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[小折] 也发我的中改天际M700

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该用户从未签到

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1
发表于 2009-6-24 20:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车子买回骑了一个月 不断的折腾 目前最大的问题就是骑行中的异响  希望更换后花鼓后飞后能解决这个问题
换掉的东西
WTB坐包 MG1脚踏 二手的tiagra牙盘和sora后拨 FR5刹把 M421V刹 ailivo指拨 双边锁死把套 青蒿中轴
接下来要做的就是换后花鼓和后飞 准备换久欲4轴承28孔的花鼓和HG50-8公路飞  还有前拨转换坐和前拨 因为指拨有一对 左手不想闲置了
不玩摄影了 相机统统出掉了 准备再购入个卡片机用用好了  现在只有个treo650能拍拍照了 - -!凑合看看吧

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该用户从未签到

2
发表于 2009-6-24 21:09 | 只看该作者
看上去很快速,加个前拨,换个TT把,上5600手变!
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该用户从未签到

3
发表于 2009-6-24 22:51 | 只看该作者
牙盘的柄好长哦,快碰到地了吧? 这车配这么大个脚踏有点阿童木的味道.. M700轮子要换的话就得换一整个轮组了.那个圈不乍的.飞是旋飞的吧. 还有,真的要花这么大的代价,那个很难看又很单薄的有牙头管也得换掉,不然用力会咯吱响的.这两样一换又得花上1000大洋. 所以这车没必要也不值得去大改. 2000块可以买mcot p9了,整体做工比m700要好多,配置不比你现在这样升上去的差.
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2013-7-14 23:43
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    4
    发表于 2009-6-24 22:59 | 只看该作者
    居然是胖友...有点好感了,可惜,半年前的那个夜晚,我的650却永远消失了
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    5
    发表于 2009-6-24 23:49 | 只看该作者
    楼主没有护盘是不是容易掉链
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    6
    发表于 2009-6-25 00:21 | 只看该作者
    本帖最后由 大小马 于 2009-6-25 00:26 编辑

    从玩摄影到上这种效果的图,落差也忒大点儿了吧呵呵。

    我最近大半个月都在改天际PRO S500,跟M700算是最像的兄弟车型了,比M700跟M900更像。M700比S500好改,可以用中腿的后拨,变速能力比S500强大,我估计可以支持前三盘(52 42 30)配合9速山地飞,而S500支持不了,硬上的话可能大盘对几个大飞不能用,小盘对几个小飞不能用。轮圈和头管没必要改。我给酷炫PRO S500配了双后轮组,一套V刹一套牒刹,也是用同样的单层圈。个人感觉虽然不及双层圈,但胎垫搞得好一些也可以了,不至于骑到爆Ρ?サ姆萆稀L旒屎涂犰诺耐饭芪乙裁灰饧??绻?蛭?涣松杓贫?故奂墼黾樱?蛭叶云湫约郾鹊钠兰垡?陆档摹K?恼鄣?咽衷谇白?嵩诤笊杓莆液芟不叮?庋?谧鲋钊鏣T把和弯把改装时,由于重心前移导致头管受力增加,但折叠受力处却是转轴,要比折叠把手位于受力部位好多了。选用这种头管设计,随便淘个转接头管,配合把立,可以很容易的把折叠车改装成弯把折叠小公路,小马以后参加竞速比赛我就打算这么干。不但骑姿上有优势,还不怎么影响折叠,车把很容易拆掉另外存放,操作时间顶多一两分钟,不会感到麻烦。照这个思路进行大改,M700 M900很容易改进10公斤,成为武装到牙齿的折叠小公路,尤其对于身高较低的车友来说,是个花钱不多但性能强悍的好选择。既能在很大程度上实现轻量,又不丢失折叠的便利,同时开销还不高,应该算是相当难得。(身高体重较大的话由于受到折叠车强度的限制,能改成但性能表现差强人意)
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    7
    发表于 2009-6-25 00:32 | 只看该作者
    O记的车值得深改吗?我手上有个M900`车买来1680 `改车又花了1000多`但朋友说这车不值得发烧`让我换车架`  我郁闷了`
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    8
    发表于 2009-6-25 00:41 | 只看该作者
    朋友的看法这么容易就能让你郁闷说明你很不自信,买车时也不完全了解自己的选择。朋友们花大把米乱改车,改完了不满意出掉的多了去了。
    朋友的意见应该参考,但应赋予不同的权重,因为朋友的水平有高有低,不能一视同仁。李书福要搞汽车时他亲戚朋友就没有支持的(他自己说的),结果如何呢?!他要听朋友的,今天就没有吉利汽车了。
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    9
    发表于 2009-6-25 01:27 | 只看该作者
    大小马,我刚入一台天际 PRO S500,首先最应该改的是什么呢?
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    10
    发表于 2009-6-25 01:54 | 只看该作者
    看怎么用,通勤的话啥都不用改。我买回来的当天一路骑回去,就取道文曾路(很多没练过的车友上不去的那个坡),感觉很不错。
    如果平时喜欢骑快,则48/13X16的速比稍差强人意,可以淘一个52/39的朦太奇牙盘换下原装48T钢片牙盘,重量增加不多,开销8X元,则速度和上坡性能都会有较大提高。日常使用不需要装前拨,需要换盘时下车用片废纸换一下既可,小马都会,几秒钟就能搞定。
    这是省钱又美观的改法,这么用没问题,但如果要走下一步(下面谈到的),大盘对卡飞的1 2飞不能使用。我目前觉得50/34T牙盘在性能上可能是最佳选择,只是一时还没找到色彩上比较配的。另外50/34T牙盘相对贵一些,我看到的都在200元以上。
    如果还对速度和爬坡性能不满意,下一步就是换花鼓重新编圈了,上卡飞。
    这个路子就是小马的天际改装的路子,另一个帖子里谈得比较细。
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    该用户从未签到

    11
    发表于 2009-6-25 09:59 | 只看该作者
    朋友的看法这么容易就能让你郁闷说明你很不自信,买车时也不完全了解自己的选择。朋友们花大把米乱改车,改完了不满意出掉的多了去了。
    朋友的意见应该参考,但应赋予不同的权重,因为朋友的水平有高有低,不能一视 ...
    大小马 发表于 2009-6-25 00:41
    同意 这个看自己意愿了 主要是往什么防线改  舒适性是必须的
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2012-8-3 21:38
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    12
    发表于 2009-6-25 10:13 | 只看该作者
    这车不值得深改
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