2012环法战报—连载

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2012环法第一赛段战报——环法历史上首位90后冠军诞生

        7月1日深夜， 2012年环法自行车赛第一赛段比赛正式结束，来自意大利天然气车队的斯洛伐克车手彼得-萨甘以4小时58分19秒获得该赛段冠军，这是他个人首次赢得环法赛段冠军，90年1月26日出生的萨甘也是环法历史上第一位90后赛段冠军获得者。坎塞拉拉赢得赛段亚军，但他以5小时5分32秒的总成绩继续保有领骑黄衫。GIANT赞助的荷兰拉波银行车队选手Bauke Mollema获得赛段第五，Robert Gesink 获得赛段第七。

        虽然是第二日赛事，但本日比赛才算是2012环法的第一赛段比赛，还是在比利时境内进行，从列日一直到赛兰，全长198公里。比赛全程设置了5个四级爬坡点，分别在42公里、49公里、94公里、139公里和终点处。另外在116.5公里处有一个冲刺点。

       共有198名车手开始了环法第一赛段争夺！在2公里处，来自6只车队的6名车手组成了领骑小集团，他们很快拉开和大部队之间的距离，骑到24公里时，两者时间差达到2分30秒。

　

       离开终点还有60公里时，大部队和小分队之间的距离开始逐渐缩小，剩下50公里时，两队时间差还有1分40秒左右。在追赶过程中，大部队里不断发生小规模撞车事件，不过没有人因此退出。离开终点还有15公里时，两者时间差还有15秒左右。离开终点还有9公里左右，大部队终于撵上小分队，开始各车队大展神通的时候了！

       进入最后1公里激战，身披黄衫的坎塞拉拉冲了上来！萨甘和天空车队的挪威车手哈根则紧紧跟随，三人展开最后500米的冲刺决战，彼得-萨甘力压坎塞拉拉和哈根，获得了本站冠军！

大部队前行

Maarten Wynants 和 Luis Leon Sanchez 在骑行中为队长Robert Gesink保驾护航

Gesink骑行 TCR Advanced SL战驹在途中冲刺点全力以赴

Maarten Wynants紧跟第一集团军窗体底端

今日赛事预告：

         第二赛段 7月2日维泽(Vise)-图尔奈(Tournai) 207.5公里 平路赛段

        比赛横穿整个比利时中部，经过了纳穆尔城堡(citadel of Namur)（一个四级爬坡点），不过并没有经过比利时著名的鹅卵石路(主要在东/西弗兰德斯省)。整个赛段比较平坦，适合像Cavendish、Kittel、Greipel、

Matt Goss这样的冲刺车手肉搏。

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2012环法战报——连载
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偏不告诉你

精彩的连播！
楼主辛苦！

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2012环法第十九赛段战报

荷兰拉波银行车队车手Luis Leon Sanchez获得赛段第三

      7月21日深夜，2012年第99届环法大赛第19赛段从博讷瓦勒到沙特尔的个人计时赛全部结束，目前黄衫拥有者维金斯以1小时4分13秒获得本站冠军，在还剩最后一站荣誉骑行的比赛中，维金斯拿到本年度环法总冠军已经毫无悬念。荷兰拉波银行车队的西班牙车手Luis Leon Sanchez获得赛段第三。

今天的比赛全长53.5公里，索尔索亚森车队的埃戈文第一个出发，前45名车手都是隔1分钟出发一位，而后到第140位车手，都是2分钟出发一位，剩下的13位车手都是3分钟出发一位。

      个人计时赛完全凭个人能力，没有半点团体作战可能性，虽然不少计时赛高手都集中在最后时间段内才出发，但也有例外，第88位出发的荷兰拉波银行车队的西班牙车手Luis Leon Sanchez开始启程，这位西班牙四届公路计时赛全锦赛冠军(08、10、11、12)得主果然身手了得，14公里处就骑出了17分27秒的当时最高成绩，一下就冲到了第一位。

