SPEED ONE - 打造自己小摺的時代來臨囉!

红牌 · 发表于 2008-7-31 11:37

因車架為X形，將變速線與煞車線內藏於管徑中，外觀簡潔有力。

[ 本帖最后由红牌于 2008-8-2 00:05 编辑 ]

jjlovell9 · 发表于 2008-8-2 21:05

比较喜欢那辆LFS~
不知道价格几何

funder · 发表于 2008-8-2 19:37

可以参考这篇：
http://chs.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=530612
以及它的前传

funder · 发表于 2008-8-2 19:35

进7太贵了，一个顶级的超轻大盘就要1W米了，不值得
而且花钱降低性能，是不是有点不划算？

[ 本帖最后由 funder 于 2008-8-2 19:38 编辑 ]

渔家 · 发表于 2008-8-2 19:25

进7kg怎样去配置呢? 8-9kg怎样去配置呢？

能讲的具体点吗？我现在烧得不轻，盼各位给多多指教

红牌 · 发表于 2008-8-2 17:25

有些欧美纯手工做的小牌子很轻,知名度很低,但是很贵很好用

红牌 · 发表于 2008-8-2 17:24

LS说的没错,一般8KG~9KG是性价比较高的选折,进7KG没问题,不过可能真要准备2W米了[dead]

fu17 · 发表于 2008-8-2 11:36

LFS 比较合理是改到8.5~9 在轻要花大大的米啦

speed one的架子都不轻的

渔家 · 发表于 2008-8-2 10:16

原帖由红牌于 2008-8-2 01:36 发表
果然还是要自几动手啊.又是要折腾了[dead]

红牌兄弟，我也是折腾够了，为了升级DAHON的车，到处找配件，有的还很难找到。我看真要自己DIY的话，还是要大家多多交流

[ 本帖最后由渔家于 2008-8-2 10:29 编辑 ]

渔家 · 发表于 2008-8-2 10:15

LFS的车架，含原配前叉，官方公布2.3KG+0.9KG=3.2KG,不轻。除了FUNDER推荐的三大品牌，如果自己搭配的话，是否可以先讨论一下具体每个部件的配置？

funder · 发表于 2008-8-2 01:42

另外，车子不是越轻越好。三大牌的套件，加上顶级碳架，车轮，一般正好在7kg左右，这对于700C公路车来说是个合理的重量，也是符合UCI规定。花大价钱，牺牲性能减到5kg，要参加比赛还要加铅块配重，又是何苦呢？

据说（只是据说，没有机会体会），小轮径车由于稳性低，合理重量的下限还要上调，20寸车，8－9kg比较合适。

funder · 发表于 2008-8-2 01:39

可以说，如果只讲轻量，三大牌里面的顶级配件，没有一个是最轻的。但是却可能是综合性能最好的。

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