浙北横穿计划夭折记

况且况且

浙北-婺源的横穿计划因故没能实现。

【计划部分】
在家里窝太久了！

28日去宁波扫墓，又是周末，我正好趁此机会放风活动一下筋骨。特制定横穿浙北骑行计划，起点宁波，终到婺源，绕经河姆渡、上虞、绍兴、杭州、淳安、大墅镇、汾口等城镇，图定里程569公里，要点如下：

3月27日周五深夜，N427上海南站23：55出发-余姚-宁波，小二黑随行。3月28日周六，扫墓，家族聚会，白天与民同乐，晚上少酒早睡。

3月29日周日，宁波-杭州。公路里程200KM。这一段也算为沪（杭）甬海骑行探路。
周日早起，宁波出发-河姆渡遗址-上虞-绍兴-杭州-“外婆家”（若在饭点），其中，时点契合的话，逗留河姆渡，过上虞而不停，经停绍兴东湖走马观花。夜宿杭州。

3月30日周一，杭州-千岛湖镇以远，至千岛湖镇的省道里程约130KM。早起，杭州出发-05省道-千岛湖镇（淳安），当天下午15：00~16：00若能过渡至千岛湖南岸小坑坞，则趁天色还亮继续骑行2小时后就近投宿，最好是夜宿枫树岭。

3月31日周二~周三，千岛湖南线某地-婺源，山路，里程不详，两天完成。若30日未能过渡，则31日周二淳安出发-摆渡（第一航次07：00）-小坑坞-淳杨线-大墅镇-枫树岭-汾口郑家村-淳开线-龙头坞（开化方向）-马金镇（衢州界）G205-溪滩铺-张湾-下庄-翻山过境江西-白沙关-新岗山-婺源。推算约250KM山路，分两天完成。

汾口郑家以后路况不熟，待考证，考虑尽量抵近山脚投宿，次日（周三）翻山过境去婺源。

4月2日周四，漫游婺源，品尝当地美食。根据今年最新攻略，侧重游览东线（江岭、庆源）和北线（沱口）。

婺源东线里程：紫阳镇（县城）-12KM-李坑-8KM-汪口-7KM-江湾-6KM-晓起（江岭）-17KM-庆源。小计里程50KM（庆源-段莘乡里程不详）。

婺源北线的唯一重点是沱口，在行动目标中孤零零的。但读图发现，沱口以北的“外村”似可连接到东线的“段莘乡”。时间充裕的话，可以尝试从东线链接：庆源- 段莘乡-（推测是崎岖山路，走通是关键）-外村-浙源乡-沱口-清华镇（彩虹桥）-25KM-紫阳镇（县城）。写下来，存个携车穿越的念想。

4月2日下午搭长途班车到上饶，火车返沪。根据婺源人家的长途客运信息，婺源到上饶的长途班车间隔30分钟发车，末班车发车时间是16：20。

返沪列车班次摘要如下：
2136空调普快，上饶出发时间22：01
K528空调快车，上饶出发时间22：09
K80空调快车，上饶出发时间22：36（按新运行图改）
K512空调快车，上饶出发时间23：09
K150空调快车，上饶出发时间23：26（按新运行图改）
1211普快，上饶出发时间23：47，这班车我最中意，经停少，价格便宜，关键是车速快。前述各次列车抵达上海南站的时间均为次日凌晨五六点钟左右。

4月3日周五，上班！

【以上计划，3月29日午前宣告彻底泡汤】

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【27日】忙碌一整天，晚上下起雨来，天气又冷了一些，果然“清明时节雨纷纷”啊，老天爷貌似知道我们明天要去扫墓，提前弄个悲凉的气氛出来。到上海南站，25公里，尽管时间足够，但阴冷的雨天，我不想骑车过去。况且，手头还有一些紧急的琐事要处理，打电话订了大众出租，多付4元订车费。N427次列车23：55发车，几乎都是去扫墓的上海人。

