单车贴士101条

mymcat

      想当一名出色的车手么？那需要经常的训练。每一次你在自行车上踩踏的时候，你都会在不经意间进步了一点点。这里的提到的一些小窍门，小技巧可以帮助你学到自己摸索好几年都学不到的东西。这些从<1100 Best All-Time Tips>中精炼出来骑行小窍门，大多来自于经验丰富的教练们、生理学家们和世界各地的车手们，这能帮助你在每天的骑行中不断的提高自己水平，成为一名出色的车手。

野人LW

tourists汉化组翻译的，转帖给个出处吧

青楼戏子aspire

先顶再看

ccs1201

没时间看了，，，mark一下，，明天来看，

骑车抱孩子

好贴顶个

mymcat

以下三种情况最容易发生车祸，大家在骑车过程中一定要注意

92.在一个十字路口，一辆机动车向右转而你正在向前飞速骑行——bang！

93. 司机在违规停车地段停车结束后突然驶出。

94. 当一个机动车超过你后立刻右转。


95．调整坐垫高度，车把高度，把立长度或者锁鞋的活动角度之后，你的身体可能会有轻微的不适，但这是你身体正常的变化。在下一次骑行之前不要篡改这些东西，给你的身体足够的时间去适应他们。

96. 大集团中的常用语：OTB——“off theback”意思是你掉队了。OTF——“off thefront”意思是你进攻了。OTR——“on therivet”意思是停止进攻，坐下来骑。

97.当你爬坡开始摇车的时候，如果你觉得你的身体摆动幅度过大，改变齿比很困难，那就试着找到一个位置使你改变齿比更容易。这个调整会帮助你平衡力量输出和踩踏节奏。


98.如果不想让你的水在寒冷的天气里进行长途骑行时结冰，把它放到你的衣服口袋里，这样它就能吸收你的体温，从而不结冰。

99.两种最简单也是最容易被忽略的使你自行车保持良好状态的方式是：在每次骑行之前给轮胎打好气和经常给链条上油。

100.你每次换轮胎时，有一个容易被忽略但是很重要的细节：顺便检查并且拧紧你的快拆！检查一下你汽车的车顶架，拴紧你的单车防止有腐蚀情况发生。

101.永远不要模仿下图中的行为哦~

mymcat

86.不要以为风总是会给你带来阻力，在围绕骑行者的一个假想的圆中，只有在前面160度以内的风才会给你阻力，其余200度内的风不会给你阻力。

87.要负载重20磅或者更多的货物时候应该把大约60％的重量放在驮包或者货架上，35％放在前架或筐子里，5％放在车把包。

88.夜骑时最安全的头灯设置：第一个位置是稍微低于车把所在的水平线（灯光照得远一些），这样可以使你在保持较高的速度的同时应对前方发生的变化。第二个位置大致在司机的视线的高度，吸引他们的注意力。

89.做拉伸运动可以减少骑车的疲劳。停止踩踏，放下你的左脚。然后向右后伸展你的后背和左腿。然后反方向做同样的动作。

90.想安全地通过弯道或者沙地的话，不要在一个松散的表面刹车或者过度倾斜车身。改变你的重心会更有利于你改变方向。


91. 如果你感到你的跟腱疼痛，试着升高座包做一会儿轻松的踩踏，然后看看疼痛减轻没有。升高座包可能会有违逻辑，但是有时候低座包会让车手的脚长时间处于水平状态，这使踝关节处于一个正确的角度，但是跟腱会承受比较大的压力。升高车座可以使脚在踩踏过程中微微向下倾斜。

