求助：想换车，DAHON-S18 和KHS F20-T3F 哪个更佳？

天际之路 · 发表于 2014-8-8 16:26

求助：想换车，DAHON-S18 和KHS F20-T3F 哪个更佳？

之前骑7速车，齿比中庸，高速35Km以上和上坡都费劲。想换辆折叠，在KHS的T3F和DAHON的S18(KAA084)之间犹豫，也可以推荐其他车型。
平时以通勤为主，偶尔上龙井，希望新车在速度和爬坡能力上能兼得。
KHS的T3F 铬钼钢架，特点是软尾，没骑过，不知道实际效果如何？齿比上看，爬坡还不错。
S18，碟刹 7075铝架，大盘大齿比56/11，但是大盘小齿比46/25感觉弱了一点。

请大侠多多指点，给点意见或建议，在此谢过

天际之路 · 发表于 2014-8-12 21:02

羽少发表于 2014-8-12 06:23
大行的折叠性好，但是舒适性没有KHS好。本人解决的方法是，上钢架P8，双把立，缺点：架子不够硬！补上一句 ...

谢谢，现在不想太折腾，懒，呵呵

羽少 · 发表于 2014-8-12 06:23

大行的折叠性好，但是舒适性没有KHS好。本人解决的方法是，上钢架P8，双把立，缺点：架子不够硬！补上一句：软尾巴是需要维护的！

羽少 · 发表于 2014-8-12 06:16

tiger_liuw 发表于 2014-8-11 16:36
我们俱乐部买了了十几辆KHS F20 T3F，现在新款的是27速105后变451轮组了。

如果你追求速度，KHS的稳定性 ...

大行30码有点慌，这句话言过其实了吧，本人大行P8速度上30码无慌的感觉，轮组改过后40码也无问题！建议你去鱼总那里问问看

天际之路 · 发表于 2014-8-11 21:42

tiger_liuw 发表于 2014-8-11 21:20
摇晃你可以借朋友的大行和khs到龙井下坡控制在30码，就可以明显感觉出差异。我曾经几次和一帮骑友出跑小 ...

下坡拐弯确实是没试过，直坡上40码是有点摇晃

tiger_liuw · 发表于 2014-8-11 21:20

天际之路发表于 2014-8-11 20:47
谢谢3，5，6，7，8楼的意见，特别是7楼tiger_liuw的意见，很详细，拿数据说话，虽然不一定准确，但至少有个 ...

摇晃你可以借朋友的大行和khs到龙井下坡控制在30码，就可以明显感觉出差异。我曾经几次和一帮骑友出跑小长途，下坡摔跤出事的都是大行sp8，事后摔车的朋友都说超过30码，下坡拐弯时，就有些控制不住导致害怕紧张出现摔跤。

天际之路 · 发表于 2014-8-11 20:47

谢谢3，5，6，7，8楼的意见，特别是7楼tiger_liuw的意见，很详细，拿数据说话，虽然不一定准确，但至少有个横向比较。
虽没骑过大行的车，但是个人认为30码就摇晃倒不至于；欧亚马天际上过35码，感觉还行。

都去玩 · 发表于 2014-8-11 19:20

tiger_liuw 发表于 2014-8-11 16:36
我们俱乐部买了了十几辆KHS F20 T3F，现在新款的是27速105后变451轮组了。

如果你追求速度，KHS的稳定性 ...

非常同意。khs的稳定性要好得多！

tiger_liuw · 发表于 2014-8-11 16:36

本帖最后由 tiger_liuw 于 2014-8-11 16:40 编辑

我们俱乐部买了了十几辆KHS F20 T3F，现在新款的是27速105后变451轮组了。

如果你追求速度，KHS的稳定性是大行无法相比的，30码的速度，大行的折叠机构就让车身摇晃厉害，下坡时速度快点就慌，KHS下坡到过55码，还是很稳。

价格上T3F在5000左右，大行应该没这么贵。

pan.neo · 发表于 2014-8-11 09:19

果断后者，，，，

cat123 · 发表于 2014-8-10 21:10

那就选khs啊。既然更讲究性能

天际之路 · 发表于 2014-8-10 19:56

试骑了一把，软尾避震没有预想的爽。
T3F折叠还是方便的，大家说的折叠性，我估计是折叠后的体积吧，这个我没有要求。
其实我更加注重速度，没有放开来在道路上骑，不知道哪辆速度更容易上去？

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