周一休息的人伤不起啊！

bolary

先发照片，回头上文字
周一休息的人伤不起啊！因为总是周一休息，所以很难参加大家组织的活动。于是一个人的休息天只能自己安排安排了。

因为本周周一周二都休息，本想骑去黄山，两天往返。结果老板说周二要我加下班，于是黄山是去不了了，只能看周边哪里距离差不多的，去转转。之前看大家说天荒坪、太湖源什么的不错，于是自己查查地图，全程不走回头路的话180多公里。觉得还不错，于是就有了今天的出游。

车把上那个很奇怪的东西是我的手机，因为第一次去，怕不认识路，就全程开着GPS，但手机电池又支持不了一天那么久，于是又带了个给手机续航的移动电源，事后证明还是蛮给力的。

因为这个距离说近不近说远不远，没想背包，就带了个腰包，装了便携工具、手电（怕万一时间耽误了还能用一下）、备胎一条、气筒、手机电池和一些零钱。

早上7:30出发，从文一路一直向西，一路都是马路，也没啥风景，就没拍照。

在快到余杭镇的时候还遇到一位“老师傅”，人老心不老，约了几个老哥哥们也骑车来着，在路口等他们呢。打了招呼听我说要去天荒坪后很奇怪，说为什么从这里绕路？我说反正都没去过，绕不绕其实没所谓拉。然后老师傅就很耐心的跟我说这一路该怎么走，说完又重复强调好几遍。老人家认路全凭经验，我手机显示约180公里，老人家不置可否的说，你这趟没200公里下不来哟。呵呵~~我一笑付之~不管怎么样，老人家是好心的，多听几句也不吃亏。

虽说现代化的手持设备已经很准确了，但对老人家的话多少还是心有余悸的，于是一路也就没停下拍照，直到骑过杨岭乡渐渐接近神龙川了才拿下手机拍起照来。

远远望见里畈水库，秀美的风景应该就离我不远了。从杨岭乡到这里是一段缓坡，而且往来的旅游巴士与路政的卡车常常一转眼就从弯角冲出来，于是蹬的也不算快。

库区骑过后水势渐渐湍急，听路上小超市的老板娘说前些日子连日大雨，山涧水势迅猛，还冲毁好几段公路，现在这水势已经小很多了。

看着清澈的溪水，我也禁不住下去洗了把脸，一扫来路的尘霾。

过了神龙川就是太湖源村了，路面也是一路攀升。好在骑惯了龙井，这坡度倒也对付，只是路程尚远，不知道中午能不能到达预计的地点——天荒坪

这一路攀升的艰辛自不必说，骑到这里终于眼前一亮，看来GPS导的路径还是蛮准的，继续骑上去应该就是了。

这一路随处可见或娟细或奔猛的涧水，虽然天气越来越热，以为一路攀升体力也耗费蛮大，但眼前的美景总算将一身的疲惫抵消些。

回过头想，若没有汗如雨下的付出，哪又有这番愉悦的自然体验呢。

骑在路上，前方赫然一个斗大的“陡”字出现在眼前，难道这里就是山顶最高处了？难道前方等着我的是一路飞驰而下的陡坡？心情好激动，我还只是V刹，幸福难道这么快就降临了？

等骑过转角，心都凉了。果然是“陡”啊，不过是向上的！

吭哧吭哧骑到这里，总算是真的到达顶峰了！哦~是旁边小卖部的阿姨告诉我的，她说前面就是下山的路了。要当心，别摔着。我由衷的感谢阿姨，但心里还是很纳闷，安吉不是还在北面么？这里竖块石头是什么意思？

这是阿姨家坚强的小狗，注意，只有三条腿哦！

阿姨果然没骗我，我花了一个多小时爬上来的山，不到10分钟就到山腰了，这里就是“藏龙百瀑”了，由于景区前堆满了大巴和如织的游人，霎时让我断了过去凑个热闹的念想。快骑出景区时我终究还是拍了一张照，也算来过了吧~

