车把-自行车的灵魂,该怎么选择！

kenryu · 发表于 2009-5-9 21:48

本帖最后由 kenryu 于 2009-5-9 21:50 编辑

骑车不管你是追求速度，还是越野，还是长旅行，最重要的就是采取相应的骑车姿势，骑姿是最为强烈的骑行感受，且直接影响车的操控，而不同的姿势就会使用到不同的车把。感觉我们很多人对车把都不是重视，很多人改变速，改刹车等，殊不知，车把的改造才是极为困难和花费高昻的！

弯把，公路车用的，环法看过吧，很多车用这个把。

羊角把，很多公路车也用这种把，KHS的F20系列很多车用这种把，还有人把SP8改成这种把的！

直把就不用多说了，多数山地车用的。
雁把，很多大攀，BMX用的，SP8也是这种把，据说操控好。
蝴蝶把，这种把很多旅行车用，捷安特的旅行车标配这种把，骑得很舒服！
休息把，这种把很少见，一般铁三的车用，可以把肘部放在上面休息，骑姿很低，方便腰腿发力，也有人在旅行车装这种把，会很舒服，但这种把手最为危险，一是操控性差，二是不方便刹车。
现在让我困惑的是关于弯把和羊角把，大部分公路车都用这两种把手，但很多人都说弯把可采用的骑行姿势更多，那为什么还搞个羊角把出来？羊角把有什么优缺点？一般长时间骑行用弯把还是羊角把好？

極美山莊 · 发表于 2009-6-30 21:20

我的山地用燕把,不升级的说

chengqing · 发表于 2009-6-30 20:49

花样天天 · 发表于 2009-6-24 02:28

公路最爱3T 山地EC90是我的选择

奶油花生酱 · 发表于 2009-6-23 23:33

打内胎的那些气才是灵魂～～没气怎么骑？哈哈哈
看过帮顶～～

木制单车 · 发表于 2009-6-23 23:29

整辆车都是灵魂缺一不可

医生 · 发表于 2009-6-23 22:27

骑车不管你是追求速度，还是越野，还是长旅行，最重要的就是采取相应的骑车姿势，骑姿是最为强烈的骑行感受，且直接影响车的操控，而不同的姿势就会使用到不同的车把。感觉我们很多人对车把都不是重视，很多人改变速 ...
kenryu 发表于 2009-5-9 21:48

主要是为了减重，较小的空间占用。
缺点：也减少了握把的姿势。

阿七 · 发表于 2009-6-23 21:43

车架是身躯，线管是血脉，脚踏是灵魂

jiawei1969 · 发表于 2009-6-23 21:39

灵魂应该是车架没有车架你的那些东西往哪安背着走吗

jiawei1969 · 发表于 2009-6-23 21:34

我的是菜山地改的大燕把上班车骑的满舒服的

老铁 · 发表于 2009-6-22 15:10

气嘴才是灵魂[xixi]

zao111 · 发表于 2009-6-22 15:04

我一直以为水壶架才是自行车的灵魂....[swe]

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