遇到一个著名的雕塑——马踏飞燕。马踏飞燕的右手边就是我们的雅安分站。第一天很劳累，请大家早点休息。

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D2    雅安（641）——新沟（1310） 90KM
雅安
气候：冬无严寒，夏无酷暑，春季回暖旱，降水集中于夏季
景点：碧峰峡、蒙山、高颐阙、天河风景区、花果山、金凤山、上里古镇
特色：雅江有三雅，雅雨、雅鱼、雅女。雅雨很有可能遇到，雅雨米多之人可以尝尝，雅女可以一饱眼福，那叫水灵！


路况信息：）
总里程：88.7KM  
路况：今天路况不错，雅安到天全县于2013年年初半幅施工完毕，路面全是上好的泊油路。天全到新沟全程路况也不错，但到达“大柏牛”时，“大柏二号桥”前方塌方，春节时塌方将近万立方，勤劳的工人已经将山体全面做喷浆保护（栏铁丝网后用水泥喷浆，防止山石滚落）。但是通过“大柏牛”时一定要听施工人员的指挥，出门旅行安全第一！雅安到新沟，地势按照缓缓上升的趋势一直到新沟。雅安至飞仙关镇约17km，再前行8km到始阳镇后，天全县城就在不远的前方10km了。进县城可以吃午餐、休息及补给。午餐过后继续前行，23km到紫石乡。今天总里程67km过老虎嘴隧道，80km过海子沟大桥，87km到达新沟。担心体力无法支撑到新沟的话，在天全县可以考虑休整，有龙达连锁住宿店。

行环境：全程缓坡，基本是上坡多于下坡，缓坡占多数的情况。
骑行难度：★★★（缓坡太多太多了）
建议：如需当天抵达新沟，请于8点前从雅安出发，很多骑友今天应该都会因为前一天的劳累而睡过头，如果出发时间超过10点，你估计是到不了新沟了。

海拔坡度平面图：

新沟店就在G318路边上，离两路乡两公里左右。就不附图了。

雅安是一座多雨的城市，一年几乎一直都在下雨。雅安人说；如果没有淋过雅安的绵绵细雨就不算到过雅安。雅安是一座漂亮而宁静的城市，好吃而昂贵的雅鱼，漂亮而文静的雅安女子，纷纷扬扬的雅安小雨被合称为三雅。雨幕中淡黑色的亭台楼阁，雨点落在水塘里，打在荷叶上，这种感觉应该让人很舒服，雅安——诗人的城市。我们是骑友，写不出什么漂亮的诗赋，所以收拾行李走吧。

出雅安店后，沿着清江路一直往前，进挺进路一直往前，然后顺着康藏路出城。出城后会看到茶马古道雕塑群请摆POS拍照。继续上下上下后进入多营镇，请尽量不休息，因为第一天疼痛的肌肉需要再次磨合。此时大腿不疼和膝盖完好的骑友也请别得瑟，请保持低速度骑行，保护好自己的膝盖，今天的路还很长。痛苦的悠到飞仙关大桥吧！飞马雕像出去后约十一公里到达多功乡，这里是个三岔路口往北走就是地震中心芦山县，请不要给灾区人民添堵，为他们祈福，如果你有经济实力请为他们捐献一些物资。让出进芦山县的生命通道，别脑子一热跑去被人救！不添堵是最大的善良！

到这里的骑友，基本会体会到什么叫做难度很大，此时的屁股会疼，腿疼，肩膀疼，各种疼。感觉自己才骑了十来公里体力就流失的差不多了。但相信自己，慢慢骑，只要你不进行半小时以上的休息，今天到新沟是没问题的。

出飞仙关大桥后依然是坡坡坡，到达始阳镇后做一些补给，补充水，零食后继续往前走。出始阳镇后山开始变的很陡峭，公路沿着青衣江畔修筑，景色很漂亮。但路会更加坑人。一路晃荡到达天全县城。到达天全县后，转悠一会儿，吃个午饭。如果早上睡懒觉了的骑友，到达天全很晚了的话，可以住龙达线路连锁天全店。进天全县城后，沿向阳大道前进到达天全县医院门诊部后，往右边的街道进去到达步行街，我们的分店就在这里。

