为江南野山羊担忧

德清老杜

......惊闻己过天命之年的方坤单人独骑己到新疆喀什准备从219国道骑到西藏拉萨,深感震惊与担忧。
......219国道是一条怎样的公路呢.我简单作个介绍吧.该公路起至西藏拉孜终点至新疆叶城全长2193公里,除了过叶城有约90k柏油路面外,其余的都是沙土和鹅卵石大坑戈壁滩路面,和长年积雪的崇山险岭,旅程漫长和艰苦,它要穿越举世闻名的昆仑山及喀喇昆仑山,岗底斯山,喜马拉雅山余脉,涉44条从雪山流下来彻骨寒冷的冰河,及翻越16个近5000米的山口,从叶城的海拔约700米,翻越6000多米的新疆界山大坂,最后停留在不低于4500米的啊里地区,低温缺氧,毫不夸张的说它是世界上海拔最高,道路最险,路况最差,和高寒缺氧环境最恶劣的生命禁区公铬,俗语说,骑车新藏线,不亚蜀道难,库地大坂险,犹如鬼门关,麻扎大坂尖,陡升五干三,黑卡大坂旋,九十九道湾,界山大坂湾,双手可摸天。
......如你想到拉萨租车走新藏线租一台丰田4500大吉普,你给司机再多的钱,他也会回绝你,或要你租二台以上带足给养油料方可成行,司机会和你说走新藏线冒着生命危险赚来的钱只有孝敬父母和自己享用,当地司机驾驶着现代化的交通工具视此途如此胆怯,况方坤踏着装载量有限的自行车怎会从叶城翻越垂直于我们头顶6000米以上的界山大坂,应该从3600米左右的拉萨往新疆走,至少有一个对缺氧有一个适应过程吧,2003年车队从格尔木租后勤车单车不负重骑行路况良好的青藏线,几经磨难搭车入藏,那种头痛欲裂呼吸困难的高山反应都不会健忘吧,况且方坤负重骑行的线路海拔更高,路况更差,我不知道方坤单人负重骑行逾二千多里海拔4500米以上荒无人烟将要负出常人难于想像的多少困难,那数十条无桥冰冷河流你怎样涉水而过,体能上巨大的负出在无人区你吃什么,零下几十度的地方你如何过夜保存休能,在手机无信号的无人区患高山反应怎么办,我为方坤深切担扰。
......人有时侯在大自然面前是如此的缈小和微不足道,我们维一能够把握自己的就是慎重,少讲一些什么勇士英雄等语,多一些关爱帮助,退一步讲冒着如此大的风险我为什么,有什么必要,我们玩自行车或徒步为了自已为了家人安全是第一位的。
......即然方坤己经成行,在这里只能为方坤祝福,求神山保佑,求天公作美,求圣湖开恩,保野山羊平安归来,祝好人一生平安。

zhudui

出发前，我也几次用婉转的语气劝他作罢。主要原因是原来说好陪他同行的四川雅安罗大侠（最近出版了一本骑行青藏的书）突然决定不去了。
单身独闯，我也认为没有必要去冒这么大的风险。但方坤是个硬汉，他是那种一言九鼎的人。准备了将近一年时间，决不轻言放弃。我们大家都来为他祈祷吧，愿他一路平安！

山月清影

老余厉害。

雪洁

与旅游之声联系.有一个全国联络系统.呼叫系统可用.

