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关于自行车的油刹求指教。

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  • TA的每日心情
    无聊
    2012-6-20 09:43
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    跳转到指定楼层
    1
    发表于 2012-6-20 09:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    自从自行车从线刹升级到油刹后,刹车手感明显减弱,很难掌控,不过刹车性能明显提高,不过随之而来的也出现了很多问题,和大家一同探讨。
        1.油刹的缺点,高温制动液膨胀,来领片与刹车盘间隙明显减小,有时甚至直接推不动车。所以就出现了一个问题,来领片与刹车盘间隙多大较好?尤其在像武汉这样的火炉城市(气温30--38度)。
        2.如何调整间隙。很多人都会考虑放油,但是放油也有一个量度吧,放的多,间隙肯定会变大,但是到冬天刹车性能会明显降低(因为制动液减少,同时低温收缩)。
        3.在拆卸车轮后,不小心捏了刹车(油刹),在复装时如何调整间隙??这好像和线刹的完全不一样,线刹直接装上去就OK了,油刹的需要点技巧。
        附带加一个问题,监控前叉锁在类似水平沥青路面锁死后是否能提高车速??
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2011-8-10 23:08
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    2
    发表于 2012-7-25 07:54 | 只看该作者
    1,2,这个间隙只能调小不能调大。你的刹车夏天会涨是刹车有问题。需要重新换油了。这是油碟的基本维护保养。
    3,油碟有专用的插片,它有固定的厚度。用这个插片插进制动蹄片之间,把它们推回去即可。

    关于前叉的问题你自己试试自己找答案就可以了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-1-14 21:05
  • 签到天数: 216 天

    [LV.7]常住居民III

    3
    发表于 2012-10-22 08:14 | 只看该作者
    ls答得不错
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    该用户从未签到

    4
    发表于 2013-8-30 14:06 | 只看该作者
    LZ辛苦了,支持一下!












    ncntxy.taobaorx.net.  
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