请教大小马S500的升级方法

ycwydd

大小马你好，看了你的旅行贴后，对S500十分感兴趣，最近我也收到了一辆，骑行下来还基本满意，就是感觉原装配置的指拨，刹车太差了，牙盘和飞轮的齿比不够，都需要升级，我量了一下车车是135的开裆，升级11-32的8速卡式飞轮就需要更换后花鼓，请问P8的后花鼓可以用吗？麻烦介绍一下您的升级方法，谢谢！

ycwydd

还有一个问题，就是车子折叠起来后，两个轮子的距离太远，只有当不折叠头管时，两个轮子才能满意的折到一起，是我的折叠方法有问题吗，该怎么样调整？

大小马

大小马你好，看了你的旅行贴后，对S500十分感兴趣，最近我也收到了一辆，骑行下来还基本满意，就是感觉原装配置的指拨，刹车太差了，牙盘和飞轮的齿比不够，都需要升级，我量了一下车车是135的开裆，升级11-32的8速卡 ...
ycwydd 发表于 2009-9-24 23:10

7速大S指拨档次不高，但我用着还可以，我家LD还很喜欢，我把它换到酷炫那辆上用了。换8速卡飞的话可以用SP8的，但不是最好选择。SP8花鼓开裆130，用在S500上要锁紧一些，车架会增加一些应力。我个人对花鼓要求也不高（骑车水平低，高档的发挥不出来），所以我觉得买一对久裕山地花鼓就行，不到100元，但关键是要买28孔的才行。平时折叠随便折一下就好，不必折到最完美。那样浪费时间又没意义。我的使用中需要折的最完美的时候是上火车往卧铺下面塞，此时你需要把头管拉到合适长度固定再折（平时试验好）这样折下去不会车把挡在两轮之间，两轮就可以靠近了。日常使用时，上个汽车啥的，随便折起来就可以了，快要比完美重要。倒不是时间多紧，折得快心理上比较轻松。

大小马

刹车我也没换。我自己会调，调完以后觉得还可以。原配刹皮不太耐磨，经常爬山下坡很快磨没了，换了刹皮就好了。我们在杭州下满觉陇那个长坡也觉得还行。刹车关键是不要把速度放高以后猛刹，这种较大的冲击对车不好，也容易摔跤。同样的刹车，如果你一直把车速控制住不让速度上去，就是好刹车；如果速度高了想猛然减速或急速减速，刹车表现可能就不好。我个人不喜欢能把车猛然刹停的刹车。

ycwydd

4# 大小马
谢谢您的耐心指教，现在清楚了，我先找找135开裆的公路28孔后花鼓，找不到就才用P8的后花鼓，谢谢！还有就是看了你的分析后，那辆27速小轮车我也决定收下了，加个货架作旅行车使用，牙盘小点也关系不大。

大小马

4# 大小马  
谢谢您的耐心指教，现在清楚了，我先找找135开裆的公路28孔后花鼓，找不到就才用P8的后花鼓，谢谢！还有就是看了你的分析后，那辆27速小轮车我也决定收下了，加个货架作旅行车使用，牙盘小点也关系不大 ...
ycwydd 发表于 2009-9-25 21:41

不客气，我才发现那个帖子也是你发的，还略微迷糊了一下哪辆27速小轮车呵呵。牙盘确实不算是问题，大家见得比较多的是换大牙盘的例子，比如48换成53的，但厦门的车友也有不少把大牙盘换成小牙盘的（往往配合改公路飞），图轻量好爬山，同时可以练踏频。

ycwydd

今晚在淘宝上找到了一个价钱最便宜的28孔HASA标的公路后花鼓，请问这个品牌的花鼓质量还可以吗？其它的28孔公路后花鼓都很贵哦，基本都在250元以上，对于我的车来说，好像没必要吧。

大小马

250也不算贵的了。本坛一厦门车友为了追求电锯般的花鼓声音（小马也喜欢声音大的花鼓），花1100给他的车换了一对。250块左右的花鼓应是培林结构（揍是轴承啦，我们用的便宜的是滚珠的，就是一拆开一堆小钢珠那种）性价比相对好的花鼓，不过你要搜山地花鼓，公路花鼓开裆是130的，跟P8一样。HASA的东西质量没问题，2-300块的花鼓不如几十块滚珠的经济，但也不算浪费，性能上会好一些，也算花得值。

ycwydd

8# 大小马 [好的，那就一步到位换一个好一点培林花鼓吧，换花鼓要编圈，费时间本来就很麻烦，这次换一个好点的，今后就不用再折腾了。135开裆原来是山地车的哦，我是看了这个HASA后花鼓的说明后，给弄反了。呵呵http://item.taobao.com/auction/item_detail-0db2-3e43ab71e35361b72019c21e8d74ae56.htm?cm_cat=0