鸟车还是08款的JP8?(鸟车已经拿下）

牧切人

我现在手里已经有了05款的SP8和银色版的BYA412,本来想装个山地，但我现在的车上不好带，还是选便携性比较好的，而且20寸的车公路性能一点不比26的差。鸟和JP8都带避震，可以进行一些轻度越野，比较适合我的口味，这样，城市BYA412,公路SP8，山地JP8或鸟，嘿嘿，都齐了！
大家给个参考建议，霍霍！
     鸟车是512那天到的货，中午吃完饭我拿到地下室取出来骑了下，然后就放在车上，上楼到办公室，还没有落屁股，地震就发生了，后来就一直车就在家里休息，这两天才拿出来骑一下，改天上图。

[ 本帖最后由 牧切人 于 2008-6-25 14:29 编辑 ]

老铁

靠  搞个160层  什么没看到  lz你真行[5555]

greytree

同样犹豫半年的人最终偶买了大改JP8,偶身高186,加双把立感觉还成,就是上大坡容易翘头,比较危险

西野飞腾

楼主鸟车拿下了吗？上PP让大家欣赏一下。

花卷侠

感觉08jxp有点直接针对鸟车一样，其实要选还真不好说

牧切人

原帖由 cecily 于 2008-5-6 00:06 发表
其实楼主两辆车都骑一下，我都骑过，所以我选JP8。
经典鸟，也就是老鸟，座管角度问题.，175左右的还是加反装座管好些，否则很别扭。反正我是没法适应，改了座管后就该考验你的审美观了。
至于LX鸟，也就是新鸟，价 ...

你这种人，专门跟别人过不去！

牧切人

有人两辆骑过后，选鸟，有人两辆骑过后，选JP8，每个人的感觉都不一样。我是都没有骑过，所以选择多数人的选择。大行的东西我其实是比较喜欢的，不过现在换个口味，也许是对的

zhangt71

每样各买一辆，骑上半年后把不想要的出了。。。。。[oo]

cecily

其实楼主两辆车都骑一下，我都骑过，所以我选JP8。
经典鸟，也就是老鸟，座管角度问题.，175左右的还是加反装座管好些，否则很别扭。反正我是没法适应，改了座管后就该考验你的审美观了。
至于LX鸟，也就是新鸟，价格应该和JXP比吧，这两个毫无疑问选JXP，尤其是08款的，避震不是一个级别的，JXP是前后气压前4连杆。鸟是前弹簧后胶块。大行5级车的质量也不用多虑。
至于头管高低，可以通过双把力等附件来调整，再说和身高关系更大，座管拔高了，把横不就低了嘛。至于5通高低，我是没感觉出来什么差别，反而JP8的五通位置更接近标准山地。而且前避震虽不是气压的但也是4连杆的，后避震也强过鸟的胶块。
接下来就是大伙说的车架了，一体肯定强过大梁折叠，但这种差别多少人能体会，说白了折叠扣不断这种所谓的差别没有意义。而且08款的JP8架子加强了很多，加上避震机构本身就是能保护折叠扣的，所以我会忽视这种差别。
说道收藏，那应该是AM.BF。。。的事，手工加定制，这才有收藏价值。材料怎么也得钛啊，超级不锈钢啥的吧。鸟还远远没到这档次。
我担心的只是JP8的做工，因为大行3级车的口碑不咋地，但毫无疑问JP8是3级车里做工最好的。
所以我的选择，低端我选JP8，高端直接JXP。

牧切人

其实非常犹豫，在山地车和鸟之间徘徊很久，考虑到折叠性，还是上鸟吧！目前来说不需要极限越野，JP8不考虑，主要原因是Q叉加上后，感觉头管抬的太高，不协调，5通也偏高，骑起来估计有点别扭，还是上鸟吧，也算是收藏。

zhangt71

哈哈。。。。。恭喜一下了！

此贴已过150楼才定下，楼主的定力很好，嗬嗬。。。[oo]

牧切人

已经定了 银色的capreo birdy ，等几天给大家展示！