天全县出城后，一路又是上上下下。此时开始翻二郎山山裙，所以海拔会开始缓慢的提升了。翠绿的青山无数茂密的植被产生让人醉迷的氧气所以不用担心高原反应，出天全县城后约24公里左右到达紫石乡时，你会开始厌倦骑行了。稍做休息，继续前进。

一路上坡，上坡啊坡~紫石乡前方约十余公里的烂路，号称货架杀手的路段已经在2012年底修成了泊油路，所以铝合金货架们今天货架应该不会断掉。继续前进到达老虎嘴隧道，进老虎嘴隧道时，请将手电打开，隧道无灯。并且隧道很窄，请列队通过，注意避让隧道内车辆。快到达新沟时，到“大柏牛”时，请快速通过，此处发生严重塌方，务必听施工人员的指挥通过。继续前进到达新沟。新沟分店就在路边，闭着眼睛也能找到！

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D3    新沟（1310）——二郎山（2170）——泸定（1330） 56KM

路况信息

总里程：54.1KM  
路况：全程柏油路面。新沟到泸定，算是318上第一个小挑战吧，因为要翻越海拔两千多米的二郎山。从新沟出发，20公里上坡路，一直到二郎山隧道，过了二郎山隧道，就进入高原地貌了。隧道后面两公里后，将是318路上第一个长下山路，约33公里。终于可以枕着清澈的蓝天翱翔一把。龙达在此建议骑友，下坡前，请检查刹车，看看驮包和货架是否松动。无论在什么路段，下坡速度一定要控制在30码之内，安全大于一切。下山有两个观景台：日浴高原观景台和大渡河观景台，还有引入眼帘的大渡河。

骑行环境：出新沟到鸳鸯岩桥，全程缓坡。鸳鸯岩桥到二郎山顶全程上坡，很陡。风景很漂亮，二郎山风景区。
骑行难度：★★★★（坡太陡）
建议：在新沟好好休息睡到九点左右，十点左右出发，因为你今天要翻越川藏第一座山，别带着疲倦的身体去翻越这威武的二郎山。

海拔坡度平面图：

出新沟（两路乡）后，请注意安全，数个塌方区，这里年年塌。当出了9KM后的那个弯道后，后面就没有塌方了。二郎山的坡不多说，上面已经介绍过了。这里是你川藏线翻越的第一座山，但在这之前你应该已经掌握适合自己的踏频了。上坡切记一点，不怕慢，哪怕是蜗牛一样以5码速度前进，也绝对比12码上山，一公里就休息的猛人强。注意保护膝盖，慢慢上山，也别逞强别丢下队友得到的只是队友的鄙视和自己疼到死的腿。二郎山上去从鸳鸯岩硚头开始计算到达二郎山顶，19.7KM。

在二郎山隧道口，那里有很多卖水果，零食的小贩们。至于买不买，看各位的心情了。请在这里检查自己的刹车，准备下二郎山。过二郎山隧道时，请列队通过，不要并排同行。出二郎山隧道后，还有一个长上坡，慢慢晃悠上去吧。

此处特别特别特别要注意。这里下山，请一定要缓慢通过，去年6月8号，一名骑友因下坡速度过快，过弯摔车！！头盔被摔碎，大腿摔断，手臂骨折，左脸肌肉磨损严重。为了自己的安全和队友都能顺利骑行到拉萨。请低于35KM/小时的速度下坡，过弯的时候请减速通过。使用V刹的同学注意，不要一直捏刹车，前刹后刹交替使用以减速，不然会出现无前刹或无后刹的情况。

下山到加油站位置往泸定方向走的骑友，此处有减速带，虽然泸定政府为照顾不熟悉路况的摩友和骑友已经拆除了部分减速带，但是请一定减速通过。根据我们的不完全统计此处……据我们所知，摔沟里的骑友已经有五六个了。

