V刹版BT410哇！

hurrey

嘿嘿，这个标题吸引人吧。[xixi]
其实我是想问杭州哪里能买到V刹版的BT410，今天去大行教工点问了下，那里卖的是深圳产的，只有抱刹的。。。。。。被告知天津产的是V刹版，XDJM有谁知道杭州哪有卖V刹版的410啊，急切盼望你们的回复，谢谢。

hurrey

[kiss]

大小马

这个车也曾是厦门车友追逐的对象，厦门专卖店也曾进过少量的V刹版，后来有车友再买也是通过淘宝解决。但厦门大行的看法是天津产V刹版在一些细节和做工上不及深圳版。厦门车友喜欢410的原因，大概是BYA412有一些不太让各人感到满意的地方，因而想用这款较为便宜又小巧的车打造一辆通勤车，这个思路在相当长时间内是成立的，因为确实市面上没有第二第三选择。但目前我感觉已无必要再追逐此车，OYAMA的SG02  和DAHON KT510都非常类似但明显强于BT410，（GIANT也有类似的小车，只是我不关心单速车，没记住型号，大家可以自己找找）KT510的改装也渐有火爆之势，取代BT410过往辉煌的征兆非常明显，我有强烈的预感和信心，就是在未来可能出现的改装SG02  KT510  BT410车友实战和日常使用PK中，BT410将失去往日风骚光荣引退。

银河

呵呵，这人又开始喷酸水了。410乃至412在玩家眼里原本就是一款小众车，大部分人还是选择20寸车健身或旅行用，只有极端追求轻快灵巧的人士才会瞄上它，你没有这样轻快灵巧的需求，自然无法体会－－实话说很多人的体重也骑不了。

对于非自行车爱好者的市民，这款能跑得比16寸车还快的廉价代步车用v刹还是抱刹，好不好改，他们才不关心。。

银河

70kg的体重限，35km+的极速，90cm长轴距下紧凑简洁的体积，以及必须改掉的前刹，注定了只是一部分人能玩转它，我想lz肯定了解这些细节。

zhyzq2003

410买回来一定要改改的，曾经看到坛子里很多人谈这车，后来也好奇特地去看看实车，说实话整车实在是太粗了，后来朋友要我推荐下，肯定还是412了

银河

四五百元的买菜车，能有啥作工和配置。。权当买个架子了

银河

四五百元的买菜车，能有啥作工和配置。。权当买个架子了

大小马

410买回来一定要改改的，曾经看到坛子里很多人谈这车，后来也好奇特地去看看实车，说实话整车实在是太粗了，后来朋友要我推荐下，肯定还是412了
zhyzq2003 发表于 2009-8-25 07:49

412有优势也有不足。首先它70公斤的承重限制就排除了好多人，我3年前不行，骑车减肥练了3年还是不够格，很多人也是因此而无法选择412，不然用于接驳公交还是不错的。另外412轴距短，这对接驳公交有利，对高个子骑行就不利了。周日大马和小马在厦门环岛路遇到一个MM骑412，速度很快突然一个急停，原来是后轮轧到一处坑洞（虽然路况不错，但慢车道还是有些破损和开挖之处）造成车子突然减速，还好MM只是失去对车的控制而没失去身体重心，趔趄几步没有摔倒。因而这种轮小轴距小的车子定位就是短途通勤，便携是主要诉求。过去在16寸车款上大行没有很好的选择，（UP510架型折叠扣很多人不喜欢，HT660重且大）410就成了不二之选，甚至为了改刹车而动粗暴改，虽然有乐趣在，也可以看出其中的无奈。现在510渐渐浮出水面，OYAMA GIANT的类似款型也以出现，人们对非大行品牌的了解大大增加，410火热的局面我看是不会很久了。

大小马

我评价车子的习惯是粗不粗主要看架子，架子好，做工细，周边配件有些小问题小不足是可以接受的。架子好做工细是改车的基础。

银河

412有优势也有不足。首先它70公斤的承重限制就排除了好多人，我3年前不行，骑车减肥练了3年还是不够格，很多人也是因此而无法选择412，不然用于接驳公交还是不错的。另外412轴距短，这对接驳公交有利，对高个子骑 ...
大小马 发表于 2009-8-25 10:27

这里面根本就没有取代性，16寸的车早就有YA612，PSL，PA634等等也不是一天两天了，怎么今天你家推出了一款高碳钢的菜车就全无视了呢？即使底端UP510也比你家的折叠扣方便好使，满街最多见的就是这款DAHON车……

大小马

那几辆车只有PA632厦门长期有货，高达2XXX的价格，沉重的车身，我当时一看就排除了，在跟儿子买酷炫之前，最好的待选目标是PA654，价格比P8还贵得多。一般车友为啥买072系列，价格比较能承受是重要原因。BT410好玩儿，就好玩儿在便宜，折腾一下能轻小易带好通勤，上述三车根本特点不同，不能放在一起说事儿。KT510出来410会渐冷，也是因为两者主要特点类似，而在刹车轮径等方面KT510优势明显，SG02是同样道理。至于UP510比较多见，这里面有我的一份功劳在，长期以来5XX元的大行车，如果买家是MM，我通常就推荐UP510了，很多男车友我也推荐，理由是可以和MM共用，比折腾410强。410那种刹车确实不适应厦门这种上下坡很多的道路使用。