      桑切斯的成绩是许多车手难以匹敌，一直到倒数第五位出发的美国年轻车手范加尔德伦才发生变化，这位白衫拥有者在14公里处骑出了17分24秒，超过了桑切斯！但范加尔德伦之后才真正迎来顶尖高手-天空双雄弗罗梅和维金斯！在14公里计时点，先到的弗罗梅成绩是17分01秒，一下就冲到了所有选手的第一位，但稍后时间到达的维金斯，更是有16分49秒的发挥！

       就看最后的冲刺了，没有任何意外，当弗罗梅到达时，他的用时为1小时05分29秒，比桑切斯要快了34秒，而维金斯最后一段越骑越快，他只以1小时4分13秒就达到终点，顺利拿下本站冠军！

Luis Leon Sanchez计时赛精彩表现

环法的摄影师们

维金斯拿下计时赛冠军

今日赛事预告：

第20赛段 7月22日 巴黎荣誉骑行 120公里

巴黎，香榭丽舍，凯旋门！车手终于结束3500多公里的征程，到达终点，各个荣誉衫得主，也会在这里加冕！

以下为第19赛段后车队总排名前十：

黄衫： 维金斯 英国天空车队

绿衫： 萨甘 天然气车队

斑点衫： 沃克勒 欧洲汽车车队

白衫： 范加尔德伦 BMC竞速车队

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2012环法第十六赛段战报——法国老将托马斯-沃克勒再夺冠

7月18日深夜，2012年第99届环法结束了第16赛段波城到巴涅尔德吕雄的比赛，效力欧洲汽车车队的法国老将托马斯-沃克勒以5小时35分02秒获得本站冠军，这是他个人第四次(今年第二次)赢得赛段冠军。维金斯他今天获得第12名，在车手总成绩榜上他继续以74小时15分32秒的成绩排在首位。荷兰拉波银行车队选手Laurens Ten Dam获得赛段第十名。

本场比赛全长197公里，爬山难度极高，在53.5公里和120.5公里处有两个HC级爬坡点，分别是有着16.4公里长的上山路，坡度7.1%，以及19公里长的上升路段，坡度7.4%，第二个HC爬坡点的海拔高为2115米。另外在150.5公里处则是一个1级爬坡点，12.4公里长的爬坡路，坡度4.8%，181.5公里则是第二个1级爬坡点，9.5公里长的爬坡路，坡度6.7%。途中冲刺点则被放在很靠前的26公里处。

比赛开始后，小分队人数很快庞大到39人，最后是盛宝银行的保利尼奥拿到第一。接下来勇士们就要挑战四个爬坡点。人数庞大的小分队在观众的呐喊声中，朝着第一个爬坡点滚滚而来，结果并不意外，欧洲汽车队的沃克勒拿到了第一，　第二个HC点看起来难度巨大，小分队开始被扯得支离破碎，但整体速度依然比大部队快了很多，骑到100公里时已经将大部队甩开9分钟还多。在这个位置上，还是沃克勒拿到第一，今天他前半段就狂取爬坡积分50分！

沃克勒显然是今天的焦点人物，在第三个爬坡点，他又获得第一，而索尔索亚森车队的费鲁则获得第二。离开终点还有20公里时，沃克勒开始攻击，他很快甩开了费鲁，并第一个上了最后一个爬坡点。而费鲁被索伦森追上后，又被伊扎吉雷和维诺库罗夫追上。接下去的比赛全是下坡，沃克勒一路顺风，第一个杀到终点！

Steven Kruijswijk得到两边车迷的加油鼓励

Steven Kruijswijk在前方领骑

壮观的阿尔卑斯山脉

大部队在骑行

今日赛事预告：

第17赛段 7月19日 巴涅尔－德吕雄(Bagnères-de-Luchon) - 佩拉古德(Peyragudes) 山地赛段 143.5公里

考虑到这个赛段只有143.5公里，昨天没有怎么行动的人也许会在这个赛段尝试早早的突围。因为第一个坡门特山（Col de Mente，汗）坡度达到9.1%，大部队不会再这里有效追击那些高排位的车手。而巴雷山口(Port de Bales)会对所有人是一个严峻的考验。在一个陡坡极速下坡之后，车手又将再次重温Peyresourde山，然后一个小下坡之后，全力向山顶终点冲刺。