【28日】凌晨4点刚过，列车终到宁波站，打的去汽车东站，吃了早点，寒风中冷得受不了，去一家温吞水的桑拿浴室歇息。不一会儿众人到齐，准备上车出发的时候，我的奇特装束吸引了宁波晚报一个记者的注意，趁我不备，拍了好些照片，又即兴采访。不过我此前劳累一天，又通宵没睡，采访的时候不在状态，没有多少出彩的语句和故事。

晚上家族聚会，在江东北路的“海鲜城”（其实是排挡式经营）聚餐。席间接听老妈电话发现她声音嘶哑，略有小忧，临时决定第二天转到诸暨去看看她老人家。因此，宁波-河姆渡-杭州-外婆家的骑行拉练计划宣告落空。

【29日】宁波下雨，找客运中心的时候，在翠柏路的捷安特店买了雨衣以作“战备”，但不久就收到一条公务短信，4月1日要在江湾报告厅学习实践司法界的科学发展观，这是组织上安排的规定动作，横穿计划自然就彻底宣告夭折。世事无常，我们只好顺势而为。

但这不能妨碍我去诸暨看望母亲，如无大碍，也不妨碍我30-31日的骑行拉练。

从翠柏路继续前行竟然先路过火车站，自然要进去打探行车消息。恰有一趟1838次列车15分钟以后，也就是10:05发车，预计抵达诸暨的时间是下午2点，这个时间节点对我来说正好，预留了大段时间，可以寻路。于是买票（无座）上车，但8号车厢尾端似乎未售出始发车票，很容易就找到座位坐下。列车停靠杭州站的时候，将小二黑扛到餐车上，午餐后抵达诸暨。

列车停靠在新修的诸暨火车站，大致在县城东侧，周边还在建设中，或许是因为雨后，或许就是小城镇的特点，此地空气很是清新。我骑行10多公里，经由大唐镇的时候，买了板蓝根冲剂和亮声丸，待会儿给老妈送去。抵达草塔镇的时候还不到3点，问明燕至塘的路线后，就地上网查询线路信息。期间碰巧接到潘师傅的咨询电话，她要买大行折叠车，于是打开BBS精华区，转手贩卖二道信息......29日傍晚的决定是：出发点变为诸暨草塔镇，翻龙门山去千岛湖。到建德市的距离是155公里。

又骑行4-5公里抵达燕至塘村，当地村民挺友善，但是当地狗就不同了，战斗力极强，我的装车包居然被其拿下，自以为跟狗们有感应的我当时不知怎的慌不择路，竟没发现。

老妈的嗓音比昨晚好多了，我估摸着多半是因为连日劳累过度引起的炎症，充分休息之后应无大碍。我次日仍可以出发拉练。晚上宿在弥陀庵，吃到了久违的柴火饭，饭糍粑那个香啊，别处难觅。当家师父朗声问的一句“你是不放心你妈才来的吧”，咄咄逼人的语气倒让我一时语塞，我妈生病我又顺路，来看看也是应该。不过今后要是“放心不下”，倒可以经常来看看。因为我妈的缘故，俺荣享香客待遇，食宿费10元。也因为我的到来，我妈当晚的功课似乎免了。天南地北家长里短聊了两个小时，洗洗睡。

【30日】晨6点多起床后整理背包出发。折返到草塔镇慢慢享受早餐，才发现昨晚没读的一条短信：广州的车友阿才，今天从黄山出发，骑往千岛湖。于是短信联络，相约在淳安偶遇，他骑黄山-汤口-潜口-深渡-武阳-新溪口-威坪-千岛湖，我骑草塔-五泄-马剑，穿越龙门山，到建德，分头上路，次日会师。

我的骑行线路是：草塔-五泄-马剑-小溪口-（小仁线）-相公殿-雅坊-（柴雅线）-潘周家-（檀溪）X811-大畈-虞宅-20省道-马岭-潘岭头-三都-梅城-杨村桥-G320-洋溪-建德。因为马岭脚等地修建了隧道，20省道截弯取直，我当天的实际骑行里程是145公里左右。

