[转帖]转贴首都部分車友會負責人就成品油價格上漲答記者問

阿甘 · 发表于 2006-5-26 11:13

[[B]size=5]转自上分 首都部分車友會負責人就成品油價格上漲答記者問　[size] 蘖磐社北京5月25日電。國家發展與改革委員會近日再度上調成品油價格，漲幅創歷史之最，對經濟和社會生活將產生巨大影響。就漲價後的一些問題，記者采訪了首都部分車友會負責人。　 記者：近日成品油價格上漲，請問對此有何評論？　 負責人：近日，成品油價格狂漲，給正常的經濟和社會生活造成嚴重沖擊，加重競爭性行業和廣大群眾的負擔，預期後期將引發持續的價格膨脹。我們對宏觀經濟和群眾生活水平的提高感到擔懮，對發改委在國際油價出現回跌和國內農業用油高峰到來之際提價深表遺憾。　 記者：發改委負責人最近接受新華社記者采訪，認為我國消費者負擔低於歐美國家，請問對此有何評論。　 負責人：這樣的說法是毫無根據也不具備可比性的。美國目前普通汽油的銷售價格為2.6到2.9美圓／加侖，折合人民幣約對5.4到5.9元／昇。但是，美國汽油零售價格中含有30％的燃油稅，同時，美國消費者不負擔養路費、過路費，接受交通罰款的次數明顯少於我國。目前，我國養路費小型轎車一般為1300元以上，個別地區甚至在2000元以上，如果計算進入汽油，相當於油價至少提高1元／昇。我國消費者每年少則負擔幾百元高速公路過路費，而在歐美國家，則沒有這樣的開支。如果將過路費計入油價，則價格相當於汽油再提高0.5元／昇。加上，我國汽油的標號和質量明顯低於美國，所以，我國消費者負擔明顯高於美國，再加上我國居民收入只是美國二十分之一，所以，我們消費者正在承受巨大的熬煎。　 至於歐洲國家汽油價格在十一元人民幣的說法，更是沒有說服力的。首先，歐洲國家普遍實行100％到200％的燃油稅，其零售價格中60％到70％為燃油稅，稅收用於改善社會福利。實行高額燃油稅的國家，都是高福利國家，大多實行從出生到墳墓的全程福利化。而我國社會保障體系剛剛起步，社會福利基本沒有。同時，歐洲國家基本不生產石油，完全依賴進口，沒有回避國際油價的空間。　 同時，我們也要看到不少國家的成品油價格很低，很多發展中國家的價格也明顯低於我國。而綜合收入、稅費、罰款等因素，我國消費者負擔是非常可觀的。　 記者：有方面說，中石油、中石化投入巨額資金用於石油勘探，因而其高額利潤的存在是合理的，請問有何評論。　 負責人：這是毫無根據和不負責任的說法。眾所周知，石油勘探並非是純投入的，而是石油行業中一個極其重要的產業，是以獲取經濟效益為目的的。中國石油、中國石化、中海油三大企業，僅其上市公司去年就實現稅後利潤近1900億元，如果包含其非上市部分，則利潤肯定在2000多億元。　 近日，有關方面說，中石油和中石化投入1700多億元，用於勘探，略高於兩家企業的稅後利潤。其實，企業的利潤是在收入－成本－稅費的公式下計算的，石油勘探已經在企業成本中扣除。中石油、中石化集團的勘探成果，是需要使用這些成果的單位付費的，相應進入今後石油生產供應的成本。　 綜上所述，石油勘探是企業正常的經營行為，計入成本，同時勘探也是石油企業持續發展的必然要求。所以，國有石油企業完全有責任、有義務，更有必要做好勘探工作，他們將在勘探中獲得更好的經濟效益。　 記者：這次大幅調價後，中石化仍稱，批零倒掛嚴重，請問有何評論？　 負責人：我國成品油市場高度壟斷，批零倒掛是石油企業自己製造的，其主要目的是，以煉油的小幅虧損為代價，進一步擠壓社會生產和銷售單位，以進一步實現從開采到銷售的全過程壟斷，為擴大暴利規模服務。　 批零倒掛的根本原因是，石油企業的煉油企業盲目做大成本，自行推高原油價格造成的。我國國內原油成本很低，但兩大集團基本按照國際油價向自己的煉油廠銷售。綜合近兩年的情況，煉油環節虧損只佔兩大石油企業利潤的微小部分，幾乎可以忽略不計。　 一個簡單事實是，兩大集團在負擔了所謂的批零倒掛損失後，仍然實現了巨大的盈利。　 記者：這次調價後，將對社會經濟生活產生什麼影響？　 負責人：影響將是極其廣大的。眾所周知，我國經濟最大的問題是消費萎靡，住房和汽車是極其寶貴的消費熱點，特別是汽車，對實現消費昇級，促進經濟增長方式轉變具有重大意義。但是，由於地方ZF抬高土地出讓價格，造成房價快速上漲，供應也大為減少。這次調整成品油價格，將極大地抑制消費。如此這般毀滅消費熱點，其危害是相當巨大的。　 汽車消費與消費昇級緊密聯係，嚴重影響旅遊、交通、地產、農業、餐飲等行業。人們的出游意願將大大下降，城市公交和出租負擔更加沈重，物流成本快速提高，導致農副產品價格提高。農副產品的價格提高，將進一步損害農業生產與流通的利潤空間，最終於損害農民的利益。汽車消費受到抑制，將使住宅郊區化、生態化進程放慢，壓制住房需求，使市區房價

