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[赛事] 2011环法自行车赛- BMC Racing Team车迷帖

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发表于 2011-6-29 16:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式



2011环法赛事简介
2011年环法自行车赛将於7月2日至24日进行共21站的比赛,总距离约3471公里。在连续两年将起点选在国外后,2011年的环法自行车赛起点将回归法国。7月2日的第1站,车手们将从努瓦尔穆捷半岛附近的古瓦水道出发,向阿卢埃特山进发。第3站是23公里的计时赛段,主要环绕埃萨尔城进行。第3站则从滨海城市奥洛讷出发,最终到达西北部小城雷东。
在结束西部之旅后,车手们会南下中央高原,开始翻山越岭,但这只不过是高山赛段的开始,随后他们将进入比利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉,接受魔鬼山区赛段的挑战。其中,四个赛段的终点都设在高山之上,难度最大的是第18站,车手们需翻越海拔2000多米的阿涅勒山口和伊佐阿尔山口,一路爬坡至加利比耶山口。值得一提的是,此前最高的终点出现在1986年,而它的海拔不过2413米。在经历了炎热天气和长途跋涉一系列考验后,选手们最终将于7月24日到达比赛终点—巴黎香榭丽舍大道。
BMC Racing Team
今年BMC Racing Team叁加2011环法自行车赛的名单是为辅助前公路世界冠军卡德尔埃文斯而设。
实力均衡的团队
在2011环法自行车赛将跟埃文斯一起作战的队员包括乔治 因卡皮耶George Hincapie (美) ,马库斯 薄瑞光Marcus Burghardt (德) ,布伦特 布克沃爾特Brent Bookwalter (美) ,阿曼摩勒Amaël Moinard (法) ,史蒂夫 莫拉比托Steve Morabito (瑞) ,伊万 万山达米塔Ivan Santaromita (意) ,曼努埃尔 奎因兹亚托(Manuel Quinziato )(意) 以及迈克尔 Michael Schär (瑞)。埃文斯在今个赛季叁加了四场多日赛,而他已赢得其中两场的个人总成绩冠军:3月在意大利的Tirreno-Adriatico以及5月在瑞士的環諾曼第自行车赛(Tour de Romandie) ,而刚刚完成的法国Critérium du Dauphiné公路赛他则取得个人总成绩第3名。Lelangue说:「他在2007和2008年曾取得个人总成绩的埃文斯,将让我们期待他今年的表现。」 「我们拥有一支实力均衡的团队,当中包括一些替埃文斯护航的单日古典赛车手,可以让他避开麻烦,而且也有一些车手在中高山区赛段掩护他,加上我们有很好的计时赛车手,那怕只有22公里的短途也能应付。」
因卡皮耶第16次叁加环法
BMC Racing Team的总裁/总经理Jim Ochowicz说车队意识到有必要加强其对埃文斯的护航,因为他在去年环法自行车赛摔车骨折前最少穿上了一天的个人总成绩黄衫。埃文斯继续比赛并以个人总成绩第26位完成。Ochowicz说:「相比去年,我们有更好的条件能够在环法自行车赛取得更好成绩。」
「我们意识到我们在山区赛段需要给卡德尔更多的支援。不过我们仍然有丰富经验的车手,如乔治 因卡皮耶George Hincapie (美) 和马库斯 薄瑞光Marcus Burghardt (德) 可以辅助他。」 因卡皮耶将会叁加他第16次的环法自行车赛,他是三届美国国家公路冠军,他有14次完成环法自行车赛的纪录,而且有8次是在胜出的队伍当中。

BMC Racing Team车队叁加2011年环法自行车赛的名单

卡德尔 埃文斯Cadel Evans (
)
过往主要成绩:2011年環諾曼第自行车赛个人总成绩冠军,2009年世界公路锦标赛冠军


乔治 因卡皮耶George Hincapie ()
过往主要成绩:2011年美国国家公路锦标赛亚军,2009年美国国家公路锦标赛冠军


马库斯 薄瑞光Marcus Burghardt ()
过往主要成绩:2011年环比利时冲刺积分总冠军,2010年环瑞士自行车赛两个分站冠军


布伦特 布克沃爾特Brent Bookwalter ()
过往主要成绩:2011年美国国家公路个人计时赛第4名,2010年环意大利自行车第一站亚军


阿曼摩勒Amael Moinard ()
过往主要成绩:2010年巴黎-尼斯第7站冠军,2010年巴黎-尼斯爬坡积分总冠军



史蒂夫 莫拉比托Steve Morabito ()
过往主要成绩:2011年瑞士国家公路锦标赛亚军,2010年环瑞士自行车赛个人总成绩第4


伊万 万山达米塔Ivan Santaromita ()
过往主要成绩:2011年意大利国家公路锦标赛第7名,2010年意大利国家公路锦标赛第2


曼努埃尔 奎因兹亚托Manuel Quinziato ()
过往主要成绩:2010年意大利国家公路个人计时锦标赛第6名,2008年环西班牙自行车赛第1站团体计时赛冠军



