UCC“进击者”——让你专业从入门开始

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  无论你将要成为一个热爱在山林中撒野的骑手，或是一名喜好穿梭在街区的山马党，在此之前，选购一辆令人满意的自行车，这对于一个新车友来说，可能是一件比较烦恼的事。UCC这个众所周知的专业级自行车品牌，为大家带来了福音，结合目前最流行的27.5轮径规格，为大家打造出一款高性价比山地车，型号为“进击者”。

车架UCC AL6061 DB 27.5" 铝合金车架

前叉SR SUNTOUR XCR 32 LO-Coil 27.5" 行程:100MM

车把UCC 6061 OILIO ∮31.8MM / W:620MM 平把

把立UCC 6061 OILIO ∮31.8MM

座管UCC 6061 OILIO ∮27.2MM

坐墊SELLE ROYAL STEA 客製化坐垫

碟片SHIMANO ASMRT30 160MM (CENTER LOCK)

剎車TEKTRO GEMINE 油压刹车 FM & RM

牙盤SHIMANO DEORE 42/32/24T 一体式牙盘

中軸SHIMANO 标配中轴

变速器SHIMANO DEORE 3x10S

前拨SHIMANO DEORE 3S

后拨SHIMANO DEORE 10S

链条KMC X10

飞轮SHIMANO KCSHG5010136 11-36T

轮组UCC 32H DOUBLE WALL MTB 27.5" / SHIMANO DEORE (CENTER LOCK)

轮胎Kenda K1080 , 27.5*1.95 30TPI

尺寸15'' 17'' 19''

上市时间：2014年7月



初看“进击者”外观，这款车很容让你对它产生好感，在涂装方面，它依旧采取了UCC一贯中规中矩、简约大方的涂装设计，亚光黑主色，搭配部分亚光红、白色，再结合车架的粗壮的线条，使“进击者”看起来很高档，猛然一看，会让你不觉得这是一款偏向于入门的车子，而更像是一款专业级XC山地车。

进击者车架采用了特殊的异型管设计，粗壮圆润的管型，使车架看起来不仅有肌肉感，较为向后倾斜的角度，也使车架整体看起来拥有较高的操控感。特殊的车架上管，在能够为踩踏增强一定力传导，提高一定的踩踏效率的同时，带有菱角线的上管两侧，也为车架提供了一定的侧向刚性。另外，加粗的上管头端部位，也为“进击者”的头端提供了良好的刚性，使其过弯操控不会有拖泥带水的感觉。

偏扁状的上管纵向、侧向都有良好的刚性表现

进击者的下管与上管不同，近似等腰梯形的下管更加的粗壮，上窄下宽的等角线，不仅能为车架提供良好的纵向刚性，同时，也为车架增加了一定的侧向刚性。“进击者”车架在焊接方面也很令人满意，车架各相接处采用了平焊焊接，工艺更显扎实，让人很有安全感。外观也更加简洁统一，另外，车架采用了直来直去的后叉设计，虽然后上叉没有增加多余的补强焊接，但搭配粗壮的后下叉，不仅能够为“进击者”提供良好的通过性，而且也拥有明显的刚性表现，这样的后叉设计更适合于上坡地骑行。

等腰梯形的下管，上窄下宽的等角线同样为进击者提供良好的纵向、侧向刚性

直来直去的后叉设计通过性强，更适合于上坡地骑行

进击者的前叉选配了车友们都很熟悉的SR SUNTOUR XCR 32 LO-Coil 27.5油簧前叉，这款运动入门级的油簧前的避震性能令你满意，良好的润度表现，不仅能够为骑乘提供舒适的避震感受，而且拥有锁死、回弹调节两项功能的SR SUNTOUR XCR 32，也能够胜任较为复杂的XC越野地形。另外，能够经得起折腾的SR SUNTOUR XCR 32，无论你是翻山越岭，还是长途骑行，这款前叉都能够长久的保持良好的润度，是一款更换率较低的前叉。