毫无疑问，这是爬坡手最后的机会，是争夺爬坡王的关键赛段。如果一个计时赛好手在这里还握有优势，或者差距不太大，那么巴黎黄衫也就不遥远了，而爬坡手如果能在这里将对手击溃，那么神话也不是不可能上演。

以下为第16赛段后车队总排名前十：

1 RadioShack-Nissan 222:58:15

2 Sky Procycling 0:17:18

3 Astana Pro Team 0:28:53

4 BMC Racing Team 0:29:13

5 Team Europcar 0:50:03

6 Liquigas-Cannondale 0:56:34

7 Movistar Team 0:59:56

8 FDJ-Big Mat 1:01:22

9 Katusha Team 1:01:31

10 Omega Pharma-Quickstep 1:20:04

黄衫： 维金斯 英国天空车队

绿衫： 萨甘 天然气车队

斑点衫： 沃克勒 欧洲汽车车队

白衫： 范加尔德伦 BMC竞速车队

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violin

今天lz的战报总算可以有些值得吹的东西了
恭喜拉波银行

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2012环法第十二赛段战报

英国车手米拉尔以5小时42分46秒获得冠军

      7月13日晚，2012年第99届环法结束了第12赛段从圣让-德莫里耶讷到阿诺奈的达维兹尤的比赛，美国佳明车队的英国车手米拉尔以5小时42分46秒获得冠军，这是他个人第六次获得环法赛段冠军！维金斯在比赛中以落后7分54秒获得第12名，他继续以54小时34分33秒排在总排名榜首位。

本站比赛地形独特，前半段主要围绕两个1级爬坡点展开争夺，第一个位于34公里处，12.5公里长的爬坡路，坡度6.5%，第二个则在80.5公里处，9.7公里长的爬山路，坡度8.6%，207.5公里处则是一个3级爬坡点，途中冲刺点则在153公里处，比赛全长226公里。

      比赛就正式开始，166位车手群涌而出。今天比赛的地形要求队员上来就要攻坚爬坡点，整个阵型保持比较紧密，骑到20公里处，有19名选手形成小分队。阿斯塔纳车队的基塞尔洛夫斯基拿到第一。

      转入第二个爬坡点争夺，基塞尔洛夫斯基蓄力已久，最后攀登时精力充沛，结果他又拿到了第一。进入到一个缓和向下的地形之中，小分队逐渐缩减为5人，到了150公里左右，他们竟然把大部队生生拉开11分40秒，一群过于疯狂的“兔子们”！

开始对途中冲刺点的进攻了！结果是佳明车队的英国车手米拉尔获得第一。这五人今天看上去真是被打了激素一般，过了冲刺点后依然在加速，离开终点还有50公里，他们把大部队拉开到12分40秒左右。

      比赛还未结束，基塞尔洛夫斯基已经拿到了今日敢斗奖。离开终点4公里，米拉尔率先骑出小分队圈子，法国AG2R的本地车手佩劳也冲了上来，但要说到比冲刺能力，佩劳怎么斗得过两届世锦赛个人计时赛冠军米拉尔？这位来自苏格兰的车手第六次获得了赛段冠军！

风景如画的赛道

拉波的队车以及战驹

Laurens Ten Dam展现出众的爬坡能力

精彩的冲刺时刻

今日赛事预告:

第13赛段 7月14日 圣保罗三城堡(Saint-Paul-Trois-Chateaux)-阿格德角(Le Cap d’Agde) 平路赛段 217公里

      又是一个平路赛段，又是暗藏杀机！比赛向南挺进，终点在法国的地中海沿岸，这里不时会有大风天气出现，所以横风对最后几十公里也许会有影响，而且最后的一段路是沿海公路，横风出现的概率会更大。即使没有横风，终点前23公里的圣克莱尔山也会有兔子突围，10.2%的坡度，1.6公里长足够让大部队放慢脚步，不过23公里的TT，难度也不算小。