迈克尔 Michael Schär ().
过往主要成绩:2011 Tirreno - Adriatico赛团体计时第6名,2010年环卡塔尔第1站团体计时第8

虽然BMC Racing Team可能不是环法自行车赛中最强的车队。然而,从个别车手,装备和团队合作精神方面,应该对环法自行车迷来说是其中一支最感兴趣的车队,而且BMC Racing Team的粉丝们应该更加关注他们的表现。这个帖子的目的是为读者提供第一手内部信息或关於BMC Racing Team车队的新闻。藉此,希望读者能够更享受追纵今年的环法自行车赛。





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 楼主| 发表于 2011-7-25 23:28 | 只看该作者






埃文斯赢得2011环法自行车赛的个人总成绩冠军

BMC Racing Team的卡德尔埃文斯经过21天的努力後,成为第一位澳大利亚车手赢得世界上最受关注的自行车赛-环法自行车赛的个人总成绩冠军。

我们做到了
当埃文斯跟另外BMC Racing Team的8位队员一起通过巴黎的终点後,他们相拥在一起,庆祝这三星期比赛的成果。埃文斯穿上最终个人总成绩冠军黄衫,赢祝他叁加七届环法自行车赛後首个的个人总成绩冠军。Mark Cavendish (HTC-Highroad车队) 在巴黎香榭丽舍大道上赢得最後一站的赛段冠军。

计时赛是亮点
埃文斯在第20站的个人计时赛取得第2名,反压倒原本领先他57秒的黄衫Andy Schleck (Leopard Trek车队) 。最终在个人终成绩上,埃文斯以86小时12分22秒夺冠,而Andy Schleck以落後1分34秒排名第2,其兄长Frank Schleck则取得第3名。

Hincapie创造历史
除了埃文斯的胜利创造了历史外,George Hincapie也为他的职业生涯创下了历史,今年是他第9次成为赢得环法个人总成绩冠军的车队副将,包括Lance Armstrong (1999年-2005年) ,Alberto Contador (2007年) 能以及今年的胜利,而且今年已是他第16次叁加环法自行车赛。

再次回到世界排名第1
埃文斯在今年赛季叁加的5场 公路多日赛已赢得3场,让他再次回到世界职业巡回赛的积分排名第1。在2011环法自行车赛後,BMC Racing Team也在世界职业巡回赛的车队积分排名上升至第2名,仅次於Leopard Trek车队。跟随埃文斯叁加环法自行车赛的队员包括Brent Bookwalter (美), Marcus Burghardt (德), Hincapie (美), Amael Moinard (法), Steve Morabito (瑞), Manuel Quinziato (意), Ivan Santaromita (文) and Michael Schar (瑞) 。车队的体育总监John Lelangue和助理总监Fabio Baldato则协助指挥和车队後勤的工作。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2013-7-19 07:51
  • 签到天数: 375 天

    [LV.9]以坛为家II

    34
    发表于 2011-7-25 22:57 | 只看该作者
    第一。。。。。
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    该用户从未签到

    33
    发表于 2011-7-23 22:06 | 只看该作者
    埃文斯!!!!!!!
    lss真2b
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    该用户从未签到

    32
    发表于 2011-7-23 21:57 | 只看该作者
    支持伊文斯,让政治见鬼去吧
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-9-5 04:27
  • 签到天数: 36 天

    [LV.5]常住居民I

    31
    发表于 2011-7-23 21:40 | 只看该作者
    顺便一提: Evans曾在公开场合表示过支持藏独运动
    所以我无法支持这个人

    骑个川藏还得带着护照这种事情想想就觉得很不爽吧
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    30
     楼主| 发表于 2011-7-23 12:26 | 只看该作者



    2011环法自行车赛第19站
    BMC Racing Team的卡德尔埃文斯在最後一天的山区赛段经过你追我赶的相互进攻後,最後跟个人总成绩的主要竞争者一起登上最後终点,并在个人总成绩上升至第3位。

    个人计时赛
    经过这站以第5名完成109.5公里的Alpe d'Huez山区赛段後,埃文斯在个人总成绩落後Andy Schleck 57秒排名第3,落後於排名第2的Frank Schleck 4秒。埃文斯说他在星期六的42.5公里个人计时赛的战略很简单:「在开始的时候尽可能保持高速,并尽可能以最快的时间完成赛事,希望可以把时间追回来。」

