TA的每日心情 | 怒
2014-10-25 00:48 |
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本帖最后由 蓝光单车 于 2014-10-18 12:32 编辑
相信大家都有了解过DIY组装车的优势也买过DIY组装的车子,但是其组装的过程和细节却很少人见过并了解。某些不负责的组装车店因为工具的不齐全和操作的错误 导致组装起来的车子有很多麻烦和问题，只有优秀的车店负责的技师 组装出来的车子 让大家看的见的 才能放心！
为此我们特开一帖 来告诉大家组车所需要的工具以及技术要点！顶级的器材可以用钱就能买到，但是负责专业的装车态度却是可遇不可求的！废话不多说，现在开始组装的过程并讲解了。
首先我们把需要安装的配件集中在一起并分类 方便下一步组车的过程不会手忙脚乱！
先用碗组压入工具安装碗组 这里之前要先涂抹一下润滑脂方便更轻松的压紧到位
压好的碗组很平整 操作也很快 某些车店没有压入工具暴力敲击进去会损坏油漆以及轴承的润度
前叉低档的安装 是闭口的 有的车店会用一字螺丝刀敲下去 这里也是使用专业的打入工具并配合底档合适的垫圈进行敲击 安装的很到位 油漆也没有损坏
前叉截管我一定用锯子来操作 截管器虽然好用但一定程度对挤压头管有一定的形变 锯片使用切削油
切割好的头管用锉刀把内壁和外壁都打磨光滑 防止划手 并让花芯更好的安装
花芯的打入使用专业工具 有定位线 不会敲的太深或太浅 专业车店必备的工具之一
把前叉装好 垫圈不要留的太高 25MM最多了
安装轮胎 我的习惯轮胎品牌标志正对气嘴的位置以后充气的时候更好找 飞轮锁死盖及快拆涂抹润滑脂 碟片锁紧力度6N以内
把装好的前后轮安装到车架上 先有个主体的支撑
车架五通以及牙盘主轴涂抹润滑脂并安装锁紧即可
安装后拨 测量链条长度
安装指拨 刹车 变速线管进行测量并走线
脚踏的安装 涂抹润滑脂 这是很多车店所忽略的问题 可以保护牙纹以及以后拆卸的时候会轻松一些！接下来变速以及刹车的调试了
经历了复杂的组装流程 新车终于出炉了 谢谢大家的观看
附上这台车的DIY配置表 有需要组车的可以联系我们！
DIY山地车配置表及价格
车架：MOSSO 正品行货 619XC 7005铝合金车架
碗组；青豪44mm轴承内置碗组
前叉：台湾三托EPICON气压前叉肩控版
垫环：铝合金
座夹：MOSSO
把横：SIMPLON31.8把横
把立：SIMPLON31.8把立
坐管：SIMPLON31.6坐管
把套：双边锁死把套
坐垫：台湾WTB坐垫
指拨：日本喜马诺 ALIVIO M4000
前拨：日本喜马诺ALIVIO M4000
后拨：日本喜马诺ALIVIO M4000
飞轮：日本喜马诺ALIVIO M4000
链条：日本喜马诺HG-54正品链条
牙盘：台湾浩盟一体中空牙盘
中轴: 台湾浩盟一体中轴
刹车：日本喜马诺M335油压碟刹
碟片：美国AVID G3碟片
线管：台湾JW注油线管套装
轮组：美国COLE BRONTES 4培林轮组
轮胎：台湾MAXXIS CROSSMARK 26X1.95
内胎：台湾建大法嘴超轻内胎
脚踏：台湾wello M20超轻轴承脚踏
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发表于 2014-10-18 12:06
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