SR SUNTOUR XCR 32 LO-Coil 27.5油簧前叉，能够为骑乘提供舒适的避震感受

拥有锁死、回弹调节两项功能，能够胜任较为复杂的XC越野路面地地形

在传动系统方面，“进击者”选配了SHIMANO全新DEORE 3x10S变速套件，这是一款较为专业运动的入门级套件，在变速性能方面，手感较为柔和的变速拨杆，结合轻快、稳定的变速反应，以及顺畅的传动性，不仅能够给你带来良好的骑乘感受，同时，3x10S传动齿比也使得“进击者”能够带你玩转所有的XC骑行。

全新DEORE 3x10S变速套件，不仅变速性能良好，3x10S能够玩转所有的XC骑行

在制动方面，TEKTRO GEMINE油压碟刹也为“进击者”提供了良好的制动性，GEMINE的手感硬朗，制动性能方面，强劲的刹车力道，和灵敏的制动反应，能够让你在山路骑行时得心应手，轻捏刹把GEMINE就为你提供明显的制动反馈。

TEKTRO GEMINE油压碟刹拥有强劲的刹车力道，和灵敏的制动反应

进击者的轮组采用了DEORE花鼓搭配28mm宽度的UCC 32H DOUBLE WALL MTB 27.5车圈编织而成，强度方面绝对可以令你满意，28mm宽度的的车圈一般是在AM车型上使用的车圈宽度，所以就算是你骑行于更为激烈的XC越野地行，也不用担心这款轮组会轻易的出现偏摆，当你压车过弯时28mm宽度车圈也能够提供更高的稳定性。

当你压车过弯时28mm宽度车圈也能够提供更为明显的稳定性

进击者的轮胎选用了Kenda K1080 , 27.5*1.95山地胎，均匀的胎齿排列，不仅拥有良好的抓地性，而且轮胎也表现出较小滚动阻力，同时，突出的侧向胎齿也为其提供了良好的测抓性，总体来说这款轮胎不仅可以胜任XC越野骑行，而且较小的滚阻也可以使你轻松骑行于平路上。

Kenda K1080 , 27.5*1.95山地胎滚阻小，抓地力强

进击者的把组三件套配用了UCC出品的OILIO，采用6061铝合金的OILIO把组，拥有良好的硬度表现。620mm宽的OILIO横把，搭配100mm的把立，虽然加长的把立结合车架TT长度，可以提高一定的踩踏效率。另外，SELLE ROYAL STEA客製化坐垫也为“进击者”提供了一定的舒适性，坐垫后端可以良好的接触于你的坐骨位置，减少因长久骑行带来的裆部、屁股的不适。

采用6061铝合金的OILIO把组，拥有明显的硬度表现

SELLE ROYAL STEA客製化坐垫也为“进击者”提供了一定的舒适性



总结：

“进击者”是一款专业级的入门XC山地车，特殊的车架管型，不仅使其拥有出色的刚性表现，而结合27.5的轮径，使“进击者”拥有出色的通过性能，以及爬坡性能。结合SHIMANO全新DEORE 3x10S变速套件，轻快、稳定的变速反应不仅给“进击者”提供了良好的踩踏效率，也让我觉得这部车拥有良好的骑着感。

拥有强劲的刹车力，和灵敏制动反应的TEKTRO GEMINE油压碟刹，使骑着“进击者”在激烈的越野地形中可以得心应手。DEORE花鼓与28mm宽度的UCC 32H DOUBLE WALL MTB 27.5车圈，拥有较高强度的同时，还为“进击者”地行驶提供了良好的稳定性。加上拥有良好抓地力，和较小滚阻的Kenda K1080 , 27.5*1.95山地胎，也使得 “进击者”可以轻松的应对各种XC地形。如果你已经准备好要加入到骑行运动中来，那么UCC“进击者”或许是你一个很棒的选择，我相信你一定会很快的喜欢上它。