我有一个梦，我想骑电动车去xz，实现低碳浪漫之旅！

骑电动车去西藏

我有一个梦，不似马丁路德金那样崇高，却一样令我深深向往，

我有一个梦，不似马丁路德金那样纵情，却一样令我壮怀激烈，

我有一个梦，不似马丁路德金那样旷达，却一样令我充满胸怀，

我有一个梦，不似马丁路德金那样长远，却一样令我感到紧迫，

我有一个梦，不似马丁路德金那样悲壮，却一样令我百感交集，

我有一个梦，不似马丁路德金那样绝决，却一样令我下定决心不怕牺牲排除万难去争取胜利--------

我没有超人的体能，没有大把的金钱，而且，我也没有太多的时间，但我依然有一个梦--------------我要去xz，不乘飞机乘火车管中窥豹，不踏单车徒步行追求极致，我乃普通人，就用普通工具，做一个不太普通的梦吧----------我要骑电动车去xz！

我想：马丁路德金时代根本无可想象的那个梦想，能够通过人类的努力，在今天实现，那么，科学技术发展到今天，骑电动车进藏这个一个常人看来不可能完成的任务，也能够通过科学地筹划得以实现。

篡改一句马丁路德金的话：“我今天怀有一个梦，梦想有一天，深谷虽然没有弥合，高山虽然没有夷平，但歧路化坦途，曲径成通衢，上帝的光华再现，普天下生灵共谒。这是我们的希望。。。。。。。有了这个信念，我们就能从绝望之山开采出希望之石。有了这个信念，我们就能把这个国家的嘈杂刺耳的争吵声，变为充满手足之情的悦耳交响曲。有了这个信念，我们就能一同工作，一同祈祷，一同斗争，一同入狱，一同维护自由，因为我们知道，我们终有一天会获得自由。”

我梦想完成一次艰巨任务，达到一个马丁路德金追求的同样的一个终极目标：解除心灵束缚，让心灵得到自由。

金华陀螺仪

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Kane

理想情况下讨论可行性：
随时随地能找到充电的地方（如有超过50km没有落脚处的地段，就需要考虑携带备用电瓶或人工推行了，此情况暂不考虑）
假设lz是杭州的，也就是从杭州到拉萨4000公里，电动车充一次电一般走40(a)公里，但充满电需要5hr(b)，冲2hr(c)可以到70%(d)，显然优于冲满再用，因此每次冲2hr(h)，每次骑28公里（时速20e，单次充电骑行时间f=28/20=1.4hr）。如果单程过去并飞回来，就需要充4000/28=143次电。每天睡8hr，吃饭花2hr，杂事2hr，其他12hr(g)都用来行车。那么需要的天数就是4000/[(a*d/e+h)*a*d]=42天（可根据最后的实际情况调节参数重新计算）

祝lz安排好时间，做好中途徒步前进的物质心理准备，早日出发，早日归来！

melo

我有个梦想~~~

魔术扣

建议 继续睡下去。

Enthalpy

如果半路上电池一旦挂了千万别乱丢。。要不然你这一趟不但不低碳还污染得更多。。祝成功。。

骑电动车去西藏

回复 6# Enthalpy


    我现在努力锻炼身体，同时也在网上做功课，收集了大量自行车摩托车进藏的攻略，和电动车装备知识，但是毕竟我没有去过xz，所以，我也想请有缘分阅读到这篇博文的朋友帮助我分析一下去骑电动车xz的可行性
1、  骑行路线：4条进藏路线中，新藏线在目前阶段比较不可行，川藏线和滇藏风景优美，含氧量高，风土人情丰富、补给点多但路况不好，升降幅度大，夏季气候恶劣；青藏线里程（格尔木出发）里程短，路况好，升降幅度小，但含氧量少，风景单调，中间要通过无人区，在3条线中，那一条对于骑电动车比较可行？
2、  骑行装备：我现在有一辆捷安特311电动车，但是这个车能否经得住高原恶劣路况？更主要的是：该车续航里程只有30多公里，我准备改为锂电池，网上有很多改装的例子，等重量电池可以跑80到100公里，如果能两块电池就能够满足一天行程，这样是否可行？如不可行，该换什么样的车子？改什么样的电池？
3、  骑行伙伴：网上有不少除掉电动车以外各种交通工具进藏约伴的信息，我该哪里找到或发布骑电动车进藏的信息？
4、  骑行保障：吃穿住行医信息很多，但针对电动车的保障信息很少，沿途是否有修理店？旅馆等住宿点是不是晚上都有电以保证冲上电？

黑棺

i have a dream 我要骑攀爬车去环球

野狗

骑三轮车很合适的…

xushenhua6

不要想了，一是电瓶车的故障率，二是后程没有这么密集的充电地方，只要有一次趴窝你就傻逼了。三是电瓶车一旦爬坡，行驶距离和速度下降很快。这算哪门子梦想，要低碳环保欣赏风景，自行车或者步行哪一点不必电动车更有意义，还有可行性。存在即合理，换言之，不存在即不合理，既然在你想来条件技术都能达到，为什么这么多年这么多人都没人骑电瓶车？这恐怕不是他们没想到或者没勇气的缘故吧？

Kane

ls说的不假，如果真的买个电动车上路，即便换上2块锂电池，肯定也会问题重重。
但是，
我觉得lz如果真能做到，而且真的是凭电动车做到，那绝对是一件独一无二的壮举。就跟用帆船环游世界一样。
工欲善其事,必先利其器。lz可以考虑使用双电机搭配双电池方案（共用一套控制系统和支架传动系统，使用真空胎甚至实心胎），这样万一一个电机坏了还可以再走，直到修车点进行维修更换。另外，两个电池+两个充电器可以提高充电效率。准备好车子后，进行测试，看看车子在旅行负重下的实际行车情况。
除了车子外，要准备的还有——头盔，手机，医疗用品，手持式GPS，钱。

还有，想知道lz今年多大，工作还是学生？

呼盟

建议LZ利用老天爷给的能量，除了雨季xz每天有10多个小时强烈的阳光，安装太阳能电池板，川藏滇藏约2000多公里，约四分之一下坡利用叶片折叠风动发动机记减速又能充电刹车磨损少。