当然这天是法国国庆，法国车手会拼尽全力去获得一个赛段冠军的。

以下为第十二赛段后车队成绩排名：

名次	国别	车队	成绩
1	卢森堡	无线电工作室车队	163小时56分13秒
2	英国	天空车队	+00:12:38
3	哈萨克斯坦	阿斯塔纳车队	+00:24:33
4	美国	BMC竞速车队	+00:35:14
5	西班牙	移动之星车队	+00:39:16
6	意大利	天然气车队	+00:49:25
7	法国	博彩车队	+00:55:04
8	法国	AG2R车队	+01:00:22
9	法国	欧洲汽车车队	+01:02:31
10	比利时	快步车队	+01:04:21

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2012环法第十一赛段战报——欧洲汽车车队的法国车手罗兰德夺冠

7月12日深夜，2012年第99届环法结束了第11赛段从阿尔贝维尔到拉图叙尔的比赛，欧洲汽车车队的法国车手罗兰德以4小时43分54秒获得赛段冠军，他是上届环法最终青年白衫拥有者，这是他个人第二次获得赛段冠军。天空车队的维金斯获得本站第6名，这样他以48小时43秒53继续排名总成绩第一，拥有黄色领骑衫。荷兰拉波银行车队选手Laurens Ten Dam获得赛段第二十名。

今天比赛最醒目的自然就是两个HC级爬坡点，第一个在40公里处，上坡路25.3公里，坡度6.2%，第二个则在93公里处，上坡路22.4公里，坡度6.9%。113公里处则是一个2级爬坡点，终点处是一个1级爬坡点，18公里长的上坡路，坡度6.1%。途中冲刺点则在70公里处。

一共有174名选手参加本站比赛。坎塞拉拉为了赶回家迎接第二个孩子的诞生，告别环法赛事。比赛上来经过一个短暂平地骑行后，就进入到第一个HC爬坡点的攀登过程中，13位车手组成了领先小分队，很快小分队增加到了约30名车手。在攀爬过程中，小分队阵型不断发生变化，到40公里左右，终于确立了一个28人的固定阵容。

今天的比赛压迫感十足，第二次的攀爬，让小分队彻底分化，大部队里维金斯领衔的黄衫方阵则在快速接近。马上转入对二级爬坡点的竞争，结果是11人车队的佩雷尔第一。接下去的地形是一个“V”字，选手们先要享受下坡的快感，接着就是最后一段魔鬼登山路。

离开终点还有10公里不到，此时靠前的阵型如下：罗兰德一人在前，身后只剩移动之星车队的基尔延卡在追赶，两人距离在30秒左右，最后时刻两只小分队合军一处，他们成功追上了基尔延卡，但罗兰德则成功捍卫法国人在登山时的传统优势，他获得了冠军！

Laurens Ten Dam全力以赴

爬坡赛段不断考验着Robert Gesink

车迷们为喜爱的选手加油鼓劲

罗兰德庆祝夺冠

今日赛事预告：

第12赛段 7月13日 圣让－德莫里耶讷(Saint-Jean-de-Maurienne)-阿诺奈(Annonay Davézieux) 中等山地赛段 226公里

这个赛段可以称是“过渡赛段”，从山地过渡到平路，赛事前半段的两座大山适合兔子突围，然后沿着河谷前行，地形有起伏，当然河谷的景色通常会不错。如果大部队追上兔子，最后十来公里的一个三级爬坡点及终点前的小爬坡，也会让很多冲刺手完蛋，如果是大部队集团冲刺，Sagan应该是头号热门。不过考虑到第二天是法国国庆，法国选手们应该也会在这个赛段有所行动。

以下为第十一赛后车队成绩排名：

名次	国别	车队	成绩
1	卢森堡	无线电工作室车队	146小时24分13秒
2	英国	天空车队	+00:12:31
3	哈萨克斯坦	阿斯塔纳车队	+00:31:59
4	美国	BMC竞速车队	+00:35:14
5	西班牙	移动之星车队	+00:38:31
6	意大利	天然气车队	+00:49:26
7	法国	博彩车队	+00:53:27
8	比利时	快步车队	+01:02:06
9	俄罗斯	喀秋莎车队	+01:03:50
10	法国	欧洲汽车车队	+01:07:59

