高速山地改公路飞后难调的问题

qcpass · 发表于 2011-3-13 22:57

本人是高速山地，变速套件为ALIVIO 老款8速套件，最近刚换sora等级的HG50 8速公路飞，觉得在飞轮高齿位，最大的2片后飞轮上，很难调，拉紧后拨，能上，很难下；放松后拨，能下，又很难上。是调节上的问题？还是要换公路后拨？谢谢！

军师 · 发表于 2011-8-9 22:12

高速山地。还是上公路罢

爱看樱花的猫 · 发表于 2011-8-9 13:09

学习了

奶油花生酱 · 发表于 2011-8-8 13:43

高速山地。。还是折叠快点吧

campusint · 发表于 2011-8-8 13:16

公路飞要搭配公路后拨。
而且要用中腿或者长腿的后拨来配合牙盘，要不链条会太松或者拉得太紧。

a85451177 · 发表于 2011-3-14 15:36

高速山地好啊

qcpass · 发表于 2011-3-14 12:47

以前是11-32,28-32根本不用，现在12-25，基本都可以用到了

ScottXX · 发表于 2011-3-14 12:30

菜鸟弱弱问下高速山地用公路费有什么有点

qcpass · 发表于 2011-3-14 12:11

本帖最后由 qcpass 于 2011-3-14 12:17 编辑

张力螺丝调节过，感觉不是很精准，高齿位很难调，高齿位定位螺丝调到最松才能上到最大齿片上，有时候从最大齿片调第二大齿片，会落在第三齿片上，而且变速跳动很大，没以前山地飞轮好调。
看了其他帖子，我终于明白了。。。
转帖：

山地飞和公路后拨搭配，可能完全不能用，也可能能用，但不完美。
公路飞和山地后拨搭配，肯定能用，但不完美。

徐真真 · 发表于 2011-3-14 08:50

我表示不会调。。。。

QZY · 发表于 2011-3-14 07:33

涨力螺丝调整后波中心线，楼上的禽兽说点子上的

山猫 · 发表于 2011-3-13 23:22

后拨张力螺丝，调一下，试试。也有可能线管要换了。

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