我装了辆公路车，你们来看下

zhudui

多少受到兰色“毒品”的影响，朱队昨天也牵了辆蓝黑色的TREK公路车。
是MADONE SL 5.2 TREK原装车：
顶级OCLV 110全碳车架和全碳前叉、
SHIMANO DURA-ACE和ULTEGRA套件混配、
BONTRAGER RACE LITE最新款轴承轮组、
DISCOVERY（探索）蓝黑涂装颇有纪念收藏价值。
我个人认为，这是物有所值的东西。无论是性价比，还是作为收藏品，我都觉得不错。

gwj_179

原帖由 zhudui 于 2007-9-6 16:49 发表

真是因为现代商业化社会的生活实在太无聊了，大家才去玩车、侃车的呀！
至于谈谁的车比谁贵，好像没有这样的人吧。谈论这个车那个车性能如何、有什么特色、合不合算，这是车坛永恒的主题。
由于每个人的爱好 ...

这一点我也同感。

gwj_179

原帖由 山月清影 于 2007-9-10 09:36 发表
什么他娘的猪队长（zhuduizhang），我们这里只认朱队，你小子没资格指手画脚的，海芬绝对懂车，绝对专业，这是大家公认的，用不着你来评论，你算个球？
我可提醒你，朱队这几天心情不好，刚配的两万来块钱的公 ...

哈哈哈哈，有趣，朱队有麻烦了。

山月清影

什么他娘的猪队长（zhuduizhang），我们这里只认朱队，你小子没资格指手画脚的，海芬绝对懂车，绝对专业，这是大家公认的，用不着你来评论，你算个球？
我可提醒你，朱队这几天心情不好，刚配的两万来块钱的公路车被我们唱衰了，你不要再出来乱捣浆糊了，赶紧把这个马甲去掉，小心朱队，，，

[ 本帖最后由 山月清影 于 2007-9-10 09:38 编辑 ]

zhuduizhang

HAVINE这样的业余级专家我是十分敬佩的。做什么事都要潜心投入，从玩车、爱车发展到鉴赏车，能够达到这个层次的人在杭州并不多。不得不令人敬佩啊！

bikeking

文化决定一些价值.

自行车文化就是速度,谁的车骑的快,一般意义讲这个自行车好.

敢问世界上哪个自行车比TREK快呢?

这是事实,既是吃药,7.8年也吃死人了;所以,有文化内涵的商品会贵一些,它代表者一些小小的尊敬和敬仰.

海潇藏

havine 车友很专业，先赞你了，希望有机会认识一下。
朱队：欢迎havine 车友参加良友的活动吧，这么专业的车友参加，相信良友车友的车一定会越来越专业，淘到性价比高的好车。

zhudui

我看中的也是TREK的售后服务。我亲眼目睹了好几次退、换货（有的实际是不是质量问题，是使用不当造成的，也给退换了）。欧洲血统的大牌东西确实不错，但是由于国内尚无总代理和专卖店，本人还是不敢买。就是担心换个零件什么的售后服务跟不上。

havine

最后晚辈象朱队赔个不是 ,俺讨论的只是从车子本身出发的东西,对车不对人 俺的目的仅仅就是希望大家都能买到真正的"好车",毕竟钱还是比较难赚的,工资不涨,物价飞涨,央行只顾不断的印钞票,苦呀!
最后,俺也很想参加良友活动的 ,对于活动,俺都认为是非常好非常有价值的,这可能就是良友最大的价值体现,所以会10年可能是几10年不衰呵!

havine

讨论到了最后,大家都达到了一些共识,极少数对车不发表任何见解,只会盲目下结论的甚至与人身攻击的"车友",您是爷,俺惹不起还躲不起吗俺也怕小铁棍的.言归正题,就象朱队说的"谈论这个车那个车性能如何、有什么特色、合不合算"是一个永恒的主题,俺总结为"如何衡量车子的价值".鄙人认为,应该从车子设计理念,制作材料,产地,市场控制,售后等几方面来考虑.不管美国风格还是欧式风格,各有所长,看个人喜好了;关于材料,时下最热门的就是碳素纤维,碳素纤维从纤维丝到纤维布到成型后的管材这里面有太多学问;俺最关心的就是产地,因为绝大多数的碳车都是中国或台湾做的,中国制造的巨大优势就是,人为的被严重低估的劳动力价值以及相关的一系列生产因素,一个闪电的车架在中国制造,然后出口转内销标一个一线品牌的一线价格,值不值呢?商业化最成功的公司一般都是这样的模式,国内的制造业不过就是代工而已,廉价的劳动力,廉价的生产资料,廉价的其他生产因素比如能源环保等等,巨大的贸易顺差就说明了问题,昨天看了中央国际频道直播的world economic forum,PREMIER温向全世界介绍中国经济的时候也谈到了这方面的因素,别以为国家的宏观经济走向跟咱们普通人没关系,稍微留心一下身边的事物,其实很有关系哈 ;关于市场控制,就是水货A货冲击正常的销售渠道了,这方面TREK做的非常好,象闪电SCOTT等国内水货老鼠货横行,我认为极大的破坏了品牌的价值;最后就是售后,我很认同PRO-SHOP的模式,就象TREK售后服务没得说,我06年初买了探索车队版的5.9SL,由于一些小问题跟我更换了2个车架,最后我还是不满意,北京那边都给我全额退货了,所以我对TREK的服务非常认可,我认为我还是TREK的潜在客户之一,售后服务确实是非常有价值的.最后回到什么是好车上来,俺认为的好车是这样的,首先"车子的价格要最贴近价值的",其次是"符合自己的消费能力的",这就是好车.

[ 本帖最后由 havine 于 2007-9-7 10:50 编辑 ]

山月清影

车再好，如果没有人骑，还不是等于零？关键是：骑！
不要骑人，要骑车！！！

[ 本帖最后由 山月清影 于 2007-9-6 23:13 编辑 ]

下雨天

原帖由 天马行空 于 2007-9-6 17:00 发表
不无聊，不无聊
侃的有聊
看的也有聊

顺带问一下,公路钢架和钛架哪个更舒适?

弄只953钢架或者SEVEN TI架就圆满了