mymcat

速度与控制兼得：接下来5种方式可以让你在加速时保持稳定

81.牢牢抓住车把使身体略低于正常即可（介于坐垫和弯把之间）

82.把手肘稍稍弯曲，使上身保持一条直线。

83.每一次加速时手要握住弯把下把位的末端。

84.加速时不要屏住呼吸，即使是经验丰富的车手也会犯这种低级错误。

85.抬头-这是经常犯的错误，因为这种姿势会让你受到更大的阻力。

mymcat

74.在过铁路，坑洼路面，或者任何可以带来震动的路面，甚至是悬崖时，你需要弯曲膝盖和手肘让自行车上下跳动来吸收震动。

75.在你拿起水瓶喝水时，不要倾斜着头喝。倾斜水壶并且挤压瓶身，这样你能更好的控制你的车子。

76.你能坚持一项运动多长时间？大部分骑手能够坚持骑行他们平均训练距离3倍长的距离，并且不会有累出翔的感觉。

77.爬坡时，你要想像自己在进攻而不是简单地上下踩踏板。努力地利用你的能量在加速时尽量让脚平滑地通过顶点和最低点。

78.光滑，没有被污染的飞轮可以在你变速时瞬间改变齿比来减少你在踏板上的压力，这样你可以减轻链条上的压力使其不会卡顿甚至停下，这样你可以轻松的发动一次进攻。

79.令人讨厌但很有效的方法：如果你要在寒冷多风的天气里长距离骑行，不用清理耳朵，因为在骑行过程中空气冲进内耳会帮你清理掉他们。

80.比赛前一天不要训练。如果你需要从劳累中休息过来然后去参加比赛，赛前两天进行短途骑行并且做几次冲刺，这样能使你的身体（还有你的车）保持足够润滑的状态。

mymcat

如何更好通过令人恐惧的之字形弯：

68．当你转过弯之后，向后看一眼你当初预想的路线，你会感到爱车完美的跟随你通过了之形弯。

69. 在过弯的过程中，不要用前刹车，用后刹车制动，在过弯前要用两个刹车进行减速。

70.如果你想左转，右脚就要向右前方偏转，然后右脚开始踏踏板直到右腿能伸直。

71.如果你骑直线时感到有困难，当你以25km/h骑车时把目光集中在20英尺外，这能给你身体时间去自动调整来引导你去你想去的地方而不是不断地确定你的位置。

72.不要长时间保持一个姿势或者每骑30分钟才站起来冲刺15秒，试着增加更丰富的骑行姿势来增强锻炼效果，缓解与坐垫接触部位的压力，舒展和放松你的身体。

73.在雨雪或者泥地里骑行完之后不要立刻把车子拿到屋子里去，相反，在车子仍然潮湿的时候更容易清洁，用毛巾擦拭传动部分，给链子上油。整个过程只需要5-10分钟，节省了之后你将耗费的30分钟擦车时间。

mymcat

止痛剂：对于六个常见疼痛位置的处理建议

62.膝盖疼痛：如果是膝盖前端疼痛，将你的座包提高两毫米直到感到膝盖没有疼痛为止。如果是膝盖后面疼痛，降低你的座包。

63.颈部疼痛：可能是因为你太尽力去够车把了，所以换一个短一点的把立或者往把立下填几个垫圈。

64.下背部疼痛：这个原因可能和颈部疼痛的原因相同，所以处理的办法和上面的相同。如果这些方法不管用，可能是因为你左右腿长度有差异——这个要去找专家解决。

65.手掌麻木：这个是因为你将太多的体重放在了车把上，将车把提高或者缩短你的把立（或两者都做），并且检查座包的倾斜角度，如果是向下倾斜的话，你会在骑车时感到你在向下滑，将座包调整为水平。

66.双脚疼痛：最简单的解决方法——但是经常被忽略——在保证安全的前提下把鞋带松开些，然后将你的锁片向后调整2毫米左右，骑行一段距离，这样做可以将压力从你的脚趾肚上转移开。

67. 下面酸痛：在确保座包水平角度和竖直角度都没有问题后，检查车把，一个过低的车把会引起你骨盆向前向下翻转的太多，所以尝试着用垫圈升高车把。最后尝试不同长度，宽度，硬度，形状的座包，选择一款最适合自己的装到爱车上。

mymcat

如何在摔车后处理伤口

50. 最好在摔车后30分钟内迅速的消毒清洗伤口，这时你不会感到太疼，因为神经末梢还处于创伤后的麻木之中。

51. 为了避免伤口感染和留下疤痕，用粗糙的布或者是软毛刷用力擦洗伤口，并且涂上适量的手术用的抗菌药物如葡萄糖酸氯己定和异丙醇制剂或者碘伏。

52. 轻拍伤口使它干燥，然后涂上一种抗菌药物如新斯波林（药品多粘菌素（polymyxin）的一种品牌）或者像之前提到的一些非处方药物。（译者注：云南白药是万能的）

53. 将处理好的伤口在最初几天用干净的无菌纱布裹好避免和衣服接触。

54. 每天早晚都要更换绷带，并且在伤口上涂抹云南白药或抗菌药物，检查是否有感染的迹象（皮肤肿胀，发红或者对热敏感）。如果你发现伤口感染了，立即找医生处理。

55. 为了使血痂的面积减小，让伤口保持潮湿，这样硬的血痂会快速脱落。血痂掉了之后涂适当的药膏可以促进新皮肤的形成。

56. 你一边骑车一边欣赏自己的影子的时候，记得观察一下自己的姿势是否标准——胳膊弯曲，背部水平，膝盖在踩踏最低点的时候微微弯曲，头微微抬起而没有达到脖子的最大扭矩。

57. 完成一次相当困难的骑行的第二天，尽管你精疲力尽，两腿发麻，也不要休息一整天。最好的恢复方法是进行一次短距离、轻松的骑行——30-60分钟，保持一个你能一边骑车一边聊天的心率即可。

58. 在偶尔有汽车经过的道路上骑车时，注意从左面刮来的侧风。汽车高速经过时你可能会不经意的被吸向左面的车道——被吸向危险区。为了避免这种事情发生，你需要保持胳膊放松来应对侧风，快速变向。

59. 如果你的落地式打气筒有些年头了，气压表给出的读数总是那么低，这表明你的气压表已经不准确了，过低的胎压会增大滚动阻力并增大扎带风险。你需要花大概20美元去买一个新的打气筒专用气压表。

60. 将前后外胎互换可以增加外胎的使用寿命。因为后胎的磨损程度要比前胎大的多，所以每800公里就互换前后外胎可显著的增长轮胎的使用寿命。

61. 为了安全起见，不要在队列中刹车，这样做可能会让你掉队或者造成刹车链式反应。如果你在领骑并且想要减速，你可以降低踏频，或者站起来增大风阻，或骑到队列一边溜车，一旦减到你期望的速度后，回到队列中继续骑行。