到达泸定后，把行李及自行车放在分店后，就去转悠吧。逛逛泸定桥，看看泸定的美女和帅哥。然后参加晚上7点半后开始的泸定广场锅庄大会吧！每天都有哟（当然除了下大雨）！跳锅庄是藏羌等少数民族的传统舞蹈，对于藏羌等少数民族来说，锅庄就如同东北大秧歌，小区健美操。老少皆宜的娱乐活动。不要不好意思，跟着热情的泸定人一起跳吧！伴随着悠扬的藏歌奔腾在欢乐的海洋里！

体力好的骑友，可以继续前进到达瓦斯沟。

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D4    泸定（1330）——康定（1600）55KM
泸定
气候：冬无严寒，夏无酷暑，冬季干燥温暖
景点：泸定桥、海螺沟冰川森林公园、兴隆镇海子山的沈村海子、杉树坪温泉、燕子沟温泉
特色：夏季第一果---樱桃

路况信息：（泸定——康定）   全程 55 km

总里程：53KM  

路况：全程柏油路面。从泸定到瓦斯沟基本是平路，有缓坡，中途有几个隧道，注意装尾灯。沿途是大渡河直流，景色壮观。22km左右到下瓦斯，下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度会增加，但相比二郎山的路要缓一点，这样一直持续骑行10km左右，坡度再次增加，车只能缓缓爬升，一直到15km远的康定。瓦斯沟也有龙达住宿站。建议住瓦斯沟，明天就直接杀到折多塘，休整下准备翻越折多山。

骑行环境：全程上坡，出瓦斯沟后坡更陡

骑行难度：★★★（全程缓坡到康定，海拔提升一千米左右）

海拔坡度平面图：

出泸定县城后，上桥后出去会遇到隧道。隧道和二郎山隧道一样，全程都是有灯光的。由于是单行隧道，所以泸定方向的车辆车速比较快，请大家注意靠边通行。22KM到丹巴路口进入下瓦斯开始。你会觉得坡度越来越陡，在路边滚滚而过的折多河足以说明康定和泸定的落差。到达瓦斯沟后，如果不饿可以继续前进，如需要补给或吃午饭可以在我们的瓦斯沟分店
进行补给。

继续前进，出瓦斯沟在到达日地后，如果天气不是太好，会开始感觉到飕飕的凉风。无论你多么赶时间，请打开驮包穿上一件防风衣或者一个小外套。骑友进藏感冒大多都是日地到康定这一段感冒的。根据我们实际测量，日地和康定的最大温差可以到15°左右，所以请穿一件衣服。在高原感冒是很严重的事情，如果感冒一定要在康定进行治疗，出康定后如果严重感冒和咳嗽就只能到雅江县了。出日地之后就是茫茫无尽的上坡，通过小天都隧道后，一个长上坡到康定县城。

康定县有一个著名的跑马山……不建议去，大家可以去逛逛康定的情歌广场一带，不建议去新城，康定新城你会遇到超级上坡。自行车上康定新城基本和爬了一座微型二郎山差不多。我们的分店位于康定县拉姆则林卡对面，很容易就会看到。经过一整天的折磨，建议大家在康定休息一下，并进行一次补充。康定县的物价还算便宜，进入新都桥开始物价一路飙升。

在康定好好洗一下澡吧，进入折多塘开始因为海拔太高，洗澡有风险，你可能要三天都不能洗澡哟。

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D5    康定（2359）——折多塘（3222）16KM

康定
气候：属亚温带高原湿润气候区
景点：跑马山、野人海 ( 木格措) 、塔公寺
特色：盛产虫草、鹿茸、贝母、麝香等名贵中药材；桃红柳绿，物产富饶，有“康巴江南”之誉；西部为山原地貌，属高原型大陆气候，这里牛羊遍野，寺塔林立，是藏区风情的典型代表。

