转二个城市交通论坛的贴过来，让大家评一下。

walkman

<p><strong>用公交车取代自行车是大城市交通的基本出路<br/></strong>去年10月，国家“畅通工程”专家组组长王炜教授可谓语不惊人死不休，一句“自行车多是城市交通拥堵的主要原因”引起了轩然大波，一片责骂，但我确实同意他的观点。请记住：真理往往掌握在少数人手中！<br/>自行车绝对是落后的象征！骑车代步的人，有哪一个不想买轿车？一旦有条件他一定会买！因此自行车一定会从交通工具中淘汰。自行车确实是交通拥堵的重大原因，不稳定像蛇行，速度慢像蜗牛，综合看，一辆自行车行驶占用的道路资源比一辆轿车不相上下甚至更大。因为它实在太慢，因为它不能走直线不稳定，因为它往往不守交规，最重要的是，它不能给自己和他人以安全和舒适，而且还常常诱发各种事故；所以，它一定会被淘汰！这是谁也阻挡不了的趋势，而且必须强制它提前淘汰。就像严禁马车进城一样，如果你不禁止，现在马车照样悠悠晃晃拉着屎满街跑，就像昆明一样。烈日下、寒风里、大雨天骑车的艰难，我想绝大多数人都领教过，为何还要拼命维护骑车的所谓“权利”呢？ <br/>应该发展公交取代自行车，把自行车道改为公交专用道，而且实行“直线公交”：公交线路禁转弯。这样做，任何人、乘任何线路公交车、到达任何地方不用转乘或最多只需转乘一次！试想：街上、岔路口没有了自行车，岔路口没有了转弯的特别是左转的自行车和公交车，道路状况将会得到极大改善？乘坐公交车将会非常迅捷？只需多设始发站而已，投小资解决大问题！<br/></p><p>此文为转，特此注明，不代表本人意见！原文出处<a href="http://www.chinautc.com/Forum/dispbbs.asp?boardID=4&amp;RootID=27761&amp;ID=27761">http://www.chinautc.com/Forum/dispbbs.asp?boardID=4&amp;RootID=27761&amp;ID=27761</a></p>

