四千四百里的人生砺炼-----------上海到广西柳州单人单骑自行车15日骑行日记

楼多多

顶了再说，再慢慢细看

牧马人

不错，写得很细致，看来lz是在骑行过程中慢慢适应了

一生相误

亭枫公路上最多的就是小桥了哈

一生相误

Wish u a good future, a happy family

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第二日（12月13日）　浙江省嘉兴桐乡市到杭州市桐庐县　
                                                            行程约140公里

     早上6点20分闹钟响了，好不容易起了床，全身还是酸疼，两腿疼得迈不开，在床上大吼两声，终于起了床。洗漱完后，把昨晚晾出来的衣服都收了，没干，肯定不会干的，穿了另一套干净的衣服，收拾好行李，用房间里的热水瓶灌了两瓶水。
     早上7点钟，收拾妥当，扛了行李下了楼结房费，老板早已等着了，因为我昨晚告诉他我早上6点30分走。老板说他这里有瓶装矿泉水，拿了两瓶给我，然后收了我30元房费，我心里掂着已经灌了两瓶了再拿就太重了，就连声道谢，没要，老板愣在那里，我也一直没想明白他为什么一共收了我30元钱，后来出了城我才想明白，房费20元，洗澡5元，昨晚我说热水瓶里水太热，他给拿了1瓶矿泉水，今早他要给我2瓶矿泉水我没要，3瓶水收5元，这糊涂帐算的。
告别旅店老板时，老板娘还特意起床出来送我，祝我一路平安。
     骑车前行，住的地方是在工厂区的附近，挺多的厂子，早上7点半，很多厂里的工人都去上班，在路上好多人还以为是进了哪一个工厂的厂区，好多好多的人，在居民区买了早餐，2元的小包子和烧卖，豆浆一杯，吃了后打包了3元的小包子作为今天的中餐。
     出桐乡市，过崇福镇，到杭州市的余杭区，一路无事，只是刚开始骑的时候身体酸疼，坚持骑行，慢慢的就好些了。
到了余杭区，远远的就看到了一片青山，青山上面有白塔，以为是快到西湖边的青山了，一下忘了之前做的地图作业，以为这杭州的一个区应该是和杭州连在一起的，会有条比走国道更近的路，问路人去西湖怎么走，连问了两个都说不知道，又问了一个人，干脆说进城怎么走，那朋友一指，我下了国道320，跑余杭区里去了。
     在余杭区里转了半天，问了好几个人，最后才搞明白，这杭州还远着呢，还有近30公里。转到那片青山下，原来只是余杭区里的山，不是西湖边的。重新骑行出余杭区又回到国道320，继续向杭州骑行，上午10点多才终于到了杭州外围，好累，真的好累。
     在马路边买了一根5元的甘蔗，大娘自家种的，大娘一个劲的用杭州话赞她种的甘蔗甜好吃，我吃了根的确是甜，于是一边啃甘蔗一边嘴里夸大娘种的甘蔗真的是太甜了，问她家都种了几亩的甘蔗地，大娘高兴得嘴快合拢不上了，差点就打算拉我上她家里尝一尝地里的新鲜甘蔗。我吃着一节甘蔗的时候，眼睛一直盯着放在她小车里，刚刚她帮我修后余下的一小节甘蔗尾部，吃完了那节甘蔗后，又赞了句大娘的甘蔗真是太甜太好吃了，然后请大娘帮我把放在小车里的那一小节甘蔗也修了，猪八戒大哥曾经告诉我们的，“斯文不能当饭吃！”，大娘很高兴地给我修好了那一小节甘蔗，渴了这么久，这甘蔗真是好吃，嘴上自然不停的夸大娘肯定是种甘蔗的专家，大娘笑开了花。
     吃完甘蔗，把余下的几节都包好绑在后架的行李上，告别大娘继续向前。因为有了在余杭区走错路的经验后，到杭州以及后面行程的线路，基本都是按自己的之前做的地图作业来走的，所以在做一项复杂的事时，要计划好线路，同时也要不断的检视自己的方向，防止不知觉中偏离目标。
     到杭州外围的石塘，向南进入杭州市区，过石塘到半山的这一路正好是杭州钢铁厂的所在地，一路上都是钢铁厂和相关企业的厂子，厂子很多，每一个厂子都在自家门口都设了两条突起来的减速带，防止来往的车子车速过快，这一路的减速带可以说是两、三百米就会有两根，对汽车的影响不大，一轰油门就可以过去了，但是对骑自行车的我来说，可就影响太大了，下坡不像下坡，老得用刹车，有些地方还得下车推行，路上坑多，石头多，不禁担心起车胎能否经得起这样的折腾。
     过了半山，进市区，因为以前到过杭州，手头有杭州市的地图，怎样穿过市区到达杭州南部的国道320没有什么问题。经过市区时后刹车闸松了，在市内找了家小店调了松的后刹车，又买了根绑带将行李横向再绑了一次，解决了行李老掉的问题。
     杭州挺大的，拿着地图边看边骑行，市区里走不快，等出了市区到了南部的钱塘江大桥时已经是下午快3点了，在桥下休息，把买来的甘蔗都吃了，钱塘江大桥我乘火车到上海时是经过了的，可能那时天黑没有看到没有什么太多感觉，桥还是挺雄伟的。

