请教山地车架和避震前叉的价格比多少合适？

Melbourne

3500价位的，XC用途

QLM

1:1[lala] [lala]

牛魔王

如果是 斯贝特 的车子，配的都是高级前叉，比如零售4690的rockhopper配dart3 sl的叉

其他牌子的车都是配差劲的叉子

因为shimano投入最大宣传，蛊惑大家都觉得变速好玩；斯贝特唯我独尊坚持自己的做法把有限的预算投入到无限的避震大业中去；甚至sworks的车子集成避震。。。。。

孰优孰劣只有交给历史判断了。。。一将成名万骨枯。。。。到底是shimano能吃多少。。我们拭目以待。。。。。

肥子

先用破叉，等车装好了玩一段时间后再上好叉，这样你才知道什么叉才会是你需要的，山地车的前叉是一个长期投资的过程，３５００的车用个dart2就好了，想功能多点就上ＸＣＲ，反正都差不多．
下总说：山地玩根叉！[xixi] [xixi]

Dp

4690的车配DART3还好意思说.......
还斯贝特.干嘛不说是斯拜靴莱斯特...
你简直就是来砸正凯牌子的
回LZ的问题....这个就要看你以后怎么发展了..要是以后换架子么就配个好点的,要是就玩玩的以后重新装的么一般用用差不多了.

milandini128

原帖由 Dp 于 2008-5-24 20:05 发表
4690的车配DART3还好意思说.......
还斯贝特.干嘛不说是斯拜靴莱斯特...
你简直就是来砸正凯牌子的
回LZ的问题....这个就要看你以后怎么发展了..要是以后换架子么就配个好点的,要是就玩玩的以后重新装的么一般用用 ...

我还在琢磨呢 什么是 斯贝特
原来就是 斯拜靴莱斯特 （明显Dp的音译到位）

肥子

３５００就不要考虑闪电了吧，这个价位的闪电都是垃圾．

牛魔王

原帖由 Dp 于 2008-5-24 20:05 发表
4690的车配DART3还好意思说.......
还斯贝特.干嘛不说是斯拜靴莱斯特...
你简直就是来砸正凯牌子的
回LZ的问题....这个就要看你以后怎么发展了..要是以后换架子么就配个好点的,要是就玩玩的以后重新装的么一般用用 ...

请列举其他牌子的车子4690能配什么叉子

牛魔王

原帖由 肥子 于 2008-5-24 20:14 发表
３５００就不要考虑闪电了吧，这个价位的闪电都是垃圾．

每个车子都有他特定的用途的，3500块在 斯贝特 的产品系列里面 ，有hardrock系列，街头风格很独特的，粗壮的车架、轮胎、涂鸦般的涂装

人身直立的骑行姿势，重心偏中部，可以玩点小动作

正凯店铺备货的至少有15、17、19三个尺码，仓库备货的还有12、21的尺码

这样的单车，哪里还找得出第二台，何处“垃圾”之言？？

牛魔王

原帖由 milandini128 于 2008-5-24 20:08 发表

我还在琢磨呢 什么是 斯贝特
原来就是 斯拜靴莱斯特 （明显Dp的音译到位）

确实是这样，闪电 是自然现象，不给注册，**给发的汉语营业执照就是 斯贝特

牛魔王

斯贝特的dart3 sl叉子很厉害的

上管是铝合金的，比普通钢管轻很多

男式的车子rockhopper，配100mm行程，13、15的是松的弹簧，17、19是紧的弹簧
女式的车子myka comp，13、15配的是80mm行程，17、19配的是100mm行程，总体比男式叉子松

斯贝特 的车子，太偏执了，入门车搞得这么细致，社会大环境，大家都变速去了，恨不得搞个指拨挂胸口时刻变速着

牛魔王

估计 斯贝特 要办一个月的车迷节 ，每天24小时不停比赛，才能烘托出社会避震的风气