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<strong>“无自行车城市”的交通问题浅析<br/></strong>“无自行车城市”的交通问题浅析 <br/>作者：芦 群 <br/>在阅读以下资料之前，请仔细查看本站资料使用条款及版权申明，如果您不接受本站相关条款申明，请离开本页面。 <br/>“无自行车城市”的交通问题浅析 <p></p><p>摘要 在简述自行车的优缺点以及自行车带来的交通问题的基础上，以大连为例，分析 “无自行车城市”的交通特性；阐述了城市禁止自行车交通的发展历程及实施条件；对“无自行车城市”的交通进行了综合评价。 </p><p>关键词 自行车交通 无自行车城市 </p><p>引言 众所周知，中国是著名的“自行车王国”。目前，中国自行车总量约为5.4亿辆，全国平均2.5人拥有一辆自行车，许多大城市几乎每人拥有一辆自行车。但就在这样一个“自行车王国”里，以大连为代表的一些城市却成功实施了禁止自行车交通的措施，建设成为了“无自行车城市”，城市的交通状况发生了巨大的变化，城市面貌焕然一新。在由公安部和建设部发起的城市“畅通工程”中，大连连续两年获得综合指标第一名，这与禁止自行车交通密切相关。其他国家也不乏此类城市的范例：例如，韩国的汉城和俄罗斯的莫斯科都是世界上著名的“无自行车城市”，自行车只允许在特定的道路上作为健身之用，其交通十分简洁、通畅。“无自行车城市”的交通特点及其建设条件值得研究和探讨。 <br/>1.自行车交通特性分析 <br/>1.1自行车交通的主要优点 <br/>自行车交通具有很多优点，为人所熟知，总结为： </p><p>（1）价格低廉，经久耐用； <br/>（2）技术简单，客货皆宜； <br/>（3）方便快捷，节省用地； <br/>（4）维修方便，停放容易； <br/>（5）有益健康，环保节能。 </p><p>1.2自行车交通的主要缺点 </p><p>（1） 安全性差。自行车无保护外罩，骑车者易受到碰撞，甚至翻倒。城市自行车交通事故率及其死亡率都很高，根据北京和南京的统计数据显示，30\%以上的交通事故的第一当事者是骑自行车者；其中自行车死亡人数占总死亡人数的30\%以上。 <br/>（2） 舒适性差。在严寒、酷暑、大风、暴雨、降雪等恶劣的天气，骑自行车出行非常艰难；长距离、长时间、大坡度的出行对体力消耗很大。 </p><p>1.3自行车产生的交通问题 <br/>大量的自行车给城市交通带来了很多问题，主要有以下几点： </p><p>（1）自行车停车问题严峻。 <br/>自行车交通问题已经成为城市交通最难以解决的问题之一，其中自行车停车问题更加突出。由于中国城市的自行车交通量大，而停车场地相对不足，自行车乱停乱放的现象非常普遍，占用大量的人行道，影响行人通行。特别是在城市的中心区、商业区等繁华的街道自行车随处乱放，常常“车满为患”，与城市繁华的景象格格不入，极大地影响了城市的市容市貌。 <br/>（2）自行车与其他交通方式之间相互干扰，通行能力降低。 <br/>自行车与机动车混行的道路交叉口处，行人与右转自行车、直行自行车与右转机动车之间都存在冲突点。中国城市道路大部分还是传统的“三块板”、 “四块板”或机动车与自行车混合行驶的道路结构，自行车专用道的建设还处在起步阶段，这些相互干扰的现象不可避免。受到自行车交通的干扰，城市道路上的机动车速度很低，常常出现机动车比自行车慢的现象。公交车在沿路停靠站停靠时，势必影响自行车的正常行驶；而设置在机非分隔带处的公交停靠站，乘客乘车需穿越非机动车道，也会与自行车发生相互干扰。 <br/>（3）自行车交通影响某些交通改善措施的实施效果。 <br/>在交通量较大的交叉口，行人可利用人行天桥或人行地道过街。但由于人行天桥梯道的纵坡一般为1：2，骑车者推车上桥有一定困难，自行车仍然需要由地面过街；适合骑车者推车上桥的天桥或地道的纵坡一般不能大于1：3，这势必造成天桥或地道放坡过长，由于受到城市道路用地的限制，无法或难以建造。即使有专门为自行车过街建造的天桥，也常常出现因骑车者嫌费力而不愿推车上桥的现象，天桥形同虚设。 <br/>（4）自行车交通的不稳定性给公共交通带来冲击。 <br/>自行车交通受天气的影响较大，在恶劣的天气条件下，很大比例的出行者会由自行车交通改为公共交通，使得公共交通的客流量产生波动，影响公交的管理和运行。 </p><p>2“无自行车城市”的交通特性分析 <br/>“无自行车城市”是指逐步取缔了自行车，绝大多数道路禁止自行车交通，自行车拥有量及交通量几乎为零的城市。与普通城市相比，其城市交通具有很多独特之处，由于没有自行车交通，消除了自行车交通产生的若干问题，呈现出新的特点。下面以大连为例分析“无自行车城市”的交通特点： <br/>（1）禁止自行车通行的城市最直观的变化，就是景观上有很大的改善。 </p><p>◆ 在大连的街道上基本看不到自行车，也没有非机动车道，没有了大量自行车占据道路，成群成团行驶，干扰机动车交通的景象，交通显得十分简洁。 <br/>◆ 商场前和人行道上没有了布满自行车的现象，消除了商贸中心以及景观路段上自行车随处乱放的顽疾，还城市以亮丽和清新。 <br/>◆ 人行道可用面积增大，行人行走非常舒适。城市道路和环境都得到很大的改观，城市面貌焕然一新。 </

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<p>大连市又规定，不予办理电动自行车(三轮车)牌证。各区市县的城市道路、公路严禁电动自行车（三轮车）上路行驶。对非法拼装、组装、改型电动自行车（三轮车）的，给予严厉打击。</p><p></p><p><font face="黑体" color="#ff0000" size="7">严重违宪，大连市政府官员就一群法盲</font></p>