     一路走来，因为上海到杭州的距离也就200公里左右，距离不远，很多骑友都骑行过这条线路，路又好走，所以从上海到杭州，除了身体不适应这样大的运动量，会累一些，其它的体会根本谈不上什么。

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3# 城市上空
好的，明白，谢谢。

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骑行日记



第一日（12月12日）　上海市浦东新区北到浙江省嘉兴桐乡市　
                                                                  行程约160公里

      昨晚睡得早，早上4点35分闹铃响了，从床上蹦起来，洗潄完毕，吃了昨天晚上买的馒头和豆浆，早餐就这样解决，剩了三个花卷，留做路上干粮。小心地推着驼了很重行李的自行车下楼，在小区门口戴好山寨版耐克毛线帽子、口罩、手套，活动一下身体，看了时间，2008年12月12日清晨5点26分，一个对我来说具有个人历史意义的时刻，摇晃中开始了改变我人生的砺炼旅程。
      冬日的上海，昼夜温差大，清晨里寒风硬生生地刮在脸上很冻，早上5点半，天还是黑的，路上没有什么人，除了会遇到几个上早班的市民，也就是偶尔开过的一两辆早班公交车，很冷清的。因为路上都有路灯照明，道路又宽敞，骑在机动车道上，可以骑挺快的。住的地方在上海浦东新区北部，平时乘公交车到浦东的世纪大道需要40分钟，今天我骑到那里也就用了30分钟左右，不错。
      刚开始出发时我是全副装备的，大棉衣什么的，只要能保暖的全穿上了，骑了10多分钟，口罩摘了，戴了喘不了气，棉大衣也脱了，全身发热出汗，换了件薄一些的外套。从世纪大道转向南浦大桥，桥头有轮渡可以过黄浦江，到了南码头已经是快6点半了，天色已亮了，已经有挺多上班的人了，渡轮装了满满一船的人，缓缓地驶向江对岸。站在渡轮边上，又细细地看了晨雾里蒙蒙胧胧中的浦东摩天高楼，繁华的都市在此时渐渐地只剩下渡轮马达的轰鸣声和黄浦江的江水。
      过了黄浦江去第一个计划点――上海八万人体育场，由于主干道有一段不让自行车通行，在主干道平行的路骑行，走错了些路，早上路上的车子多，得在人流车流中穿行，走走停停，骑到上海八万人体育场时已经是早上9点，慢了些，不过骑行了几个小时后，不再像刚开始那样笨拙（毕竟有10年没有骑自行车了），对车况也有所熟悉了，骑行的姿式也像那么回事了。
      到八万人体育场转向西南到莘庄，路上经过上海火车南站，远远地看着那巨大的圆顶建筑，想想我几个月前的清晨里刚到上海的情景，现在要离开了，有种说不出的感觉，揉合了感慨、失落、些许遗憾、难受还有高兴。不管怎么样，今天又是一个艳阳天，不是吗？阳光明媚，气候宜人，真是太好了，抛开所有的不好的情愫，只留下好的，积极的，这就是我要做的。
        前行，到莘庄，喝了水吃了点东西，休息片刻。随着上海城市的发展，以前属于城市边缘的莘庄，现在也是车水马龙了高楼大厦，大型的商场超市和市中心没什么两样。