黄衫： 维金斯 英国天空车队

绿衫： 萨甘 天然气车队

斑点衫： 科西亚科夫 阿斯塔纳车队

白衫： 范加尔德伦 BMC竞速车队

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2012环法第十赛段战报——欧洲汽车车队沃克勒夺冠

       7月11日深夜，2012年第99届环法大赛结束了第十赛段从马孔到瓦尔瑟里讷河畔贝勒加德的争夺，欧洲汽车车队的法国车手托马斯-沃克勒以4小时46分26秒获得了本站冠军，这是33岁的沃克勒赢得的个人历史第三个环法赛段冠军。GIANT赞助的荷兰拉波银行车队选手Luis Leon Sanchez以23秒之差获得第四名，维金斯以落后3分16秒的成绩排名第13，继续拥有黄色领骑衫。

       经过一天休整后，环法开始了新一轮征战，第十赛段迎来本届环法首个HC级爬坡点，17.4公里的上坡路，坡度7.1%，设置在151.5公里处。另外在90公里有一个2级爬坡点，174公里处有一个3级爬坡点。途中冲刺点在130.5公里处。

当天比赛只剩下175名选手，比赛刚开始就形成一个三人小分队，其中包括风头很盛的天然气车队的萨甘。16公里时，他们领先大部队不过27秒，而且两者之间夹着一支20人左右的第二领先分队。

       很快两只分队并在了一起。头一个小时选手骑行速度飞快，达到了49.8公里每小时，创下本届环法开赛以来之最，小分队把大部队拉开了4分50秒左右。来到80公里时，双方时间差达到7分钟左右，

       冲击HC爬坡点让小分队阵容拉得支离破碎，冲在最前的，大致是一个4、5人追4人的八到九人散乱队形。法国人善于爬坡的特点在此时终于显现，欧洲汽车车队的沃克勒在反复争夺中，第一个杀到了HC点的顶峰！他一口气拿到了25分爬坡积分！

       比赛还剩3500米时，小分队里快步车队的比利时人德文因斯突然开始发力攻击，沃伊格特接着猛追，两人很快骑在一起，但今天风头最盛的还是沃克勒，他略做调整后做出最后一击：连超德文因斯和沃伊格特，最终夺冠！

Luis Leon Sanchez在比赛中表现出强劲的爬坡能力

大部队顺道而行

沃克勒庆祝夺冠

今日赛事预告：

7月12日 阿尔贝维尔(Albertville)-图苏艾勒(La Toussuire) 山地赛段 148公里

终于终于，我们到达了阿尔卑斯山脚，马德莱涅山(Col de la Madeleine)和克洛伊斯山(Col de la Croix de Fer)都足够陡，但是距离终点还遥远，不过考虑到这个赛段只有148公里，不排除会有GC车手尝试像去年安迪.史莱克在比利牛斯那样进行长距离突围。最后图苏艾勒山脚比较大的坡度是车手发起攻击的一个好地方。能争冠和为前十而战的车手，在这个赛段之后，应该会有眉目了。

以下为第10赛段后车队排名前十名以及各色领骑衫拥有者：

名次	国别	车队	成绩
1	卢森堡	无线电工作室车队	132小时02分22秒
2	英国	天空车队	+00:04:58
3	美国	BMC竞速车队	+00:22:06
4	哈萨克斯坦	阿斯塔纳车队	+00:25:56
5	比利时	快步车队	+00:26:00
6	意大利	天然气车队	+00:28:48
7	俄罗斯	喀秋莎车队	+00:31:14
8	西班牙	移动之星车队	+00:34:13
9	法国	博彩车队	+00:35:20
10	法国	欧洲汽车车队	+00:44:13

黄衫：维金斯 英国天空车队

绿衫：萨甘 天然气车队

斑点衫：沃克勒 欧洲汽车车队

白衫：范加尔德伦 BMC竞速车队

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2012环法第九赛段战报——英国天空车队车手维金斯夺冠

    7月9日深夜，2012年第99届环法第9赛段阿尔克－塞南到贝桑松的个人计时赛段全部结束，本届比赛总冠军得主的头号热门、英国天空车队的英国车手布拉德利-维金斯以51分24秒获得冠军，而这只是他个人首次获得环法赛段冠军！GIANT赞助的荷兰拉波银行车队选手Luis Leon Sanchez获得第24名。