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<div class="quote"><b>以下是引用<i>walkman</i>在2006-9-28 14:09:00的发言：</b><br/><p><strong>用公交车取代自行车是大城市交通的基本出路</strong></p><p><font color="#ff0000">论点不错，不过该去和政府理论。</font></p><strong><p><br/>去年10月，国家“畅通工程”专家组组长王炜教授可谓语不惊人死不休，一句“自行车多是城市交通拥堵的主要原因”引起了轩然大波，一片责骂，但我确实同意他的观点。请记住：真理往往掌握在少数人手中！</p></strong>去年10月，国家“畅通工程”专家组组长王炜教授可谓语不惊人死不休，一句“自行车多是城市交通拥堵的主要原因”引起了轩然大波，一片责骂，但我确实同意他的观点。请记住：真理往往掌握在少数人手中！<p><font color="#ff0000">真理往往掌握在少数人手中没错哦！现在骑车一族也正是少数人。试看深圳是折叠车多还是私家车多？</font></p><p><br/>自行车绝对是落后的象征！骑车代步的人，有哪一个不想买轿车？一旦有条件他一定会买！因此自行车一定会从交通工具中淘汰。</p><p><font color="#ff0000">呵呵！谁说俺没有条件？就不买！俺认为支持环保方谓进步，否则是慢性自杀！</font></p><p>自行车确实是交通拥堵的重大原因，不稳定像蛇行，速度慢像蜗牛，综合看，一辆自行车行驶占用的道路资源比一辆轿车不相上下甚至更大。因为它实在太慢，因为它不能走直线不稳定，因为它往往不守交规，最重要的是，它不能给自己和他人以安全和舒适，而且还常常诱发各种事故；所以，它一定会被淘汰！这是谁也阻挡不了的趋势，而且必须强制它提前淘汰。就像严禁马车进城一样，如果你不禁止，现在马车照样悠悠晃晃拉着屎满街跑，就像昆明一样。烈日下、寒风里、大雨天骑车的艰难，我想绝大多数人都领教过，为何还要拼命维护骑车的所谓“权利”呢？ </p><p><font color="#ff0000">自行车原来可以跑得很快，路被私车堵了啦！俺曾在节、假日里偷上高速车道跑，爽啊！</font></p><p><font color="#ff0000">烈日下、大雨天…俺折叠上公交，一样是爽，吹涨（气坏你）！寒风？呵呵！这里没有冬季（深圳）！俺蛮横吗？嘿嘿！以蛮治蛮…平时俺从不用红字（小学时老师说过，红字代表上级对下属…）</font></p><p><font color="#ff0000">马车照样悠悠晃晃拉着屎满街跑，也没有汽车的废气那么毒人毒己吧！一句话：文明的脏，犹甚于原始的臭。教原作者一个道理：你吃马屎（新鲜的）未必会死，吸一氧化碳必毙！</font></p><p><br/>应该发展公交取代自行车，把自行车道改为公交专用道，而且实行“直线公交”：公交线路禁转弯。这样做，任何人、乘任何线路公交车、到达任何地方不用转乘或最多只需转乘一次！试想：街上、岔路口没有了自行车，岔路口没有了转弯的特别是左转的自行车和公交车，道路状况将会得到极大改善？乘坐公交车将会非常迅捷？只需多设始发站而已，投小资解决大问题！</p><p><font color="#ff0000">呵呵！共产主义实现了，人们自然不喜欢自行车吧！</font></p><p><font color="#ff0000">别痴人说梦了，即使发展到星球大战，拳头与刀，仍是最后的较量…</font></p></div><p>感谢楼主转贴这一反面教材，以上言词仅对原著。</p><p>其实我都支持单车仅作、兼作休憩代步，但对这种妄顾国情，只饱思欲者，就该批斗…</p>

oldbb

<p>一切往钱看的结果，都认为非机动车创造不了什么GDP。</p>

yunfang

现在的“官”点跟狗屎一样！

96260

<p>地下直线无人驾驶公交系统，广州已有在试行使。</p><p>看看广州内环路和全天禁行单车的东风路的塞车状况，不知道专家还能不能和单车扯上关系。</p><p>到时候为了要踩车而移民国外，想想都好笑。</p>

[此贴子已经被作者于2006-9-28 17:43:55编辑过]

里想主意

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p><p>哦，那个著名的“城市象欧洲，农村象非洲”的大连啊，我去过，的确很少自行车，原因是：</p><p>1、都是坡，就像山城重庆也很少自行车；</p><p>2、冬天海风太大，东北又冷，实在吃不消；</p><p>3、冬天路一结冰，上下坡要摔死人的，现在医药费实在太贵；</p><p>4、一年四季有海风，道路相对开阔，汽车尾气没有别的城市影响大；</p><p>5、公交包括有轨电车（日本人弄的，到今天还挺管）还算方便；</p><p>6、ZF限制，老百姓被逼无奈……………………</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p><p>在大连我见到全世界最大的城市广场，比天安门广场大四五倍以上，从这头走到那头走得腿要断，公交车开开都好几站路，那么大的广场除了看看气魄蛮大，一点点用场都没有，占了多少宝贵的土地啊，从生态的角度讲，广场草坪也远不如树林，哎，种草见效快么……………………</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p><p>再说了，有本事你大连每人免费发一台汽车再每月免费供应汽油啊，远远没有达到那种富裕程度，你谈什么吉利的性能不如奔驰呢，要我看看，从美观安全交通环保等等任何一个角度，禁止20万美元以下轿车上路，岂不更好？？？</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p><p>再说了，大连的头也就是个土包子，还停留在人类几十年前只知道汽车好的程度上，还没有任何环保意识健康意识，我怀疑他到今天为止还认为顿顿红烧大肥肉，是饮食最高标准</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p>

[此贴子已经被作者于2006-9-29 9:25:11编辑过]

cdina

<p>按这说法,不是步行的人问题更大,占用道路资源更多 。现在步行的闯红灯比骑车的严重得多，步行走路总是忽快忽慢，走走停停，横穿马路，我看以后禁止人步行上街上马路，交通一定通畅。</p>

jack2046

<p>[em16]文章一有点太片面了吧，很难接受的，文章二还差不多，比较客观些。</p><p>只有适合的才是最好的，而找到最合适的是很难的，因为环境总是在时时变化的，这也要求我们根据所处条件来不断的寻找才行，也需要我们来不断的来尝试、来总结，十分反感文章一那种“一棍子打死”的观点态度，简直是偏激，“直线公交”？！做白日梦呢吧！！！！</p>[em14]

[此贴子已经被作者于2006-9-28 19:25:19编辑过]