西格玛DTS1606L无线码表，鸟车装配图解

zhangt71

这里不多说什么了，选用这款西格玛DTS1606L无线码表，主要是因为功能全面，尤其是无线踏频功能的加入，在运动型折叠车上显得颇有意义。折叠车不同于普通公路车、山地车，出于经常性折叠的需要，无线码表显得更为方便。以前在折叠车上使用有线码表，曾有两次在折叠收放时被扯断表线的经历。下面看图说话吧：

在鸟车上安装这款带无线踏频的码表，难点主要在于无线踏频感应器的安装位置选择上。一方面，必须保证曲柄与车架上的踏频感应器能够正常发生感应；另一方面，必须保证车把上的码表与踏频感应器处于无线信号的有效传输范围之内。通常这类无线码表的感应器之间最大传输距离是0.5-0.7M），所以最后选择将踏频感应器安装在车架的左后叉位置（车架右侧有牙盘，会有阻碍），在这个位置，即使折叠后也不会有任何影响。同时为了保证码表与踏频器之间的最短距离，特意将码表移至把横的左侧，同时也将速度感应器一并移至前叉的左侧下方。。。。这套码表如此安装后，经过一个多月使用的验证，表现一直正常。。。。也顺便说下：由于鸟车的构造比较特殊，曲柄与后叉之间的距离隔得较远（与普通公路车或山地车有所不同），为了保证曲柄与装在后叉上的踏频感应器之间处于正常的距离，费了半天脑筋，后来偷偷用美工刀把儿子的一块擦字橡皮切下半块，垫在了左曲柄背后。。。[em08]

[此贴子已经被作者于2006-12-21 20:52:48编辑过]

我在身边

问下楼主，你的无线码表发射器的灯闪不闪啊，我的现在不不显示速度了，不知道怎么回事，和你的一样

zhangt71

无线、有线，各有各的好处。
我使用了几年的BC1200无线码表底座终于报废，打算找个有线型底座、让它继续发挥余热。

木木茶

我在用1606L的有线。。。反正对折叠没什么影响，还是有线牢靠些  [luguo]

zhangt71

1的情况从没遇到过；
2的解决办法是尽量让感应器发射器与码表信号接收端的距离靠近，无线码表只用过西格玛的1200、1606L两款，在折叠车上都能够得着并可正常使用；据说猫眼无线码表也不错。
3的问题很难了，“不易受于扰、功率稍大”的无线码表是有的，但是不便宜，有的价格比车更贵。

zhanghezhong

1听说有几款无线码表遇到汽车发动机会乱跳是吗？2折叠车头管较长，有些无线码表功率较小不能用是吗？3我用在折叠车上，能否介绍几款不易受于扰、功率稍大而性价比又较高的无线码表。谢谢！

zhangt71

　　鸟车的码表感应器，后来重新调整了安装位置：



　　之前一直将感应器安装在前管的V刹底座下方，但考虑到鸟车的特殊前叉避震结构，前叉的前管在骑行中一直处于颠簸震动状态，可能对于电子元器件稳定性不利。鸟车前叉的后管则相对处于稳定状态，码表感应器安装在这个部位，似乎是更加稳妥的方案。

卜卜星星

[how] [how] [how] 技术活。

hezi

无线太耗电，是不是?好像码表也没有什么用

zhangt71

　　原来在公路车上一直装踏频器，现在骑山地车已经不装那个了，走线很麻烦。。。折叠车只装码表、不装踏频器，鸟车上的无线踏频器也给我拆了。

nicksing

我现在用的是1606有线带踏频，走线问题确实很难受，张老师另外一个有线的踏频走线怎么解决？我的是让他自生自灭，往前绕一圈正好扣在头管折叠扣的保护扣上

zhangt71

　　没关系的。另外，我在无线感应发射器上捆了双重橡胶扎带，扎得很牢固，确保它不会移位。。。以前看到别的车友发生过橡胶扎带断裂的先例，如此以策安全。