德清老杜

......惊闻己过天命之年的方坤单人独骑己到新疆喀什准备从219国道骑到西藏拉萨,深感震惊与担忧。
......219国道是一条怎样的公路呢.我简单作个介绍吧.该公路起至西藏拉孜终点至新疆叶城全长2193公里,除了过叶城有约90k柏油路面外,其余的都是沙土和鹅卵石大坑遍布戈壁滩路面,和长年积雪的崇山险岭,旅程漫长和艰苦,它要穿越举世闻名的昆仑山及喀喇昆仑山,岗底斯山,喜马拉雅山余脉,涉44条从雪山流下来彻骨寒冷的冰河,及翻越16个近5000米的山口,从叶城的海拔约700米,翻越6000多米的新疆界山大坂,最后停留在不低于4500米的啊里地区,低温缺氧,毫不夸张的说它是世界上海拔最高,道路最险,路况最差,和高寒缺氧环境最恶劣的生命禁区公路,俗语说,骑车新藏线,不亚蜀道难,库地大坂险,犹如鬼门关,麻扎大坂尖,陡升五干三,黑卡大坂旋,九十九道湾,界山大坂湾,双手可摸天。
......如你想到拉萨租车走新藏线租一台丰田4500大吉普,你给司机再多的钱,他也会回绝你,或要你租二台以上带足给养油料方肯成行,司机会和你说走新藏线冒着生命危险赚来的钱只有孝敬父母和自己享用,当地司机驾驶着现代化的交通工具视此途如此胆怯,况方坤踏着装载量有限的自行车怎会从叶城翻越垂直于我们头顶6000米以上的界山大坂,应该从3600米左右的拉萨往新疆走,至少对缺氧有一个适应过程吧,从拉萨到拉孜全是柏油公路,沿途有众多的饭馆和旅社,318国道车辆众多,手机基本都有信号,是一个高原地带骑行的适应过程,遇到身体或另外种种原因进退自如,况且骑行到啊里地区后,从六干多米高处骑往新疆叶城约七百米,一路下坡体能上要省力不少,2003年车队从格尔木租后勤车单车不负重骑行路况良好的青藏线,几经磨难搭车入藏,那种头痛欲裂呼吸困难的高山反应都不会健忘吧,况且方坤负重骑行的线路海拔更高,路况更差,我不知道方坤单人负重骑行逾二千多公里海拔4500米以上荒无人烟之地将要负出常人难于想像巨大体能付出,和克服众多难于想象的困难,那数十条无桥冰冷河流你怎样涉水而过,体能上巨大的负出在无人区你吃什么,零下几十度的地方你如何过夜保存休能,在手机无信号的无人区患高山反应怎么办,我为方坤深切担扰。
......人有时侯在大自然面前是如此的缈小和微不足道,我们维一能够把握自己的就是慎重,多一些关爱帮助,把困难估计的充分一些,确保人身安全,我们玩自行车或徒步为了自已也为了家人,安全是第一位的。
......即然方坤己经成行,在这里只能为方坤祝福,求神山保佑,求天公作美,求圣湖开恩,保野山羊平安归来,祝好人一生平安。

德清老杜

.....不知怎么搞的对早晨所发贴子略作一些编辑补充,传上去一看又是一个新贴,如坠五里雾中。

鲁大葱

02年，有个法国人司徒夫骑过那条线路，但他是租了一辆五吨车及请了两个藏族人开车作后勤保障的。朱队应该有印象，司徒夫在杭州三联书店签字售书《裸奔》，良友很多朋友去见过面的。（司徒夫也是从喀什入藏，经云南广东历时八个月到达北京的）
司徒夫在书中描写的新—藏骑行，正如老杜所言，极为艰险，甚至几百里荒芜人烟。当年部队为了开辟这条线路，牺牲极大。

既已成行，相信勇士一定能平安归来。

[ 本帖最后由 鲁大葱 于 2007-8-13 16:56 编辑 ]

陈大哥

恩！！老杜侠言之必有其道理所在！我等祈祷、祝福！！！！

骑乐融融

老杜悲天悯人，菩萨心肠矣！愿好运陪伴方坤，为他祈祷、祝福！！！

03版

愿方坤一路平安!

悍猫

原帖由 zhudui 于 2007-8-13 11:10 发表
出发前，我也几次用婉转的语气劝他作罢。主要原因是原来说好陪他同行的四川雅安罗大侠（最近出版了一本骑行青藏的书）突然决定不去了。

这本书我看了一路, 写的还算可以. 那么大年纪的人, 真不容易. 《问道天路》罗维孝 著

德清老杜

......十八日欣闻野山羊到达了三十里营房,翻越了数个5000多米达坂

即将进入西藏境内,令人宽慰,然方坤也只是万里长征走了第一步,以后的路依然慢长而艰幸,海拔稍低但仍在4500米以上,沿途仍是荒寂苍凉,茫茫弋壁的啊里地区幅员辽阔,渺无人迹,很多地方你是赶不到村镇过夜的,那众多的从雪山上流下的冰冷河流无桥你必须涉水而过,十多天的骑行,体力上也大量付出。
......即然最困难的一步顺利通过,以后的路程就有了一些经验,只要野山羊到达了阿里狮泉河镇,基本上大功告成,祝方坤一路平安。
......借强人所摄一些照片,看一看野山羊征服的骑行路线,和沿途的一些风光吧。

[ 本帖最后由 德清老杜 于 2007-8-21 17:00 编辑 ]