总里程：18KM  

路况：全程柏油路面。不建议从康定直接到新都桥，路程远，坡度跨度大，最好在折多塘休
整。

骑行环境：全程上坡，出店门口开始就一直上坡。

骑行难度：★★★（全程缓坡到折多塘）

建议：在康定买几双手套，准备下折多山时用

海拔坡度平面图：

今天的路程很短，建议大家别翻折多山。因为折多山是川藏第一座海拔超过四千米的高山，并且出了康定后随着植被减少和海拔急剧提升，空气的含氧量会骤降。所以这十八公里大家别太赶时间，不然会出现高反的情况。骑友出现的高反大多都是最初嘴唇开始干裂，鼻子感觉很堵，然后会出现严重的头疼和乏力。如果出现高反，多休息，今天路程很短所以推都推到折多塘了。

到了折多塘后，请尽量不要洗澡，泡温泉。如果一定要洗澡，那么要注意自己的保暖工作，千万千万别感冒了。一旦在折多塘感冒，后果就是一路咳着走了，造成肺水肿等严重的情况。

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D6    折多塘（3222）——折多山（4298）——新都桥（3600）63KM

路况信息：

总里程：61KM  

路况：全程柏油路面

骑行环境：出店门后一路上坡到折多山口，然后下坡到达唐尼后，平路到新都桥

骑行难度：★★★★（川藏第一座海拔超过四千的折多山）

注意事项：折多山口检查刹车，装备。下山时，戴好头盔、护具。下山时不佩戴耳机听音乐。速度不超过30KM。队友之间一定相互提醒！
  

   


海拔坡度平面图：

今天翻越第一座海拔超过四千米的山峰，所以大家尽早的起床。出门后就是无尽的上坡，折多山的坡很温柔，坡度不陡，但是你会觉得极其难爬，每踩一脚都感觉自己要累残了。所以，上午的时候尽量的慢，别太着急。让身体逐步适应高海拔。用力过猛的速度过快的骑友，在过以一个巨型广告牌的时候就会出现严重的高原反应。第一次翻折多山的诀窍就是——别人快的时候，你一定要慢。慢慢的上坡，多休息，别争强好胜。当你淡定的从一个出现严重高反的猛人旁边晃悠过的时候，那才是最惬意的。到达一个巨型广告牌后，前行约2KM后，在这里休息。含氧量在这座小桥是一个分界线，越上去含氧量越低。所以休息二十分钟左右，让身体进一步的适应折多山的海拔。然后开始正式翻折多山垭口吧！折多山垭口经常性的风雪，六七八月小雨很正常，注意保暖和防雨。一路慢悠悠的骑到山口。到达折多山口后别做太多的停留，拍个照就可以了。

然后请检查自己的刹车系统，并检查轮胎，驮包等物品，确认安全后下山。

折多山口——新都桥

折多山口下山后会看到一个三岔路口，别走错路了，往左边路口走。不然就钻到康定机场去了。下山的时候，请注意车速速度不能超过30码，无论你的心有多狂野，有多么想冲快一些，请尽量的慢。折多山口下山很容易出事故，事故大多都是陶醉在美景中的骑友不知不觉的放快了速度。所以，请叮嘱队友控制速度。

新都桥的美景很漂亮，漂亮到让人窒息。所以慢车速也有利于你欣赏沿途的风景，如果天气晴朗，可以回头看看异常壮观的折多山。如果要看左右的风景，请停下车来。不要着急。伴随一路的美景，一直到达居新都桥居里寺。我们的分店就在居里寺旁边，在这里聆听佛的声音吧。

新都桥的美景：

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Day 7 新都桥
气候：是典型的高原气候，温差较大，气候多变
景点：神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草，川西的平原风光美丽地绽放，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。
特色：酥油茶、手扒肉、糌粑、蒸馍、肉肠、奶渣、烧馍馍、酸菜面块、砸酒、青稞酒、洋芋糍粑等

建议新都桥休整一天，领略摄影家天堂之美，可包车去塔公草原游玩，运气好可以看到蜀山之王——贡嘎

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D8    新都桥（3600）——雅江木雅藏族民俗村站（3960） 73KM

