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[资讯] (轉)Mongoose Boot'r—一輛性能非常優秀同時性價比也非常好的的DH

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  • TA的每日心情
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    2015-11-29 10:51
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    [LV.10]以坛为家III

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    1
    发表于 2008-12-27 14:26 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 龍帝的傳說 于 2008-12-27 14:55 编辑

    部分车友可能对过去的Mongoose还有印象,但是辉煌的时代毕竟还是过去,事物总是不断变化的。这种变化让你能够在以往不应该能见到Mongoose的地方见到Mongoose。近些年来,Mongoose在街上似乎越来越少看见,但是他们现在回来了,准备好好玩一票。过去的几年中他们一直致力于制造更好的山地车,对于2009,他们似乎走对了路子,重新修正了设计,如约推出了新车。2009 Mongoose Boot'r就是其中之一。


    详情:
    Boot'r的车架很漂亮。蓝色款车拥有1.5寸头管,采用较低安装高度的腕组,以降低车首高度并增大强度。前三角的上下管均采用异型管材,以增强刚性和站姿空间。线管走线采用内侧走线方式,位于后减震前固定位下的线管走位是这款车的亮点之一。我们很高兴能够看到Boot'r采用了尽可能短的螺丝和转换座来固定减震,毕竟较短的螺丝和转换器可以让螺丝更不容易变形弯曲。并且这些螺丝在拧紧之后是隐入车架的,空气动力学嘛!整车的焊接工艺也一如既往地优秀。后轮轴采用12mm*150mm Maxle桶轴快拆结构,不过正因为如此,多了不少可以容纳泥巴甚至松鼠的缺口。车身颜色为亚光蓝搭配亮橙色。那么,这辆车上所谓的“FreeDrive”减震设计到底是怎么一回事?告诉你吧,其实这种减震设计仅仅是单转点结构的一个变种,只是多加了一个连杆和摇臂以在减震动作的时候提供更佳的操控性。FreeDrive基于一个位置很高的单点主转点,整个后三角便是一个强壮的单转点摇臂。不过其特殊之处在于BB处。事实上BB和减震后固定位是在一个部件上的,另外有一个很短的连杆将BB处和后三角相连。这意味着什么?想知道的话就继续看下去吧,这样的减震设计拥有比较好的踩踏效率,在松软地面可以更快地加速,大部分时间工作得非常顺畅。对于08款我不太熟悉,他们告诉我2009款Boot'r拥有更大的转点并且整体更加美观。整车重量为41.7磅。Sun ADD Lite轮圈,搭配Sun的Jumping Flea花鼓。白色轮圈,黑色辐条以及黑色花鼓看上去很不赖。Jumping Flea后花鼓为铝合金塔基,相比早期Sun花鼓减轻不少重量。Kenda Excavator外胎是全新的型号,看上去似乎装在摩托上比装在自行车上更合适。巨大的胎齿和巨大的尺寸应该会给我们带来巨大的抓地力吧。铝合金把横和腕盖,也很漂亮。

    骑行Boot'r
    一辆标准的DH自行车应该能做一些事,并且还要把它们做好。其重点在于:几何角度以及过弯性能,减震动作以及操控性,以及能够给车手带来的自信感。我确定你可以想办法把这些观点驳翻,不过它们之间互相联系,如果你可以很好地将它们糅合在一起,那么就可能让你成为赢家。尽可能简单地说,这辆车加速容易,在高速状态下很容易操控。第一。它的过弯性能极其强劲,不需要太过挣扎,不论在什么速度下都一样。为什么?Boot'r的头管角度相比很多DH机器来说陡很多,很明显,这辆车并未使用大多数DH车常用的64度头管角度。准确的数据应该是65.5度,不过我倒是认为它的角度大概在66度左右。这样的角度配合较高的坐管和站姿高度让Boot'r有更多“站在车上”而非“站在车里”的感觉。它的前部也较重,因此前轮的抓地力也会很强。不管怎么弄都无法让前轮打滑。为了减小头部较重带来的影响,玩家們可以把前面的压缩阻尼稍稍调大。但不论什么原因,这辆车一直都表现良好,尤其是过弯。用力刹车也不会影响到骑行感受,要知道这可是一辆高位单转点的车。基于这辆车灵活的操控玩家們可以在任何地面上更快地加速。

