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比较尴尬的车。。

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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-16 15:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

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    1
    发表于 2009-5-11 15:12 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    个人认为比较尴尬。。。貌似国内没地方玩 ss啊

    20090510_3f7adc09ef7aefb8594fI2xQiWv3r7Sp.jpg (447.66 KB, 下载次数: 10)

    20090510_3f7adc09ef7aefb8594fI2xQiWv3r7Sp.jpg
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    该用户从未签到

    25
    发表于 2009-5-27 00:30 | 只看该作者
    它这个要是拿纯DH的标准来要求,就有点达不到了。那样肯定不如M6、951和socom。毕竟那3个都是FRO

    这个车主搞出来的目的就在于啥都要玩玩,可以骑骑平地,可以去飞飞楼梯,DH的路也能跑,至少南京那条路拿这个车跑挺不错的。。。

    刹车时Elixir R,用来DH还可以,我V10现在也用这套刹车,比code轻了200多g。这次比赛前先得磨碟片了……
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    该用户从未签到

    24
    发表于 2009-5-25 23:54 | 只看该作者
    用来压马路,很不错。。。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2012-1-15 04:48
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    23
    发表于 2009-5-23 19:34 | 只看该作者
    喜欢~角度不适合DH~
    majunbike 发表于 2009-5-22 01:44

    难得见到前辈么....
    我还惦记着那只红色的boxxer.
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    该用户从未签到

    22
    发表于 2009-5-22 01:44 | 只看该作者
    喜欢~角度不适合DH~
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-16 15:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    21
     楼主| 发表于 2009-5-17 23:35 | 只看该作者
    对苗条的你来说,强度永远是放在重量后面的
    又又 发表于 2009-5-17 23:13

    。。好吧 我还是继续xc吧
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  • TA的每日心情

    2013-1-19 18:48
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    20
    发表于 2009-5-17 23:13 | 只看该作者
    吴总的意见是 轻量化就好了?~~
    QLM 发表于 2009-5-17 19:18

    对苗条的你来说,强度永远是放在重量后面的
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-8-10 23:08
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    19
    发表于 2009-5-17 22:59 | 只看该作者
    看看你这么轻量化的一个人,也得用轻量化的车啊!
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-16 15:35
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    18
     楼主| 发表于 2009-5-17 19:18 | 只看该作者
    这个车架,我们用,太皮实了点~~~
    比UZZI还重……
    又又 发表于 2009-5-17 15:20

    吴总的意见是 轻量化就好了?~~
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  • TA的每日心情

    2013-1-19 18:48
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    17
    发表于 2009-5-17 15:20 | 只看该作者
    这个车架,我们用,太皮实了点~~~
    比UZZI还重……
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-8-10 23:08
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    16
    发表于 2009-5-13 16:46 | 只看该作者
    但是两个车的车尾sag相差很多啊。
    不过这个也仅仅是很小的差距而已。要说差,那肯定是不差的。
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    该用户从未签到

    15
    发表于 2009-5-13 10:22 | 只看该作者
    ss 的头管角度66.5度,和M3一样.应该不差吧?
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