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[讨论] 关于外胎的问题

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1
发表于 2007-9-8 11:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
自行车才骑了8天,大概骑了200公里,轮胎上的齿就磨损得很厉害了,好多齿的角都已经剥落了,估计过不了多久就得换外胎了。这个胎骑着也比较费力,可能就是这个齿的原因吧。

[ 本帖最后由 任逍遥1981 于 2007-9-8 16:05 编辑 ]

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该用户从未签到

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 楼主| 发表于 2007-9-8 11:28 | 只看该作者
原先的660已经骑了3200多公里了,外胎上的齿磨损是磨损了,但是磨损的很均匀,不象现在这个外胎,看上去是一个角一个角剥落的
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  • TA的每日心情
    难过
    2012-7-12 00:04
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    3
    发表于 2007-9-8 11:34 | 只看该作者
    DickShen用瓶子烧胎,从龙井山上起到山下无意发现台的厚度减少了0.1毫米
    可以肯定,如果用正新胎,绝对不会低于0.5毫米
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-5 10:51
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    4
    发表于 2007-9-8 11:35 | 只看该作者
    换德国原厂的
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    该用户从未签到

    5
     楼主| 发表于 2007-9-8 11:37 | 只看该作者
    原帖由 DickShen 于 2007-9-8 11:34 发表
    DickShen用瓶子烧胎,从龙井山上起到山下无意发现台的厚度减少了0.1毫米
    可以肯定,如果用正新胎,绝对不会低于0.5毫米

    呵呵,厚度减少是很正常的现象,有磨损肯定厚度也会减薄的。问题是看他怎么减薄法,像我这个,估计过不了多久,齿胎就变光胎啦,齿全剥光了
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    该用户从未签到

    6
     楼主| 发表于 2007-9-8 11:40 | 只看该作者
    问一下各位老手们,哪个品牌哪种外胎比较好点?骑起来轻松点?之所以踩现在这个车感觉要比原先的660来的重,我想外胎的齿纹原因也很大吧
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    该用户从未签到

    7
    发表于 2007-9-8 11:42 | 只看该作者
    要买适合你骑行方式的胎才对,马牌的胎品质很好。
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  • TA的每日心情
    开心
    2013-9-25 17:15
  • 签到天数: 276 天

    [LV.8]以坛为家I

    8
    发表于 2007-9-8 11:44 | 只看该作者
    给我一个外胎,1个月后还你个光胎!
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  • TA的每日心情
    开心
    2013-9-25 17:15
  • 签到天数: 276 天

    [LV.8]以坛为家I

    9
    发表于 2007-9-8 11:45 | 只看该作者
    原帖由 DickShen 于 2007-9-8 11:34 发表
    DickShen用瓶子烧胎,从龙井山上起到山下无意发现台的厚度减少了0.1毫米
    可以肯定,如果用正新胎,绝对不会低于0.5毫米

    盗用我最拉风的烧胎方法~~
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    10
     楼主| 发表于 2007-9-8 11:48 | 只看该作者
    原帖由 奶油花生酱 于 2007-9-8 11:44 发表
    给我一个外胎,1个月后还你个光胎!

    哈哈,强人!
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    11
     楼主| 发表于 2007-9-8 11:50 | 只看该作者
    原帖由 开水 于 2007-9-8 11:42 发表
    要买适合你骑行方式的胎才对,马牌的胎品质很好。

    哦,那可能是这种胎的齿比较特殊吧,一个个凸的蛮厉害的,导致比较容易磨损甚至剥落
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    该用户从未签到

    12
    发表于 2007-9-8 12:06 | 只看该作者
    请问楼主主要的骑行环境是什么路面?

    你用的应该是马牌的Explorer吧。

    官方介绍:“The effective EndlessEdge tread works very well in loose and muddy terrain and is combined with various carcasses, resulting in numerous versions.”

    适合松散泥泞地形
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