    其减震并不如一些车子来得优,但是其表现依然能够体现车手的意志。什么原因?
    在道路上与树根和石块较劲时玩家們就发现,你們身下这具机器上确实发生了些美好的事情。不论树根多高,坑洼多深,Boot'r似乎都不以为然。保持较大的动量是保持速度的秘诀,而Boot'r肯定能够做到。位置很高的后减震转点给予这辆车较好的后轴运动轨迹,在复杂的地形过弯也可以获得较高的速度。整个所谓“后轴轨迹”在当今自行车界很被重视,如果做好这点,那么它确实可以给车辆性能提升带来很大影响。尽管使用了如此高的转点,FreeDrive系统依旧可以将链条的拉伸程度缩减到最小。即使在制动时,减震器的工作也一样非常灵敏,踩踏效率也令人满意。

    那么,Boot'r的缺点呢?
    Boot'r也许确实是一辆好车。选择你的路线,轻松地骑上它,然后你会感受到它好在哪里。当然在超高难度的道路上,后果会变得很严重(想象一下最陡的陡坡,再加上一些树根和石块,然后再加上雨天!),这就不是轻松一踩就可以过去的的了。不过当然了那种环境下你最好不要去玩!如果你向来比较喜欢走捷径,让后轮压过一切障碍是你的风格的话,那么这辆车就不适合你了,别买。

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  • TA的每日心情
    无聊
    2015-11-29 10:51
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    [LV.10]以坛为家III

    22
     楼主| 发表于 2008-12-29 11:44 | 只看该作者
    其實樣子不錯的。
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  • TA的每日心情

    2015-4-24 11:45
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    [LV.10]以坛为家III

    21
    发表于 2008-12-28 18:47 | 只看该作者
    车是很好。。。。。。
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    该用户从未签到

    20
    发表于 2008-12-28 17:12 | 只看该作者
    [luguo][luguo]
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  • TA的每日心情
    无聊
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    [LV.7]常住居民III

    19
    发表于 2008-12-28 10:19 | 只看该作者
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    该用户从未签到

    18
    发表于 2008-12-28 09:00 | 只看该作者
    原文出处:Pinkbike
    原作者:Mike "kakah" Levi
    编译:Tim
    转载请注明出处。
    foxracing 发表于 2008-12-27 21:44
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-10-13 08:45
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    [LV.9]以坛为家II

    17
    发表于 2008-12-28 01:32 | 只看该作者
    LS和LSS配合默契啊

    哈哈哈哈哈哈哈哈
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    16
    发表于 2008-12-27 23:37 | 只看该作者
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-8-10 23:08
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    [LV.3]偶尔看看II

    15
    发表于 2008-12-27 21:44 | 只看该作者
    本帖最后由 foxracing 于 2008-12-27 21:48 编辑

    原文出处:Pinkbike
    原作者:Mike "kakah" Levi
    编译:Tim

    转载请注明出处。
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-16 15:35
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    [LV.1]初来乍到

    14
    发表于 2008-12-27 21:14 | 只看该作者
    前后脱节的感觉,,,,
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  • TA的每日心情
    无聊
    2015-11-29 10:51
  • 签到天数: 1395 天

    [LV.10]以坛为家III

    13
     楼主| 发表于 2008-12-27 20:29 | 只看该作者
    本帖最后由 龍帝的傳說 于 2008-12-27 20:31 编辑
    你就爱   梦狗屎
    wanming 发表于 2008-12-27 20:21

    我愛的車多類,圣誕老人送我V10,巨大榮耀就是GLORY在位(REIGN X),獴快速开机看Boot'r!呵呵! [oo]
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    该用户从未签到

    12
    发表于 2008-12-27 20:21 | 只看该作者
    你就爱   梦狗屎
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