这条线路的大部分，都是在穿越龙门山，但并未穿越龙门山头。从五泄景区外的“青口乡”开始，山路连绵，田陌晨雾缭绕，山村依稀可辨，远山忽隐忽现，路边野花烂漫，仿佛身处仙境。

在潘周家村，沿街貌似家家户户都在做手工面。根据我的观察，这是比较有些技术含量的生产工艺。晚间盐水揉面，次日趁着天气好，用木棍牵扯面条，抻着抻着由粗变细，利用面条张力挂上木架，风干，过程很短，挂靠在木架上的两根木棍的间距，不时要由长到短地变换位置，如不及时往上收缩着挂靠，风一吹，很容易导致面条断裂。据说，这种手工面很是劲道，煮时不用再放盐了。我拍了一些现场照片，对这手工面很有兴趣，想买来尝尝，此后一路追寻，未得。

午间饭点，在虞宅打尖。据说虞宅有千年历史，但只见新修的牌坊，未见千年的陈迹。听信了饭店老板介绍说，此地离桐庐仅有30公里，我由此推算后半段的路程不算吃力，遂点了啤酒佐餐。结果证明这是一个错误，骑行中途喝酒是大错。酒色同气，另桌喝酒吃饭的经营彩色玻璃的老板一边跟我搭讪行路经验，一边推荐说，“浦江的妹妹不错的，漂亮又不贵”。我估摸着，他那是黄酒闹的。

酒足饭饱，打包上路，气喘吁吁。

马岭脚-潘岭头，原本是一条蜿蜒起伏的盘山公路，但要是通过新建的马岭隧道，大约可以缩短将近10公里的路程。在马岭脚看到一户农家乐的招牌，曰“土的满意，野的正宗”，我停车拍照，门前走来一位荷锄的年轻当地人，不厌其烦地告诉我隧道打通后，去三都镇的具体路径，然后，他放下锄头，开动停在农家乐门前的别克小轿车，打过招呼，扬长而去。此景让我感动良久。

穿过马岭隧道，去潘岭头是一路爬坡，约有4公里的路程，海拔提升约500米，但潘岭头到垭口，还有2公里。这5-6公里是今天最虐的一段山路。由于山下马岭隧道的开通，山上的潘岭头村，没落凋敝了。

到了三都镇，停车读图重新定位，一个当地居民过来搭讪，然后一本正经地比划着地图读出一个个的地名（我识字啊，我还识图呢）blablabla，就是讲不清楚从三都去往建德的路径。他跟另一土著的对话倒是雷了我一下，说有一次他一小时骑了90华里，精神很是抖擞啥事没有。望着他的身影我想，此人若不是牛皮人，就是牛人，这事情我就黑么给确定下来的。

相继要过两座大桥，才能抵达新安江北岸继续前行。过梅城而不入，问加油站服务人员，曰此去建德还有30多公里，天色将黑，又不甘心输给阿才（他已完成140公里骑行，在威坪投宿），叹气前行。抵达杨村桥，饥渴累交加，买了一袋草莓猛吃。然后踏上熟悉的320国道。直抵建德。

打听下来，建德市文化广场的小吃夜市似乎挺有名的，我决定去看看，果然有新的发现：衢州“三头一掌”（兔头、鸭头、鱼头、鸭掌），因为有兔头一锅烩，没吃。点个猪脚接接力。没想到，巨咸无比。

在府前路新安路口的长青招待所投宿，单人房开价30元还到25元，公共厕所和热水浴，板壁隔音效果差，房内照明点灯的开关在门外。

【31日】多云间晴。阿才从威坪漫游到千岛湖镇，我则骑行白小线，要在许源渡口搭乘车客渡去千岛湖镇，但我到许源渡口的时间是11：10，错过了10：30的航班，下一班的开航时间是下午1点，正琢磨着变更跟阿才的偶遇地点呢，我被当地船民搭讪，曰：私渡50元。我忽地想起去年在新安江上游搭快艇赶班轮的镜头，觉得虽然这个价格跟车客渡的牌价（每人1元，自行车2元）比起来，高得离谱，但时间就是金钱，今天我要用金钱来买时间（咦，怎么又重复去年骑行山水画廊的豪言壮语了？）！短信联络阿才，敲定会师地点。交钱、上船、开航！

