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[小折] 鸟车的后避震器

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发表于 2006-6-19 18:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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</p><p><br/>鸟车的后避震器主要有塑胶避震器、弹簧避震器和空气避震器三种。<br/>鸟车出厂时的标配是红色的后塑胶避震器。三种后避震胶的硬度依次为绿、红、黄,绿色最硬。可适合不</p><p>同体重和不同的骑行环境要求。<br/>后两种避震器都是日本公司专门开发给鸟车升级用的,这里主要谈谈刚用上的后弹簧避震器。<br/>后避震弹簧,要配套另售的塑胶缓冲保护安装器(黑!),根据弹力大小、表面处理和颜色的不同,也有</p><p>很多种规格。避震弹簧的高度比避震胶高出3mm,使得后轮折叠锁扣完全没有间隙。<br/>我这种是基本型。缺点是重量很重,拿在手里沉甸甸的,简直一秤砣,比三个避震胶合一起的重量还要重</p><p>的多。使用一周时间的初步感觉是,这种基本型的避震弹簧,避震弹性介于红、绿胶之间,避震效果略微</p><p>比避震胶敏感、细腻些,路感和后轮的贴地感也稍许好些,但不是明显的变化。这也许是弹簧和避震胶的弹性形变原理不同造成的,避震胶在受力时,同时具有纵向和横向形变,会变成腰鼓形状,但弹簧基本只有纵向的形变,因此效率相对比较高些。另外,按照玩家的说法,由于粗壮弹簧的单一纵向形变,可以减少因道路坑洼和单车重心变化,导致车架和后轮间的扭曲变形,但我是根本感觉不到这个情况。我想这只是理论上的,被厂家夸大了弹簧避震的好处。十几年的鸟车史,好像不曾听说有这方面的案例。但另外两点好处是显而易见的,一是弹簧的使用寿命更长,二是可以使前后避震器的外观、颜色更加协调,如果你很在意、很喜欢这点的话。</p><p>最后一大缺点,完全没有性价比。这是很多升级特制品的共性。玩玩罢了。。。<br/>总之,避震弹簧比较避震胶,优缺点都有,性能改善不明显。对高烧友例外,哈哈</p><p>下面介绍鸟车专用的空气避震器资料,被厂家和部分烧友说的很好,但我觉得除了空气避震器的稳定性肯</p><p>定要好些,其他也是夸张的成分比较多,厂家用来赚钱的东东。毕竟鸟车不象全避震山地车那样,要对付</p><p>极端的地形、环境。另外,偶觉得鸟车装了专用空气避震器,破坏了鸟车的整体外观,太丑鸟。。。<br/>但了解下也没坏处了。<br/>先来两段视频下载:<br/><a href="http://www.jitensya.co.jp/group/shops/data/imges/ybd_img/BD-Front.MOV">http://www.jitensya.co.jp/group/shops/data/imges/ybd_img/BD-Front.MOV</a><br/><a href="http://www.jitensya.co.jp/group/shops/data/imges/ybd_img/BD-Rear.MOV">http://www.jitensya.co.jp/group/shops/data/imges/ybd_img/BD-Rear.MOV</a><br/>图片:</p><p>
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 楼主| 发表于 2006-6-19 18:40 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2006-6-19 18:41 | 只看该作者
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</p><p>-----------完-----------</p>
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 楼主| 发表于 2006-6-19 19:00 | 只看该作者
感谢竞速兄提供的帮助![em10]
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发表于 2006-6-19 19:12 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>yypan</i>在2006-6-19 19:00:00的发言:</b><br/>感谢竞速兄提供的帮助![em10]</div><p></p><p>不要这么客气了,只是让朋友代购一下,好在他经常在日本工作。</p><p>我也从您的改装里面学习了不少知识,为今后推广鸟车积累实战经验呀。</p>
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 楼主| 发表于 2006-6-19 19:37 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>竞速之星</i>在2006-6-19 19:12:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>yypan</i>在2006-6-19 19:00:00的发言:</b><br/>感谢竞速兄提供的帮助![em10]</div><p></p><p>不要这么客气了,只是让朋友代购一下,好在他经常在日本工作。</p><p>我也从您的改装里面学习了不少知识,为今后推广鸟车积累实战经验呀。</p></div><p>大动作稍后全面展开。。。&nbsp;&nbsp;&nbsp; [em08][em07]&nbsp;</p>
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[此贴子已经被作者于2006-6-19 19:37:32编辑过]

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老砂 该用户已被删除
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发表于 2006-6-19 19:59 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2006-6-19 20:34 | 只看该作者
<div class="quote"><b>以下是引用<i>老砂</i>在2006-6-19 19:59:00的发言:</b><br/><p>装上弹簧避震前后显得统一协调,不错,不过原厂的避震胶感觉也可以</p><p>YY兄的大盘不错嘛,很PL哦</p></div><p>老砂兄说的没错,象避震这样的东西升级,对折叠车实用意义不大,避震胶便宜又好用。我只是强烈好奇,所以一冲动就搞个烧下。呵呵</p><p>红、绿胶之间的差别明显,可以试试。</p>
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发表于 2006-6-19 20:43 | 只看该作者
这个大盘打开真漂亮呀。
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-11-30 21:26
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    10
    发表于 2006-6-19 22:27 | 只看该作者
    <p>哇。。。。对空气避震很有兴趣的说--基于从前的EA062的体验。</p><p>那种小型的空气避震器,对于小辐高频震动的反映比较灵敏,相比于弹簧避震来说,是相当适合于折叠车的结构设计的。</p><p>原本很想知道弹簧避震究竟能有怎样出色的效果,甚至试想过钛合金的弹簧,听了YYPAN这么解说后,基本消除了这个念头,哈哈。</p>
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    11
    发表于 2006-6-19 22:33 | 只看该作者
    觉得还是胶质的缓冲比较实用。
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    12
    发表于 2006-6-19 22:37 | 只看该作者
    YY越来越毒啊
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