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[公路] 1958年国产第一代赛车——永久81型公路赛车

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  • TA的每日心情

    2014-5-4 17:22
  • 签到天数: 83 天

    [LV.6]常住居民II

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    1
    发表于 2009-8-27 14:34 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 iwillfollow 于 2009-8-27 17:05 编辑

    1958年底,公路赛车,在上海永久试制成功。首批生产的81型公路赛车,经各项试验和检验后,一切均达到或超过设计标准和要求。在第一次全运会上,上海队选用这款车获得了团体冠军。永久牌81型公路赛车在全运会上夺魁,标志着我国自行车制造工业正在向高、精、尖发展,并已跃上了新的台阶。国产第一辆公路赛车也是诞生于上海永久,不仅表现在永久拥有强大的生产能力,技术始终是走在全国的前列,是当时自行车行业的领头羊。
    该车自重 14公斤,车架选用优质无缝钢管,把手、前后轴皮、前后闸等零部件采用铝合金,传动部件用高级合金钢,后轮为外四飞。

    1959年全国第一台大型自动联合电镀机建成
    这台电镀机是全国第一台自动电镀机,不但减少了工作量,提高了工作效率,还节约了电力、水、蒸汽和生产场地。这台电镀机是国产第一台自动联合电镀机,填补了中国自己生产电镀机的空白,为改变我国落后的电镀工业面貌做出了贡献。这些都是永久人在生产的过程中,不断摸索、不断创新,为中国的工业进步做出贡献
    图片说明:一个由车间干部、工人、技术员参加的“三结合”攻关小组,凭着长期生产实践所积累的丰富经验,相互切磋,反复商讨,终于摸索,在搭建一台机器模型的基础上,先建造出一台试验用的小型电镀机,经反复测试,取得可靠技术数据的前提下,制造出了全国第一台大型自动联合电镀机。
    图片说明:这台长23公尺的电镀自动化设备,将20道工序联结在一起,从酸洗、去油到电镀铜锡合金,用程序控制组成自动生产线,工人只需在固定地点装卸零件,不必往返走动,大大减轻了劳动强度,且镀件质量明显提高,基本消灭了电镀职业病

    1979年
    1979年研制出SC67型按照欧美市场的需要,专门组织一个小组设计和试制27吋10速运动型自行车。经过美专业检测机构测试后,产品质量完全符合美国安全标准(CPSC)。日本自行车从打入美国到展开销路前后做了近20年的努力。我们的产品很短时间内就通过美国安全标准,就等于拿到了“签证”。进入美国市场后,受到广泛的欢迎。累计出口首次超过10万辆。截止1989年,永久出口自行车累计已达到400多万辆产品远销美国、加拿大、德国、日本、新加坡和苏联等50多个国家和  地区。
    SC65型公路赛车和SC66型场地赛车的自重仅分别为10.6公斤和8.5公斤,达到国际比赛要求的水平。1982年,上海自行车厂又试制成功SC652型公路赛车和SC662型场地赛车,其重量又分别下降到9.5公斤和7.3 公斤

    图片说明:永久SC67型在国外引起了强烈反响,当时,时任美国驻华联络处主任的布什(后美国总统老布什)还特意骑了永久车和他的夫人芭芭拉在天安门金水桥畔摄影留念。而这也标志着上海自行车厂批量生产“高、精、尖”赛车和运动车的能力已基本完备。
    1989年 sc654让意大利赛车见鬼
    1989年12月,我国体育健儿就是骑着专制的永久SC654型公路赛车,在印度新德里举行的第十四届亚洲自行车锦标赛上,力挫群雄,登上了男子(四人组)100公里团体冠军的宝座。当时赛场上各国队员均使用的是清一色意大利赛车,唯有中国队使用的是自己的国产车

    1990年 又一台冠军车
    在第十一届亚运会上,永久新型公路赛车又为中国赢得了女子1000米计时赛的冠军和团体赛冠军。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2013-2-5 16:38
  • 签到天数: 62 天

    [LV.6]常住居民II

    77
    发表于 2012-3-1 15:02 | 只看该作者
    看看现在,永久都是怀旧的才骑。真是奋斗60年,一夜回到解放前。悲哀
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  • TA的每日心情
    无聊
    2012-2-16 21:23
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    76
    发表于 2012-2-29 09:28 | 只看该作者
    这东西好啊,质量应该不错吧
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2012-7-13 15:23
  • 签到天数: 57 天

    [LV.5]常住居民I

    75
    发表于 2012-2-28 10:06 | 只看该作者
    自豪。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-3-8 21:23
  • 签到天数: 139 天

    [LV.7]常住居民III

    74
    发表于 2012-2-26 09:38 | 只看该作者
           九十年代前,我国是车自行王国。中国人上下班时自行车队伍浩浩荡荡,一眼望不到头,全世界都为之兴叹,成为外国人眼里的一个靓丽的风景线。国家级自行车品牌也较多,如上海的凤凰、永久,天津的飞鸽,山东的国防等都是全国知名品牌。
           各省也有自己的品牌。
           随着改革开放的深入,为了追求更高的经济效益,各自行车企业急功近利,将自己的牌子下放到乡镇企业生产,出卖牌子不劳而获坐收鱼人之利。可是好景不长到九五年前后,问题就明显显现:其结果是质量下降、生产量激增,产品过渡饱合卖不出去,(当时我知道的自行车市场就有两个:一个在农大对面,一个在庆春路立交桥下)杂牌自行遍地都是。
          九四年春,我第一次看到变速的山地车,当时还没看到软叉的。如大名、阿米妮等。自此中国的传统品牌自行车逐步退出高端市场。取而代之的是——
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  • TA的每日心情
    开心
    2011-5-15 02:31
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    73
    发表于 2012-2-26 00:18 | 只看该作者
    感觉现在中国企业还没以前的创新精神强
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2014-10-6 00:01
  • 签到天数: 269 天

    [LV.8]以坛为家I

    72
    发表于 2012-2-25 11:57 | 只看该作者
    永久成为永久的过去,以前都是永久,凤凰,飞达。
    我本来想买辆永久的山地,结果销售就是把他当菜车一样来介绍。营销策略就是有问题。
    因为赚的钱少,所以没有动力,国人观念的问题。电动车现在不要太火,新品牌一个一个上。哈哈
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-4-28 13:21
  • 签到天数: 1735 天

    [LV.Master]伴坛终老

    71
    发表于 2012-2-25 10:25 | 只看该作者
    还不错啊
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-11-21 19:14
  • 签到天数: 444 天

    [LV.9]以坛为家II

    70
    发表于 2012-2-24 20:04 | 只看该作者
    iwillfollow 发表于 2011-12-7 22:48
    回复 里想主意 的帖子

    按你的狗屁逻辑战场上不能捡敌人的枪对吗?像你这样装了一脑袋大粪的傻逼连汉奸洋奴 ...

    。。。。。。。。。

    哎~~别人都问你了,你用毛笔算盘上网的?
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  • TA的每日心情
    无聊
    2013-10-7 21:04
  • 签到天数: 348 天

    [LV.8]以坛为家I

    69
    发表于 2012-2-24 18:47 | 只看该作者
    好汉莫提当年勇
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2013-2-28 03:48
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    68
    发表于 2012-2-24 18:19 | 只看该作者
    好复古的车子,车架角度很给力
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  • TA的每日心情
    开心
    2012-3-16 13:23
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    67
    发表于 2012-2-24 15:00 | 只看该作者
    帮顶。。。。。
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