      过了莘庄，向南走，开始上了国道320，已经可以在道路的边上看到刻有国道320多少公里字样的里程牌。国道320在出城区后开始变成双向两车道的柏油路面，路上全是进城和出城的大型货车，开得挺快的，看来上海的城市节奏的确是快。
      为保证安全，我骑时尽量靠非机动车道的边上走，骑了挺久转上北松公路向西，之后沿着国道320转上车亭公路向南，过了松浦大桥再次跨过了黄浦江，在到叶榭镇时向西转上叶新公路，之后到松金公路时再向南，到了与亭枫公路的交点处松隐镇，接着只要沿着亭枫公路一直向西就可以出上海市了，因为之前研究过上海的地图，虽然转了好几次路口，但还是知道路怎么走的，况且手上还有一份上海市的地图，路线自然难不倒我，走这条路线也能比正常的距离缩短上几公里。
      中午12点到了金松公路和亭枫公路的交点处松隐镇，在小镇的小超市里买了面包和水坐在小超市的门口台阶上休息吃中餐，这一路骑过来，最大的感觉就是，地图上短短的一段距离，骑自行车得骑很久的。决定从上海骑自行车到广西柳州前，也就只在那天前的早晨，跑过几天的步而已，其它的锻炼都没有，骑行过了两三个小时，身体过了刚开始的那段体力和精力的充沛期，开始越来越累，不光是在体力上的累，还有精神上的累，骑行的速度也慢了下来，在骑行上有一些坡度的路时更是费力，停下来休息的次数也频繁起来，带的三瓶水早已喝完，到中午休息时一共买了6瓶水。中餐是几片吐司面包和矿泉水。
      休息15分钟后，继续前行，刚回到亭枫公路就在公路的上方看到了一块很大的里程提示牌，距杭州188公里，顿觉恐惧，好远好远，每小时平均骑20公里（连续保持这个平均速度是相当快的）还得骑10个小时。深深吐了一口气，看了地图，7公里外是洙泾镇，之后是16公里到上海市和浙江省交界的枫泾。好吧，不要管到杭州还有多少距离，我的下一站是洙泾镇，这是我当前的目标，这样想以后，思想上好了很多，这一路走下来顿觉轻松了许多。过洙泾镇，不知不觉在中午2点左右过了枫泾镇，终于在公路上架空的条幅上看到了蓝底白字的“浙江人民欢迎您”，太好了，我居然骑自行车出了上海市进入了浙江省境内。在交界处喝了水吃了面包，稍作休息。
     下午2点30分，继续前行。国道320进入浙江省后变成了双向4车道的一级路，柏油路面，非机动车道和机动车道之间有和高速公路上的护栏一样的隔离栏，安全方面没有什么问题，只是因为这路的上下行方向之间有花带隔离，要过到另一边得绕很远才有口子，所以这非机动车道上有很多逆行的自行车、摩托车、机动三轮车，甚至遇上了几辆农用车和微型车，小心一些，这段路还算是挺好走的。
     过嘉善县到嘉兴市，这一路不远29公里，体力正在渡过一个极限区，全身累，腿酸疼，每一次蹬车踏都很费劲，到了嘉兴市的外围，已是夕阳西下，金色的光芒洒满了河道和田野，骑到一小桥实在骑不动了，停下休息，站在小桥上，远眺嘉兴城，心中稍稍有些成就感。
     进了嘉兴市，在路边的小超市里买了水，小店老板对我骑的自行车和行装感兴趣，知道我从上海骑过来还准备骑到广西，对我刮目相看，说昨天晚上电视台里还采访了一个从江西骑自行车到嘉兴的，不由地想，如果我骑到广西柳州，那这事岂不是比他更厉害，哈哈哈。买了水，问了几次路，终于穿过嘉兴市区，出得城来已经是5点40分了，天色已黑了，在出城的口子喝水吃面包，6点钟继续前行，开了手电筒，9个LED灯头的手电筒，挺亮的，可以照个4-5米，因为计划时间太短，来不及买一个车灯座，所以电筒只是缠在左手手腕上，骑行起来很别扭，手舒服了灯光照不到前路，照得了路这手又放不舒服。在这一级路上骑行，自行车道与机动车道有隔离栏分开，倒也安全。
