TA的每日心情 | 慵懒
2018-12-5 21:19 |
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签到天数: 22 天 [LV.4]偶尔看看III
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在SRAM已经步入11x的时代后，shimano也在迎头赶上。11速的2015款XTR即将出现在经销商的柜台里。
2015款在设计上将产品定位到两种类型--RACE和TRAIL。所以产品从这两方面出发。比如，
全新的XTR 2015 将有很大的改变。
首先是全新的M9000或M9020牙盘。
新款的牙盘是否漂亮，就要仁者见仁智者见智了。至少我有点接受不了那种肥肥的感觉。
M9000为双盘设计，可以拆掉一片变成单盘。M9020为传统的三盘设计。
M9000齿数：24,26,28,34,,36,38.这几种齿数可供选择
齿轮为钛合金，并且进行了镂空。
重量为650g
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飞轮：
CS m9000 :0齿数：11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40
除了最大一片是铝合金，其他的都是钛合金。
一个好消息是：和SRAM的11x不同，shimano的11速飞轮可以用在现在的花鼓上，而不需要去切削塔基了。
重量：331g
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前拨：
shimano的前拨一直都是做的最好的，所以一直以来，前拨都没有做很大的技术革新。不过这次的FD 9000有了一些大的变化，它采用了公路车系统的横拉方式。这种设计据说提高了一倍的变速性能。全新的走线是的前拨的安装不再是绕来绕去，线管阻力也轻了很多。
由于改为横拉结构，与后方轮胎的距离也增加了15mm。
新的前拨提供了2片和3片牙盘的不同配置，也提供了夹管式安装和直接安装两种安装方式。
FD-m9000支持3X，9020支持2x
FD9025比较特别，提供了传统的结构和走线方式。
重量101g
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后拨：
接下来看看shimano中最具有艺术品气息的后拨。
这是一个全新的后拨。
新的后拨可容纳更大的变速范围。并且做出更快的变速反应。同时对链条的跟踪性也会更好。
上导轮外侧的那一坨，你知道是干什么用的么？？
重量221g
接下来我们看看那一坨：
其实在2014款的986，就有这一坨了。这里面不仅仅是一个张力弹簧。
我们熟悉避震的“智能开关”，但是变速里的智能开关你就不一定知道了。
其实这是一个可以调节张力的弹簧机构
看见下面的涡轮推杆了么，可以将后拨的张力在很大和很小之间改变。同时由于采用了特殊的滚针轴承，使后拨在振动时获得阻尼，避免了在较大颠簸U的时候后拨跳动的太厉害。
是不是很牛X哦！
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发表于 2014-5-15 07:13
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发表于 2014-5-23 12:54
发表于 2014-5-22 13:48
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