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好的腕组和普通的腕组使用上有什么明显不同么?

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1
发表于 2006-8-1 22:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
<p>隐藏式腕组的车架能配外露式的么?</p>
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该用户从未签到

2
发表于 2006-8-3 20:36 | 只看该作者
<p>隐藏式腕组的车架不能配外露式的。</p><p>单就轴承碗组讲,好的跟差的之间主要是密封好坏的差别。如果不经过水,用着都差不多。。。碗造得太单薄的垃圾除外。散珠碗组也有高档的,不过属淘汰设计,不考虑了。</p>
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该用户从未签到

3
发表于 2006-8-3 20:52 | 只看该作者
<p>忘了说了。我最近刚刚因为密封问题换了碗组。碗组这个东西200-300之间的就非常好了,没必要在它上面省钱。</p>
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  • TA的每日心情
    无聊
    2014-7-4 14:47
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    4
    发表于 2006-8-4 19:46 | 只看该作者
    腕组S8不错,培林结构的
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2013-2-9 22:00
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    5
    发表于 2006-8-4 20:48 | 只看该作者
    <p>普通骑骑没什么</p><p>如果上强度的话普通的可能使用寿命就很短,应为材料和表面处理等问题会磨损严重</p><p>好的腕组放水性好,强度好,</p>
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    该用户从未签到

    6
    发表于 2006-8-5 09:38 | 只看该作者
    <p>呵呵,我的山地车原配的破烂碗组我根本看不上眼,也还是不到一百的档次,狠造了两三年,啥事没有。中间包括在大雨里骑好几回,没有挡泥板,碗组还是不可维护的那种。公路/越野的强度,把人累S,也不会给碗组造成太多问题,更极限的玩法不算,那些还是有可能弄坏的。</p><p>另外公路车车把转动少,日久会出现疲劳形成的小坑,即使是很高档的碗组,也不容易避免。山地经常拐来拐去,比较不容易出这个问题。</p>
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