湖心矗立着4个桥墩，施工工人头戴橘色头盔在桥墩工地紧张忙碌着，我特意查了一下，这是“上江埠撤渡建桥工程”，热火朝天的建设现场表明该工程进展顺利，今后，大桥跨湖连接淳安和白小线，环千岛湖又多了一个路径。而我这次也不虚此行，摸清了渡轮的班次，为（大桥竣工前的）下一次骑行过渡打个伏笔。

抵达千岛湖广场，跟阿才会师，拍照留念。然后去广场南侧的“鱼米之乡”，品尝千岛湖野生鱼头汤。把酒交流骑行见闻，气氛甚是融洽。再然后去捷安特淳安店，跟捷安特淳安店的洪老板和当地车友聊了一阵子。期间，钱江晚报的记者来采集到访捷安特淳安店的外地车友的情况，要拍下外地车友的身影，于是我们半推半就、饶有兴致地出任了群众演员。

天色不早，因为急着返沪。我决定就地结束骑行，搭长途车到杭州转车回沪（至少能省下当天的住宿费，后来才知道连晚餐也省了），阿才要环湖，兴趣正浓，趁着天色还亮，单骑赶往建德。于是告别，各奔东西。

淳安-杭州长途班车60元，杭州-上海南D672，到上海南站的票价54元。20：41发车，21：59抵达上海南站，但此时地铁3号线已经停运，没能有效接驳，我认为这个运行图还是存在着不和谐因素。无奈转回1号线到上海站，出站装车骑行回校，起风了，降温了。我回家了。这天，骑行73公里。

这次小二黑出门，总计骑行里程232公里，骑行时间15小时，均速14.88KM小时，肌肉酸涨。急需加强锻炼。

单飞

咋没了！？

况且况且

建德的洋快餐，不用进去就知道，它是学麦当劳和肯德基的

况且况且

这个标语挺剽悍的，乍一看还以为是讲农村的初夜权问题。

基层领导不好当啊

况且况且

龙门山风光

况且况且

穿越马岭隧道后，就走上连续爬升的陡峭山路，去潘岭头村。

山巅的潘岭头村，由于马岭隧道的开通，冷清了，没落了。

腰杆还是挺拔的。

回望潘岭头村。其实我是想让大家看看山路的陡峭程度。

光学变焦，拉近来看。

标致CC

怎么这么少图片？。。快快上啊

况且况且

土的满意，野的正宗

马岭隧道

马岭隧道内景，全长1657米

况且况且

牌坊太新，我就对这“千年古宅”没啥兴趣了。

当天的午餐。

况且况且

潘周家村，应该是潘周两姓居多的村落。路边几乎家家户户都有这样的木架子，晾着手工面。

阳光下，齐刷刷的煞是好看。

将昨晚发好的面团切开，手工抻开，挂在木架上，再用木棍从上到下抻开，避免面条粘住板结。

越抻越长，调节面条在木架上的角度，等待风干。这过程其实非常短。然后要趁面条没有被风吹断，赶紧收回降低张力。

将底端的木棍抽出，架到木架的顶端。继续风干（下面依稀可见一些面条已经被风吹断了），由此可以推想，手工面的口感一定是非常劲道的。

阳光明媚的春日，和煦的春风里，这是一份非常温馨的家庭作业。

况且况且

壹源溪

通往仁村的山路

路标

仁村畈

况且况且

从马剑往北骑行不到3公里，小溪口，此处需要转折。走“小仁线”（小溪口-仁村）。

怕你看不清楚，候车亭里再写一遍

当地人很热情，见你困惑，就围拢来给你指路。他们断定我是摄影记者（好荣幸啊），于是我顺水推舟地要求他们留影。再看左边这位，是个哑子，表达的热情一点儿也不输给其他人。