BIRDY可以换气压或油压减震吗？

zlw502

就是软尾山地车后面的那种。可以调节压力的。以前看有人在073上装过。鸟车如果前后都装上，不是比原装的弹簧好的多？

topmajian

不懂的帮顶~~~  理论上可以

实际上大动干戈(如烧电焊)的话也可以

关键是舍得

funder

日本有售Skyshock，给鸟车用的前后气压避震，已经出到第三代了

小马哥...

就是这个

[ 本帖最后由 小马哥... 于 2008-4-20 13:23 编辑 ]

topmajian

顶楼上两位

nicksing

楼上那个东西我上次搞台湾代购的时候有车友买，东西挺小挺精致的，不知道实际效果怎么样，改天问问他们

全部下来在1600多，一套。

zhangt71

鸟车的结构设计，前后避震行程都很短、也不可能做得太长，受体积限制难以加装回弹阻尼装置，不知那种气压避震在实际效果上究竟对性能有多少提升。。。程度如何。

[ 本帖最后由 zhangt71 于 2008-4-20 15:52 编辑 ]

木木茶

关注这个气压避震的效果。。。气压避震比较帅。。感觉比弹簧好看

cindymzz

很想知道用上去的效果

nicksing

原帖由 zhangt71 于 2008-4-20 15:51 发表
鸟车的结构设计，前后避震行程都很短、也不可能做得太长，受体积限制难以加装回弹阻尼装置，不知那种气压避震在实际效果上究竟对性能有多少提升。。。程度如何。

他店铺里的广告大意是鸟车原装的弹簧避震容易歪，力的传递方向不稳定，对侧向力的支撑太弱。

用这个之后，因为他本身是硬质的，所以能克服上面两个问题。至于行程多长，能有多好的效果，恐怕是不行，毕竟东西太小了。

kid

[xixi]

zhangt71

原帖由 nicksing 于 2008-4-21 11:43 发表


他店铺里的广告大意是鸟车原装的弹簧避震容易歪，力的传递方向不稳定，对侧向力的支撑太弱。
用这个之后，因为他本身是硬质的，所以能克服上面两个问题。至于行程多长，能有多好的效果，恐怕是不行，毕竟东西 ...

那广告词看似有些道理，实际上是噱头。鸟车后避震极短的行程，这所谓“力的传递方向”问题，呵呵。。。另外，鸟车的后叉结构中并不是靠避震器来处理侧向支撑问题，况且那种气压式后避震也根本不起到这种支撑作用。。。。广告总是广告，就实际作用而言，气压式避震器，理论上比避震胶的避震反应更加灵敏，有可能在舒适性方面进一步提升，只是程度多少的问题。