只看该作者 · 发表于 2006-5-26 11:15

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

步加迪 · 发表于 2006-5-26 11:35

蘖盘社北京5月25日电。国家发展与改革委员会近日再度上调成品油价格，涨幅创历史之最，对经济和社会生活将产生巨大影响。就涨价后的一些问题，记者采访了首都部分车友会负责人。　记者：近日成品油价格上涨，请问对此有何评论？　负责人：近日，成品油价格狂涨，给正常的经济和社会生活造成严重冲击，加重竞争性行业和广大群众的负担，预期后期将引发持续的价格膨胀。我们对宏观经济和群众生活水平的提高感到担懮，对发改委在国际油价出现回跌和国内农业用油高峰到来之际提价深表遗憾。　记者：发改委负责人最近接受新华社记者采访，认为我国消费者负担低于欧美国家，请问对此有何评论。　负责人：这样的说法是毫无根据也不具备可比性的。美国目前普通汽油的销售价格为2.6到2.9美圆／加仑，折合人民币约对5.4到5.9元／升。但是，美国汽油零售价格中含有30％的燃油税，同时，美国消费者不负担养路费、过路费，接受交通罚款的次数明显少于我国。目前，我国养路费小型轿车一般为1300元以上，个别地区甚至在2000元以上，如果计算进入汽油，相当于油价至少提高1元／升。我国消费者每年少则负担几百元

步加迪 · 发表于 2006-5-26 11:36

批零倒挂的根本原因是，石油企业的炼油企业盲目做大成本，自行推高原油价格造成的。我国国内原油成本很低，但两大集团基本按照国际油价向自己的炼油厂销售。综合近两年的情况，炼油环节亏损只占两大石油企业利润的微小部分，几乎可以忽略不计。　一个简单事实是，两大集团在负担了所谓的批零倒挂损失后，仍然实现了巨大的盈利。　记者：这次调价后，将对社会经济生活产生什么影响？　负责人：影响将是极其广大的。众所周知，我国经济最大的问题是消费萎靡，住房和汽车是极其宝贵的消费热点，特别是汽车，对实现消费升级，促进经济增长方式转变具有重大意义。但是，由于地方ZF抬高土地出让价格，造成房价快速上涨，供应也大为减少。这次调整成品油价格，将极大地抑制消费。如此这般毁灭消费热点，其危害是相当巨大的。　汽车消费与消费升级紧密联系，严重影响旅游、交通、地产、农业、餐饮等行业。人们的出游意愿将大大下降，城市公交和出租负担更加沉重，物流成本快速提高，导致农副产品价格提高。农副产品的价格提高，将进一步损害农业生产与流通的利润空间，最终于损害农民的利益。汽车消费受到抑制，将使住宅郊区化、生态化进程放慢，压制住房需求，使市区房价更加失控。　记者：有关方面认为，汽车是奢侈消费品，应该通过油价从富人手中拿钱，平衡社会分配关系。　负责人：这是对事实的无理歪曲。汽车是不是奢侈消费品，关键要看其质量和用途。官员们坐的几十万的奥迪A6，明显属于奢侈消费品，而普通消费者的家庭轿车，仅为满足交通和提高生活水平的要求，是属于一般消费品的范畴。　再者，由于我国很多城市快速发展，中心区域房价过高，人们上班路程大大延长。以北京为例，很多人住在房价便宜的南城而在北城上班，住在郊区却在市内上班，每天往返路程多在40<span style="FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-fon

许晓铭 · 发表于 2006-5-26 12:53

还以为是书法

诺亚 · 发表于 2006-5-26 14:21

接最新通知，xx员工资和国际接轨，上调2000%。

jcc · 发表于 2006-5-26 17:07

我也要上调2000%[em04][em04]

荷德荷德 · 发表于 2006-5-27 14:13

吃不消看个字儿特噱头的昏..眼睛啊花的

路飞 · 发表于 2006-5-27 18:07

[B]以下是引用[I]荷德荷德[/I]在2006-5-27 14:13:00的发言：[/B][BR]吃不消看个字儿特噱头的昏..眼睛啊花的

同感....

蕊蕊 · 发表于 2006-5-30 04:31

原来这个就是路飞呀

		自动登录	找回密码
密码			注册

andy9164cn 该用户已被删除	2楼发表于 2006-5-26 11:15 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
andy9164cn 该用户已被删除
	回复支持反对使用道具举报

[乱谈] [转帖]转贴首都部分車友會負責人就成品油價格上漲答記者問