    本站比赛又到了个人计时赛阶段，相对于前两天疯狂的山路赛段，今天的比赛被看成是一种调整赛段。比赛全场41.5公里，前118位车手以每两分钟的时间间隔出发，接下来的改为3分钟出发一位。

    在观众的欢呼声中，索尔索亚森车队的本土车手费利乌第一位出发了，他最终以57分33秒的成绩骑完全程，这个成绩绝对不慢，大批选手连58分都骑不进。比赛进行的很迅速，第67位出发的比利时快步车队的托尼马丁成为焦点人物，他在车胎突然爆掉乃至途中紧急换车的情况下，还是以53分40秒的成绩到达终点，这个成绩保持了很长时间的领先优势。

    最后的争夺高潮迭起，第162位出发的美国年轻车手范加尔德伦，在31.5公里计时点成绩比坎塞拉拉还快了两秒，但最终成绩依然比瑞士人慢了9秒，成绩为52分30秒。难道就没人超越坎塞拉拉？

    最好的留在了最后，维金斯才是今日最火爆车手，他在16.5公里仅用时21分05秒，比队友弗罗梅还少了5秒！接着在31.5公里用时39分02秒，比弗罗梅更少了16秒之多！没有悬念，最后的10公里维金斯加速猛骑，他以51分24秒完赛，获得了本赛段冠军！

GIANT Trinity Advanced SL战驹携拉波征战个人计时赛

比赛不仅仅是选手间的较量，也是自我信心的提升

今日为环法休息日

以下为第9赛段后车队排名前十名：

名次	国别	车队	成绩
1	卢森堡	无线电工作室车队	117小时36分25秒
2	英国	天空车队	+00:01:25
3	比利时	快步车队	+00:13:25
4	意大利	天然气车队	+00:16:06
5	俄罗斯	喀秋莎车队	+00:16:23
6	美国	BMC竞速车队	+00:17:32
7	西班牙	移动之星车队	+00:22:39
8	哈萨克斯坦	阿斯塔纳车队	+00:22:47
9	法国	AG2R车队	+00:24:28
10	法国	博彩车队	+00:26:52

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2012环法第八赛段战报——史上最年轻冠军诞生

    7月8日晚，2012年第99届环法大赛结束了第八赛段从法国贝尔福到瑞士波朗特吕的争夺，法国博彩车队的皮诺以3小时56分10秒获得本站冠军，这是90年5月29日出生的皮诺第一次获得环法赛段冠军，他也刷新了本届环法赛段夺冠的最年轻选手纪录。获得赛段第四的天空车队选手维金斯以38小时17分56秒继续保留黄色领骑衫。GIANT赞助荷兰拉波银行车队选手Laurens Ten Dam获得赛段第27名。

    当天的比赛是标准的山地赛事，而且随着比赛进行，难度越来越高，20公里处是一个四级爬坡点，32公里处是一个3级爬坡点，50公里、73公里、97公里和130.5公里则是四个2级爬坡点，141.5公里则是一个1级爬坡点，此段坡度达到9.2%。

    第56公里处，大部队里突然发生撞车事故，北京奥运会男子公路个人赛冠军、西班牙车手桑切斯重伤倒地！桑切斯被判定为骨折，他被抬上了救命车，本届环法大赛使命到此结束。

    最后的战斗开始！博彩车队的皮诺开始狂追，法国选手擅长爬山的优点在他身上充分体现，此时以黄衫维金斯为首的追赶集团，离开皮诺还有1分45秒距离。后面的追赶者不放弃任何机会，而皮诺则是玩命往前冲，没有多少悬念，皮诺最终获得了赛段冠军！

Bauke Mollema带伤继续征战

Steven Kruijswijk本场比赛进攻积极

沿途居民加油助威

马儿与赛车比拼

最年轻冠军诞生

今日赛事预告：

第9赛段 7月9日 阿尔克-塞南(Arc-et-Senans)-贝桑松(Besancon) 个人计时赛 41.5公里

    在经过几个爬坡赛段之后，开始一个重要的个人计时赛，这将决定后面几个山地赛段，爬坡手的压力有多大，同时起伏的地形、多弯的线路，也会考验车手的爬坡、下坡和拐弯技术。比赛的路会相对较窄，也会经过法国风景优美的地区，终点贝桑松，这是法国著名的钟表生产城，计时赛终点放在这里，显得很有深意。

