2009年8月骑行昆山太仓大运河杭州---大小马之吴越计划

大小马

由于第二天的安排是坐车去杭州，环一下西湖，没有其它上强度的骑行，吃完饭看看时间还早，我们决定小逛一下吴江的市容。出了肯得基，沿中山南路北行（之前分别问了三个人，居然都不知道大润发所在的路名，后来我们自己看到叫笠泽路，呵呵），也许是未能骑到繁华路段，虽然时间才8点，但路上灯光昏暗人烟稀少，很快我们也没兴趣再逛了。骑到中山北路和流虹路交叉口看到一家旅馆叫做南雁旅馆，进去看了一下房间还满意，100元/天，就住下了。

中山北路流虹路口发广告气球的MM，除了她诺大的路口行人寥寥，不知道要发给谁，呵呵。

由于吴越之行遇到晴雨天，每天身上都弄得湿湿的，车子上也很多泥水（还好有泥板只是车架以下和货架上有泥），所以这几天找旅馆比较看重有个大大的卫生间，因为要在那里洗车洗衣服耗比较久的时间，还要频繁出来进去晾衣服，有独立卫生间较方便。虽然我平时不喜欢清理传动系统，认为那里洗得很干净其实害大于利，但我不喜欢车架上面很脏，给人以不整洁的感觉。

大小马

从汽车站出来，我们没有走老路返回，而是很英明的沿笠泽路前行（看那一片灯光较明亮），到了大润发旁边的肯得基吃晚餐。（大润发肯得基都是小马熟悉的城市符号，终于到了人气较旺的城内了，安慰一下他刚才骑汽车站那种不安的心境），除了肉卷和堡之外，两人还吃了好几个蛋筒冰淇淋。可乐不利于儿童发育钙质吸收，平时顶多嘴馋时让他喝一点儿（除了可乐其它不管），这回也开戒了呵呵。

大小马

旅行至此一切顺利，此时我们离开省道右拐进入吴江市区，按我以往的经验，这应该是非常从容非常理想的一天。后面所要做的就是沿路跟人打听吴江长途汽车站的位置，想必也和国内所有城市一样在市区某个位置，然后我们一路前行，一边看市容一边物色旅馆和饭馆，去到汽车站询问或事先买好第二天的车票，吃住问题可能也都解决了，而时间上会比较充裕和从容。

结果我RP不行，人算不如天算。吴江新建了一个汽车站，远在几公里以外的南郊，此时我又做出了一个在后来看起来绝对错误的决定-----继续前往汽车站。之所以没有改变主意，我是觉得听路人说只要过4个红绿灯就到了，心想那很快。但是失算之处是事先不知这几个红绿灯之间的距离比市内道路远不少，那一段省道照明和路况都不好，时有修路围起半侧路面的卡脖子路段，省道上机动车也较多，但道路两边是越骑两边越荒凉，是那种所谓经济开发区一到晚上人烟稀少的感觉，加上此时经过日晒雨淋，也骑了一天了，只想早点儿逛逛市区找到饭馆吃个饭就投宿了，因而骑得心情不佳，我也有些焦躁，每到一个路口就找岗亭的值班J C询问，生怕没有看到错过多走冤枉路。

终于到了，好不容易才看见暗抹抹阴沉沉的天空背景下可以拍惊悚片那种感觉的汽车站，广场上也暗摸摸的，连个有点儿亮度的景观灯也没有，BS。（通常我们印象中的汽车站都是“繁华”区域，周边吵吵嚷嚷各类商业场所各色人等非常多，但这里是新建的，四边不靠，荒无人烟，连广告牌景观灯都没有。这种感觉喜欢玩城市探洞冒险之类活动的朋友可能比较喜欢，带个孩子的父亲是不会欣赏的呵呵）进入大厅，里面空空荡荡，就一个人看着还象是个闲人，看着让人感觉踏实的保安和J C怎么一个都没有？太诡异了吧？！柜台里只有一个售票员，玩手机，问话回答整个过程都没有抬一下头，我事后想想如果用蒙太奇风格剪接影片的话，也许接一个这个服务员根本就没有面孔的惊悚效果也是可以的。

“明天到杭州的班车最早班几点？”
“7点”
“后面都几点有车，每班相隔多长时间？”
“不一定，看情况”
“7点后面一班是几点？”
“8点多”
“谢谢”

简单的问答过后，我们离开了汽车站。就是这过于简单的对话，给我们第二天还带来了不小的影响。

图片的效果有所提亮。

大小马

省道227接近吴江段正在修路，如果有车友想骑这一线的话最好再过一段时间再安排，否则只能靠道路离运河比较远的那一侧骑，路窄车多，不是好选择。

大小马

到达吴江北，天又下起大雨，跑到一家汽车销售店门口躲雨，大马出个镜，跟小马逗趣打发无聊时光呵呵。

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雨停了，继续前行，遇到一对骑小折的情侣。

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大小马

开始沿大运河骑行了，虽然现在的大运河看上去象一条普通的小河，但我个人认为它是江南一带唯一一个可以称得上人类奇迹的名胜古迹，是江南众多文化名胜中的制高点，三级甲等人类物质文化双遗产呵呵。我甚至有个荒唐的想法，把那些污染严重的机动船淘汰掉，换成仿古的帆船（都用木头造不太好，砍太多树了）。虽然是船，但不一定都有动力，有些可以做成仿船的餐厅旅馆（靠岸边设置，控制污水排放），把运河改造成仿古风格的水上商业街。政***府提供设计图和施工，个体商户投资经营，搞一些宋人今人玩过的娱乐项目（麻将小赌博啥的，让老百姓闷在家里小赌，还不如请他们出来给GDP做点贡献）我看要比杭州搞宋城，开封搞清明上河园高明多了。总比撂荒的好，也不见得非走申遗一条路。一个活下去延续着生命的运河，比一个死去的人类文化遗产有意义得多。