“百瀑”在这里汇聚出一个平湖，临高俯观，还真有那么点“小三峡”的意思。不过可惜现在这三峡是看不到咯~

继续飞驰而下，前方一个黑洞洞的隧道口在等着我，左右看看，也没个游客或山民能让我人车合个影什么的，还是只能给咱这菜车再拍上一张了，它来过，我也就来过了。

说实话，这隧道修的跟战争片里的地下工事似的，随着气温骤降，骑在里面让我有些阴森恐怖的感觉，坑爹啊，就不能在隧道顶装条形灯么！这圆不溜秋一个个的，怎么看怎么像指引我通往那邪恶恐怖之地似的。

加快速骑出隧道，眼前的风景让我也豁然开朗起来，刚刚阴森的阴霾一扫而光。而且给力的是还能给自己留个小影儿~

身后就是天荒坪抽水蓄能电站。

临栏下望，坝体那边风景更佳，可惜大门外竖着大牌“谢绝参观”，加上旁边警惕地看着我的门卫，顿时让我断了进去瞄一眼的念想。

不过我还是很困惑，这里就是天荒坪了么？如果是，我算是登顶了？如果不是，前面还有路么？怀揣着一个个问号，我继续向下骑去。

左边是连绵的峭壁，右边是清澈的“溪流”，其实这个程度，说溪流感觉小了点，说河流感觉还不够分量，说山涧吧人家“河床”又不窄的。唉，还是说溪流吧！
大家注意哈，有山民把竹子往溪流里扔，大家知道他们在干什么吗？是洗竹子？是搭桥？还是别的？

要不怎么说咱老祖宗聪明的紧呢！这种往水里扔竹子，扔木材的运输法法古已有之！因为中国自古以来主要建筑都是砖木结构，不像西方大多是石头垒起来的。当然，各有各的好处，这里就不细说了。

但大量木材的运输就是个问题，古时候既没有高速公路（其实有是有的，秦始皇就修过，不过民用运输还上不了路），又没火车，全凭手挑肩扛，或是骡马运载。但你想想，明清皇帝在北京城修了那么多皇家园林和楼阁殿堂，所需木料甚巨，那么这些动不动就两三人合抱的原木的运输就成了问题。

咱们现在这京杭大运河比起往昔可是萧条的紧了，据说古时候京杭大运河的繁忙程度和现在的巴拿马运河有的一比。那么我估计明清时期这运河里除了一条条南来北往漕运盐运和其他用途的船之外，还有一根根滚粗的圆木！如果要我从川贵等地将数百数人合抱的圆木运抵京城，我觉得最经济的办法就是将圆木首尾相连，推入长江，然后雇几个船工挑拨圆木控制路径，剩下的事自有这滔滔江水帮我完成。

这些山民也是沿用了老祖宗的智慧，将毛竹一根根从上游推入水中，任凭“溪水”往将他们带往下游。

一路轻车驰行，不一会儿便下得山来，抬头一看——“天下银坑”，我从天荒坪下来了？怎么没感觉呢？

其实刚刚在山上就已经肚子咕咕叫了，早上就吃了一套大饼油条，刚刚在景区我有想冲进餐馆来着，但按照中国景区的“优良传统”和“不成为规定”，景区的饭菜必然既贵又不好吃！于是忍住饿，一直骑到银坑这里，看到一家普通小餐馆才放心点上俩小菜以解饥饿。

吃完饭已近下午2点，算下从这里回去还有80来公里呢，于是稍事休息后便踏上归途。

下午6点，准时到家。

monster

bolary

brucelee 发表于 2011-6-29 14:35
喜欢这个手机。正在凑集钱中。。哈哈

很实用的~~

半吊子

brucelee

喜欢这个手机。正在凑集钱中。。哈哈

melo

一个人，也算是怡然自得了哈

bolary

brucelee 发表于 2011-6-29 12:32
求LZ的移动供电设备

淘宝上很多拉~很容易可以搜到的~~我用的是羽博4800毫安的那个。

大小跟手机差不多，我手机是MOTO ME525，导航和音乐都开了几乎一整天，移动电源续航能力还是很给力的，以后骑长途应该还是不错的。

brucelee

求LZ的移动供电设备

杭州野狼

天荒坪，熟悉的线路。开摩托去过N次

小新fox

bolary

ladx22201 发表于 2011-6-28 15:33
http://www.19lou.com/forum-1538-thread-31475111-1-1.html
从临安去这条路比较吐血。

原来天池水库才是天荒坪~~了解了~~

下次再挑战一下~