Specialized/闪电2015新品发布及试骑大会

最美的时光 · 发表于 2014-8-20 12:31

Specialized新款车型已经在国外闹得沸沸扬扬了，国内的闪电粉丝只能通过一些外国的网站了解到凤毛麟角的信息。就在前些时候，Specialized/闪电召集了国内各路媒体，在莫干山营地附近组织了一次为期两天的2015 Specialized新品发布及试骑活动，BIKETO小编将第一手资料及试骑感受呈现给大家。
在莫干山举行的Specialized新品发布及试骑活动一共两天，通过Specialized新品的新应用技术讲解以后，就可以在莫干山附近的试骑专用道狠狠地撒野，这就是小编所期待的。

Specialized 2015新款的TARMAC、VENGE公路车随手抓一大推

三个大胖子
公路车

新款的ALLEZ Elite公路车

涂装方面变化不大，使用了D'Aluisio Smartweld焊接技术，优化了铝合金焊接的外观和强度的需要。新款车架的五通给我们一个惊喜，其中一款入门款车架使用了BSA制式中轴安装（高端的仍然使用BB30制式），关于中轴保养的事情就变得简单多了。新款的ALLEZ车架后下叉部分进行了抽管处理，新一代车架会比上一代车架更加的轻。

新一代ROUBAIX公路车，无论是高端或是低端配置，今年都给配备了轻量高效的FACT碳纤CG-R座管，Zertz减震胶以吸收路面震动

SIRRUS今年的变化不大，仍然是Specialized主推的城市多用途车型

Specialized女款专用公路车DOLCE ELITE，整体几何设计按照女性身体特点打造，E5铝材制作的车架，前叉和后上叉依然使用Zertz减震胶来缓冲震动。

Dolce Comp的E5铝合金车架和专门为女性耐力骑行设计的几何，前叉安装Zertz减震胶，后上叉的弓形结构代替了Zertz减震胶，同样地也能带来舒适的骑行感受。

Banana死飞资讯 · 发表于 2014-9-9 15:33

ROUBAIX涂装很喜欢

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ccs1201 · 发表于 2014-8-23 13:23

羡慕嫉妒恨有木有啊

QLM · 发表于 2014-8-22 20:03

太帅气了！！！！！！！！1好想去试骑玩！！

下沙没晴天 · 发表于 2014-8-22 19:33

胖胖好可爱.

最美的时光 · 发表于 2014-8-22 14:19

医生发表于 2014-8-22 07:59
闪电的试骑活动相当的美好啊！！

试骑闪电是做的最好的估计

医生 · 发表于 2014-8-22 07:59

闪电的试骑活动相当的美好啊！！

⊙◎小眼睛 · 发表于 2014-8-22 00:27

XXXXXXXXXXXXXXXXDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

最美的时光 · 发表于 2014-8-20 12:37

新款的PITCH 650B车款使用了A1铝合金抽管技术的车架，全部升级了碟刹系统，以后的PITCH车型跟V刹说拜拜了，前叉方面Specialized 在SR Suntour XCT 的基础上，安装了自家研发的Multi-Circuit阻尼系统，这是普通入门级别的车不具备的功能，Specialized PITCH就做到了。

胖胖车在国内比较小众一些，国外疯狂的胖胖车玩家都已经令Specialized催生出升级版 FATBOY PRO车型，在原有车型上配上了ROCKSHOX避震前叉，升降所管及1X变速系统。

S-WORKS ENDURO 650B是今年Specialized主推的山地车型号，最大革新是升级了650B轮径车架和轮组，165mm的后避震行程

轮圈宽度升级为30mm，无论是碳纤维版本的车圈还是铝合金版本的车圈，一律改用无胎唇沟的新款车圈

SRAM也过来设置了“大本营”

SRAM Guide刹车展示

全系列黑色的ROCKSHOX避震前叉

看得口水直流的某同学

最美的时光 · 发表于 2014-8-20 12:33

2015款VENGE公路车整体没有什么大改动，但在今年，Specialized在这辆VENGE公路车上升级了陶瓷轴承等其他配置

2015款 TARMAC是Specialized今年改动幅度最大的公路车之一，包括头管尺寸和车架管型等，因应车架大小的而不同而作出相应的变化，务求在刚性和强度之间的表现能发挥得更好。

莫干山周边有一条长约3公里坡度约10%的爬坡公路，经过两天的测试，基本Specialized 2015新型公路车都在此地进行了测试

山地车

经典的STUMPJUMPER FSR全避震车型，今年有29英寸轮径的车型外，还有650B轮径车型可作选择，避震行程增大到150mm（650B）和145mm（29"）。

S-WORKS STUMPJUMPER 29硬尾山地车，在今年有一些不显眼的改动，但在性能上却比往年的车型更胜一筹，改动包括后下叉长度、五通高度及头管角度。

S-WORKS级别车型的配置上也发生了改变，保有方便携带的隐藏式碗组盖打链器工具外，硬尾车型还配置了特制的升降座管

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