当然跟小马不可能聊这些哈哈，只是吹古时的运河就够了。别看现在运河不起眼，现在最好用的交通工具是汽车，最方便快捷的路线是高速公路，但在100年再往前，没有机动陆上交通工具，道路都是土路坑洼不平时，河流就是最好的“道路”，最舒服快捷的工具是船，运河就是人造的“高速公路”，我们老祖先在1XXX多年前就玩儿“高速公路”了，那时的美国还不存在，还是一片不毛之地，只有一些放马的游牧民族，生肉也不洗，割下来烤烤，放不放盐不一定，烤肉酱肯定是没有，手也不洗，抓着就吃了。虽然现在我们比别人落后了，那是正常的，暂时的。任何事物发展都有高峰和低谷，就象你的考试成绩一样，低谷很正常，不可怕，你以前没考好，爸爸不觉得有啥大不了，你也不应该觉得外国的东西就一定比我们的好。

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大小马

吃饱肚子，给水壶加满水，休息片刻，小马说体力恢复到了30%呵呵，沿227省道继续向南行进。

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大小马

饿了，下了桥不远，进了郭巷镇，停车吃饭。

饱经风雨的战车。以后有机会准备换16寸的原装塑料（仿金属）泥板，这种后配的实用效果不好。

又是面，呵呵。不知道那两天是没看见卖米饭的饭馆，还是都没想起来吃米饭。一盘XX盖浇面 一盘五香酱牛肉，一瓶啤酒，吃得也很爽。小马将来要环青海湖骑西北的话我感觉饮食上是能过关了呵呵。

饭馆的摔锅

大小马

休息喝水，顺便拍一下苏州风光，我们所在应是苏州宝带桥公园附近的大桥上。

大小马

一口气看到这里，顶一下。
羡慕大小马。
惰性气体 发表于 2009-9-7 23:22

骑车旅行是最容易的旅行方式了，找个时间上路就是，谈不上羡慕。吴越一代可安排的骑行主题甚多，这也是让闽南车友羡慕的地方。


这场雨下得挺大，但和前两天一样，时间不长，所以小马又短暂经历了一次穿雨衣在阳光下骑行。比起前两天也有不同之处，就是这段路线桥明显较多，有一定的坡道，路面湿乎乎，还有泥浆，阻力很大，小马说这些桥太难骑了呵呵。

惰性气体

一口气看到这里，顶一下。
羡慕大小马。

大小马

我们停车问路的地方，小马面露焦急之色。我想在他心里或许有点害怕有点着急，当他看到爸爸解决“这个难题”的过程，应该多少会受到一些启发，学到一些经验。（其实根本不是难题，我们离苏州近在咫尺，大不了在苏州找地方住了呵呵。关键是儿童见过的事情少容易把问题放大）

雨已经开始下，问路未果只好开GPS，等待GPS定位ING。我们走的这条路叫东方大道，属于郭巷镇，可能是苏州的卫生死角，路上灰挺大，雨水都是泥点（画面上拍出来了）。

旅行比较锻练人的地方，这应算一例。遇到让人头疼难以解决的问题，大人如何处置，是儿童学习经验的重要途径。600年前朱棣做为庶子被朱元章带在部队里，跟着常遇春等大奖的部队四处出征，戎马倥偬之间，一定遇到过很多让人头大的各种难题，磨练了胆量学到了经验。相比之下嫡孙朱允文虽然也不是废物，但整天生活在养尊处优的环境里，被一帮诸葛亮所说的“立谈坐议无人可比，临机决断百无一能”的书呆子所包围，不是朱棣的对手也就不奇怪了。而我们整个中华民族也都很幸运地“遇到了”历史上可圈可点的少有的几位君主之一---永乐大帝。（现炒现卖一下，出行那段日子之前刚刚骑车听完《明朝那些事儿》呵呵）

记得有一次带小马骑车，晚上7点多了，饿了。我问他：“现在我们都饿了，要吃饭。但爸爸还想看7点半的《天下足球》，你有啥好办法没有？”小马说：“那我们先不吃饭了赶快骑回去吧。”（知道照顾同伴的需要，不惜自己挨饿，不错呵呵）我说：“也可以先吃饭，电视不看了，或上网看视频，选择很多，都是可以的，但有没有一个最佳方案？”最后我们找了一家饭馆边吃边看。。。带孩子出门骑车，能够在一定程度上体验出门一时难，对于孩子在方法论上的提高，其意义远远大于对身体的锻练，我觉得。