路况信息：

总里程：约69KM（因一直修路，路一直都在变，误差不会太大）  

路况：出新都桥后，在塔公草原三岔路口后，全程烂路。从新都桥出发，2km左右出镇见到K2895路碑，继续前行3.5km三叉路口。直行是塔公草原，左转才是我们要走的318线。K2900开始进山，高尔寺山垭口在K2927，上坡的路也不太陡，不久就进入了高山草甸区。在约1km下坡加3km平坡后，经过一转弯，见到N多个石墩后，再下坡（K2927）就不远了。高尔寺下山过了垭口后, 就是50km下坡，前20km坡很陡，一路悬崖，没有护栏，所以需要格外的控制好车速。后半程17km下坡较缓，需要蹬踏。下坡到底之前会经过“大梁子隧道”，不经过隧道，继续下坡，就到了雅江县城。
另外：新都桥到雅江中间没有补给的地方，需要提前带足干粮和水。

骑行环境：出新都桥后三岔路口后，全程上坡到高尔寺山口。再继续上上下下到达高尔寺下山垭口。然后全程下坡到达雅江龙达。

骑行难度：★★★★（翻越高尔寺山口，全程烂路）

注意事项：高尔寺山口下山垭口处检查刹车，速度尽量慢。注意八角楼的小孩子拦车要糖。

海拔坡度平面图：

雅江店是在距离雅江还有8公里的木雅民俗村，所以骑友注意不要直接就骑过去了。

出店门口后，建议顺着318国道走，不进新都桥镇。当然除非你需要一些必要的补给，如果不补给就走新国道吧，新都桥镇的路可不是一般的烂。出镇后，全新的柏油路面，年初刚刚修正完毕的新路面。但这段新路仅仅持续到塔公和雅江分叉的地方就中止了，在这个三岔路口顺着左边往雅江方向走，过去后就开始出现碎石路面，但还能忍受。当到高尔寺山隧道，施工部料场之后，路面破损程度急剧下降。如果你认为这是烂路，那么后面的路将惨不忍睹。高尔寺山坡比较集中，没有绵绵不尽的山裙，所以还算比较好上。

回望刚刚爬上来的高尔寺山！

高尔寺山垭口——高尔寺山隧道雅江方向施工处。
   

到达高尔寺山垭口后，这里不是真实的高尔寺山山口。因为实测海拔，后面有几个坡的海拔比所谓的垭口海拔还高。所以，短暂停留之后继续往前走吧。出去后会有一个大下坡，路的左边是高尔寺山警务站，警车经常出去巡逻（对勤劳的警察致敬），所以院子里经常有两条巨大的狗守着警务站。如果有需要要进去之前，记得喊两声，免得被警察叔叔狗给吓的花容失色。出警务站后，你起伏路一直持续到高尔寺山下山垭口处。

在这里记得检查你的刹车，货架螺丝，轮组等。因为从这里会一直超长下坡到雅江。因为高尔寺山隧道施工，所以这里的路基本是进行维护工作了，不可能翻修。所以路况很不好，速度尽量的慢一些，用铝合金货架的骑友们要注意了，一定要慢速通过。铝合金货架不宜长途，所以一旦断了你只能看着！

下山时注意避让施工车辆，宁等三方不抢一秒这句话非常实用。在弯道上的时候，不要和汽车抢道，能让则让，安全第一！当过了下方第一个村子后，路况会变得开始好起来。2013年4月时，这里已经开始铺设路面，施工机械非常多他们答复说今年要把他们的施工段做完，高原施工就抢那么几个月。时间宝贵，一来为了我们的安全，二来我们也需要尊重这些建设者。一直下坡，无聊的下坡，下坡下到屁股疼。但一定注意自己的码表，每十余公里就需要休息一下，一是你需要让自己的手指休息一下，下车活动下手腕，防止出现意外情况。二是你需要不定时的检查下刹车，注意自己的货架和驮包。

出八角楼后，很快就到达下八角楼。我们的分店就在这里，请注意看河对岸哟。我们勤劳的木雅藏族民俗村的村民们，欢迎你们的到来！