[讨论]夏日绝佳骑行：甘南到川北（请麦客、小潘、玩得高兴、风之子进）

前路

<>夏日出行还有一个绝佳去处,甘南到川北,15天,1000公里,是多民族集聚区,多山区,气候适宜,有风光看如大草原,九寨黄龙</P>
<>黄河首曲等,强烈推荐!!!!</P>
<>（本提案由learn2ride提供，今早在梅灵与我商讨过，我觉得这个计划还是挺不错的。</P>
<P>请麦客、小潘、玩得高兴、风之子等人考虑一下，我们是去北京呢？还是去甘南？请以上各位发表意见）</P>

五光十色

值的一去，有条件很想去。去的话要有什么条件？？

麦客

<>前路你的提仪很不错，这些地方都是想去的，我支持的，只要有骑行，只要有旅行。</P><>西部或许更吸引我。我在这之前之所以说先走东部，是想积累相关经验，因为那时想的多是一个人骑行。现在有前路这么经验丰富的大哥带着，去西部问题不大的。</P>

玩得高兴

<>都没去过，根据大家的意见去那里都可以</P>

顽童

小弟弟，可惜，我假期没有，没的去。[em05][em04][em02][em02]

前路

请 <B>learn2ride</B> 做个骑行计划吧

风之子

我可能会单骑北京，这是我今年的计划，甘南至川北这条线路我计划会更长，我想用3个月的时间去骑行，按排在06年8月底至11月，这条线路我还没有整理好。去北京吧。[em01]

风之子

北京我差不多准备了一年了，找个伴不容易啊。[em23][em23][em23][em23]

巴人

都是好路线，羡慕你们有这么多的时间去骑行

顽童

你也可以去，放弃工作，但不现实，以后有机会在去。[em04][em02][em07][em07][em07]

顽童

<>这是从一个网上(具体忘了)摘录的，供你们参考。
摘要如下：
计划者是个在校的女大学生。
活动路线: 成都-&gt;丹巴-&gt;康定-&gt;雅安-&gt;成都
一、计划概述
本次计划的出发地为成都，沿都江堰一线过卧龙并翻越巴郎山，最终抵达本次计划的目的地丹巴（路线北段）。在丹巴大约两天后出发，过八美塔公抵达新都桥，之后将翻越折多山抵达康定（路线西段）。康定休整之后出发前往泸定，再经由泸定翻越二郎山过天全，之后到雅安（路线南段）。春节之后从雅安返回成都（路线东段）。
本次旅行将采用自行车的方式进行，尽量不借助其他交通工具。
四、路线详解 </P><>本次计划选定之路线均为国道省道，在四川西部形成一环线，目的地以丹巴为首雅安为次，最终闭合于成都。次路线途经两州三市（成都、阿坝、甘孜、雅安，邛崃）大小县城若干，海拔高度从550M至4500M不等（误差±50M），根据地图资料计算全线里程约为976Km。 </P><>1、路线规划
依据路线方位及大的城镇处所，将其划分为东南西北四个部分，计划具体执行时将以逆时针方向展开。
1）北线 — 成都至丹巴
2）西线 — 丹巴至康定
3）南线 — 康定至雅安
4）东线 — 雅安至成都 </P><P>2、分段明细
1）北线全程387Km，自成都出发设置六个宿营点，依次为：映秀、卧龙、邓生、日隆、小金、丹巴。
a. 沿途明细：
成都→郫县→都江堰→映秀→耿达桥→卧龙→文献街→邓生→贝母坪→松林口→日隆→达维→日尔→官寨→老营→小金→太平桥→半扇门→岳扎→丹巴
b. 难点路线：
①都江堰→映秀：修路而导致路况极差，往来车辆众多，但在映秀分流后会有好转，公路狭窄有塌方危险，要穿越一条400多米的隧道，里面没灯，路很窄，此段需小心。
②邓生→贝母坪→松林口→日隆：此段将翻越巴郎山，隘口海拔4523m，自邓生（海拔2743m）出发到隘口计约37Km海拔上升1780m，极可能遭遇大雪，路面有结冰，高寒缺氧，慎慎慎，公路外侧路基沉降当心裂缝。 </P><P>2）西线全程227Km，自丹巴出发设置四个宿营点，依次为：八美、塔公、新都桥、康定。
a. 沿途明细：
丹巴→东谷→牦牛→二道班房→八美→觉拢→塔公→三十三道班→新都桥→营官寨→安良坝→二十七道班→曙光→康定
b. 难点路线：
①丹巴→东谷→牦牛→二道班房→八美：持续上坡，海拔从1780爬升至3500米，沿途几乎没有补给点，人烟稀少，实际里程与标注里程严重不符，强艰苦路段，高寒，缺氧。
②新都桥→营官寨→安良坝→二十七道班→曙光→康定：资料严重匮乏，路况气候等信息掌控不足，需翻越折多山，隘口海拔4298m，极可能遭遇大雪，路面有结冰，极寒缺氧，较之巴郎山更为艰苦，慎慎慎慎慎，公路外侧路基沉降当心裂缝。 </P><P>3）南线全程213Km，自康定出发设置三个宿营点，依次为：泸定、天全、雅安。
a. 沿途明细：
康定→冷竹关→泸定→河坝→别托→新沟→赤竹坪→水獭坪→紫石关→天全→雅安
b. 难点路线：
①泸定→河坝→别托→新沟→赤竹坪→水獭坪→紫石关→天全：资料匮乏，艰苦路段，29公里上坡，路况疑不佳，高寒，穿越二郎山隧道全长4.716Km，内部较暗单边放行，路况一般，有大水沟，海拔3437m，对能否顺利完成无信心，极大可能在具体实施时于泸定之后增设新沟宿营点。 </P><P>4）东线全程149Km，自雅安出发直达成都。
a. 沿途明细：
雅安→名山→百丈→卧龙场→邛崃→高埂镇→新津→双流→成都
b. 难点路线：
全程皆为难点，空气污染大，枯燥无味。 </P><P>3、附加路线
在丹巴有附加路线一条，目的地为幼时的天堂杨柳坪。年代久远时事变迁，除知道其方位为森工局及402地质队一边外，其他资料皆不详，抵达丹巴后向当地人询问。 </P><P>4、应急路线
应急路线其设定之意义在于，当遭遇塌方暴雪等意外情况时，能不因前方交通的中断而继续执行计划。
本次所选择之川西环线途中能作为应急路线的道路有两条，一条为“丹巴→孔玉→姑咱→泸定”，另一条为“达维→宝兴→庐山→雅安”。由于本次计划的首要目的地是丹巴，所以只考虑以瓦丹路——丹巴→孔玉→姑咱→泸定——全程142Km——作为应急路线。如未到丹巴而遭遇塌方暴雪等意外情况导致无法前进，原路退回，计划终止。
a. 沿途明细：
丹巴→梭坡→格宗→孔玉→舍联→姑咱→鸳鸯坝→烹坝→泸定
b. 难点路线：
资料匮乏，路线距离较长，补给情况堪忧，柏油加碎石路面，小上坡，风大，中等偏上难度路线。</P><P>其他略</P><P>如需全文，也可。</P>