    今天的计划落脚处是离杭州44公里的崇福镇，由于太累了，到了桐乡市已经是晚上八点多了，由于已经天黑了不好问路，就决定按路标走了桐乡市的绕城公路。
    骑行过了桐乡市绕城公路上的新汽车总站，车后架的行李不知怎么回事老是绑不住掉下来，路上有一个坑顿一下就掉，最后经过一家工厂的大门时又掉了，实在走不下去了，看看时间已经晚了，进了城，在一街角的流动小摊吃了晚餐，5元的炒面、1元的萝卜酸。吃完问了老板附近的小旅馆，结果找了半天也没有找到传说中的便宜小旅馆，回到小吃摊老板重新给我指了另一个地方――老的汽车总站。在去这老汽车总站的路上，找到了一家小旅馆，房价老板非要25元，和老板聊，说我是骑自行车从上海骑过来的还准备骑到广西，还在老板店里的地图上和老板研究了过桐乡后的行程路线，与老板相谈正欢，最后20元一夜。
    跟着老板，扛了行李上楼，四楼，客房简单，还行，能睡觉就行。拿了洗澡的用具准备进卫生间洗澡，一看才发现这房间卫生间里居然没有淋浴头，没有热水洗澡，下楼问老板，老板一脸很为难的样子，住20元的房就是没洗澡的，下面的贵一些的客房才可以洗澡，如果我要在下面的客房洗，到时还得再打扫，总之讲了一大堆的理由。想了想，算了，给老板加了5元的房费当做洗澡的，以后住宿前一定得说好了再住。洗了个热水澡，换下了湿透的衣服和裤子，黑外套上结了白白的一层盐巴，汗水在外套上干了后留下的。
    睡觉前给上海的兄弟发了条短信，告诉他我到了什么地方，他回了条空的短信，看来是以为我在“秀逗”他。
    小心地躺下，全身没有什么地方不疼的，屁屁也是一碰就痛，躺在床上只要不动就没事，总算完成了我一天的行程，脑子里想不了什么东西，除了睡意还是睡意，定了闹钟，很快就睡着了。

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骑行计划
    我的骑行计划是沿着上海到昆明瑞丽的国道320，出上海市，穿过浙江省和江西省，进入湖南省后在湘潭市转国道107到衡阳，在衡阳转国道322去永州，从永州进入广西，到桂林市后走去阳朔的国道321，到广西桂林的荔浦后转国道323到柳州的鹿寨县，再转回国道322到达柳州。在网上查到国道322桂林到柳州段，因为有桂柳州高速公路并行，年久失修已经废了，所以到了桂林市后走阳朔这边的路线，多了近70公里的路程。
    网上查到有一个江苏南京的骑友，从南京骑到湖南和广西交界只用了8天，于是根据画的地图和那本司机专用地图，计划了自己的行程，总行程10天，每天的行程都有200公里，最多的一天计划了250公里，一天50元的路费也是刚刚好够了。6月份走过国道320的骑友说国道320江西段全路段在修路，路很烂很难走，8月份走过江西这段路的骑友说路还在修，烂路一条，被扎了数次车胎，不知道现在12月份了会怎样，做好心理准备。

城市上空

贴子可以一段一段的写.不用全部写在一楼的.

城市上空

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