    车队的帮助
    埃文斯花了近80公里把主要竞争对手追回来。埃文斯说:「在他攻击的时候,我正在集团中顺着自己的节奏去踩,感觉很平稳。」「我的後轮出现了一些问题,延误了我一会儿,由於这个原因我换上备用的自行车,因此停了下来三次。」「如果一个人去追赶,能力是非常有限,幸好有车队的帮助在最後能把他们追回来。」Pierre Rolland (Europcar车队) 单飞赢得第19站的分站冠军。
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    29
     楼主| 发表于 2011-7-22 14:56 | 只看该作者




    第18站
    BMC Racing Team 的卡德尔埃文斯在第18站担任了在最後爬上Galibier主要追趕Andy Schleck (Leopard Trek车队) 的工作

    埃文斯现在第四名
    埃文斯在最後一公里把Andy Schleck (Leopard Trek车队) 拉开的时间差距缩短至45秒,并取得第3名,但这还是不足以保住他在个人总成绩的第2名,而Andy Schleck的哥哥Frank Schleck在这站取得第二名并在个人总成绩超越埃文斯。Thomas Voeckler (Europcar车队) 在个人总成绩上继续以15秒领先於Andy Schleck,继续保有黄衫。埃文斯说:「Voeckler是现在的黄衫拥有者,但他跟他的队友竟然不积极追赶,实在有点奇怪。」

    我们仍然在争夺
    BMC Racing Team的总裁/总经理Jim Ochowicz表示看到埃文斯带领追赶Andy Schleck而缩短时间实在令人印象深刻。明天将是新的一天,,这场比赛还没有结束,我们仍然在争夺我们想要的成绩,相信第19站将是很艰难的一天。
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    28
     楼主| 发表于 2011-7-21 12:43 | 只看该作者




    第17站
    由於这站最後几公里的技术性下坡,让BMC Racing Team的卡德爾埃文斯跟黄衫拉近了27秒的时间差距。

    謹慎的態度
    埃文斯在个人总成绩上保持第2名,落後黄衫Thomas Voeckler (Europcar车队) 78秒。由於几位个人总成绩的竞争者在相距的时间方面都十分接近,所以这位前公路世界冠军都表示会更謹慎。

    怎麼回事
    Edvald Boasson Hagen (Sky Pro Cycling车队) 单飞赢得第17站赛段,而埃文斯只尽力在最後几公里下坡的时候追回Alberto Contador (Saxo Bank-Sungard车队) 和 Samuel Sanchez (Euskaltel-Euskadi车队) 。埃文斯說:「在他们突围的时候我跟着Andy Schleck後面未能跟上。」 「接下来还有两天的山区赛段,让我们继续看看会有什麽发生。」
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    27
     楼主| 发表于 2011-7-20 11:52 | 只看该作者
    本帖最后由 ferrobike 于 2011-7-20 11:52 编辑







    第16站
    BMC Racing Team的卡德尔埃文斯在2011环法自行车赛第16站的最後爬坡路段突围并赚取了时间的优势,让他在个人总成绩上升至第2名。

    可怕的下坡
    埃文斯在这站最後的爬坡路段跟Alberto Contador (Saxo Bank-Sungard车队) 和Samuel Sanchez (Euskaltel-Euskadi突围) 并在最後的湿滑下坡路段甩掉他们二人3秒的时间差距,而且从黄衫Thomas Voeckler (Europcar车队) 和原本个人总成绩第2的Frank Schleck (Leopard Trek车队) 身上赢得21秒的差距,让他在个人总成绩上升一名,并把落後黄衫的时间拉近。

    谨慎的态度
    埃文斯说:「在最後爬坡前,George Hincapie和Marcus Burghardt把我带到一个较佳的位置,然後我便观察对手,看看会发生什麽事情。当好几位车手在个人总成绩都非要接近的时候,你必须特别小心。」埃文斯在这站取得第11名,而Thor Hushovd (Garmin-Cervelo车队) 赢得分站赛段冠军。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2011-8-8 08:08
  • 签到天数: 27 天

    [LV.4]偶尔看看III

    26
    发表于 2011-7-19 13:15 | 只看该作者
    围观....
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    25
     楼主| 发表于 2011-7-18 17:23 | 只看该作者


    第15站

    BMC Racing Team全体队员努力地在2011环法自行车赛第15站保护主将卡德尔埃文斯,让他可以安全地完成赛事。

    保持在前方
    埃文斯说强烈的顺风为赛事造成「真正的风险」,所以必须留在集团的前部位置,
    尤其是接近终点冲刺的时候。因为在最後数公里的冲刺阶段经常会出现摔车,若果我们不保持在较佳位置,便很容易卷入摔车意外。Mark Cavendish (HTC-Highroad车队) 赢得第15站的冠军,而Thomas Voeckler (Europcar车队) 继续保有黄衫,而埃文斯继续在个人总成绩上排名第3。

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