以下为第8赛段后车队排名前十名：

名次	国别	车队	成绩
1	卢森堡	无线电工作室车队	114小时56分52秒
2	英国	天空车队	+00:02:51
3	意大利	天然气车队	+00:10:06
4	俄罗斯	喀秋莎车队	+00:10:40
5	比利时	快步车队	+00:13:07
6	法国	科菲迪斯车队	+00:15:38
7	美国	BMC竞速车队	+00:16:17
8	西班牙	移动之星车队	+00:16:53
9	哈萨克斯坦	阿斯塔纳车队	+00:18:57
10	法国	AG2R车队	+00:19:05

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2012环法第七赛段战报

荷兰拉波银行车队选手Luis Leon Sanchez获敢斗奖

    7月7日深夜，2012年第99届环法大赛结束了第七赛段从通布莱纳到拉布兰奇的比赛，来自天空车队的英国车手克里斯-弗罗梅以4小时58分35秒获得冠军，这是首次参加环法比赛的他拿到的第一个赛段冠军。总成绩方面，此前排名第二的维金斯顺利实施反超，他以34小时21分20秒排名第一，穿上了领骑黄衫！今天比赛的敢斗奖颁给了GIANT赞助的荷兰拉波银行车队选手Luis Leon Sanchez 。

      敢斗奖：每个赛段都会评选出一个车手，获得敢斗奖，奖励那些积极进攻的车手。

    本场比赛终于进入到本届环法大赛首个爬坡赛段，112公里和150.5公里各有一个三级爬坡点，而设置在终点处的，则是一个一级爬坡点，5.9公里的登山路，坡度8.5%。途中冲刺点设置在103.5公里。骑到11公里处，有19名车手领先组成小分队，很快19人缩减成7人精英团队。在37公里处，7人已经把大部队甩下5分30秒左右的时间差。

    昨天有些选手伤势不轻，但今天依然在坚持作战，不过刚过1小时，索尔索亚森车队的德拉普莱斯就感觉难以坚持，他也退出了环法。第七赛段就退出17名选手，也平了环法在1998年以来的伤退纪录。

    比赛很快进入乱战过程，小分队七人被逐渐赶上，而在攀登过程中，大部队领先人群不断发生变化，离开终点3公里不到，9名车手已经杀在了最前方。

    最后不到1000米，埃文斯开始发力冲刺，但很快其他选手做出强烈回应，克里斯-弗罗梅，这位首次参加环法大赛的选手，最后时刻动力惊人，他连超埃文斯和队友维金斯，第一个冲过了终点！

Luis Leon Sanchez获得敢斗奖

比赛中率先突围的小分队

大部队骑行

车队在一片绿色中前行

第8赛段 7月8日 贝尔福(Belfort)-博朗特吕(Porrentruy) 中等山地赛段 157.5公里

起伏的地形，众多的爬坡，大部队的控制力不会强到多少去。而最后一个爬坡点克鲁瓦峰(Col de la Croix)是非常有名的一个坡，。也许经过最后两个爬坡之后，大家就会明白第二个坡Cote du Passage de la Douleur是多么的贴切(痛苦走廊山/Mountain of Pain Passage)。

以下为第7赛段后车队排名前十名：

名次	国别	车队	成绩
1	英国	天空车队	103小时05分23秒
2	卢森堡	无线电工作室车队	+00:01:37
3	俄罗斯	喀秋莎车队	+00:05:54
4	意大利	天然气车队	+00:06:16
5	美国	BMC竞速车队	+00:07:08
6	比利时	快步车队	+00:07:22
7	西班牙	11人车队	+00:07:57
8	法国	AG2R车队	+00:10:53
9	荷兰	威肯索雷车队	+00:11:22
10	法国	科菲迪斯车队	+00:11:34