欧亚玛的“类小B”折叠车

zhangt71 · 发表于 2008-1-22 23:17

　　在01闲逛时看到的，有意思。。。。有明显模仿Brompton折叠设计的痕迹，但估计有可能涉及到专利问题，只仿了一半。

　　看上去折叠后的体积应该也比较扁，离Brompton只差了一步。

nicksing · 发表于 2008-1-23 00:09

哇。。。好像啊，已经达到90%

国内要有卖的就搞一辆玩玩~

ocr · 发表于 2008-1-23 00:10

仿得不错！觉得小B的大梁折叠扣设计在靠前端，要比大行的正中位置强悍。

nicksing · 发表于 2008-1-23 00:10

不过发现他坐姿很菜啊，看来最多也就给LP当个上班车。。没多大意义

zhangt71 · 发表于 2008-1-23 00:31

　　欧亚玛这个品牌的折叠车，在名气上、在产销量上、在技术积累上都不及大行，但往往这在另一方面拥有了优势－－较少包袱和负担，更容易转型和出新。看到欧亚玛近年来确实也有发展，推出的一些新车型不无新意，只是总觉得还缺些什么。。。。来日方长。

ocr · 发表于 2008-1-23 00:37

蝶把的小B：

brontes · 发表于 2008-1-23 22:54

上面的太漂亮的小O做的也不错呵呵

ericcantone · 发表于 2008-1-23 23:12

原帖由 zhangt71 于 2008-1-23 00:31 发表
　　欧亚玛这个品牌的折叠车，在名气上、在产销量上、在技术积累上都不及大行，但往往这在另一方面拥有了优势－－较少包袱和负担，更容易转型和出新。看到欧亚玛近年来确实也有发展，推出的一些新车型不无新意， ...

关键是没有自己的特色和核心技术
代工厂做大以后都是这幅样子
对oyama来说折叠车这个市场的量太小了，搞了一整年，还不如接个大的代工单来的利润多
但是折叠车这个新兴的市场又oyama不能放弃，所以造成它这种高不成低不就的现状。

funder · 发表于 2008-1-24 00:01

可惜比小B折叠以后还是难看了不少，干脆像曾给小B代工的弗拉明哥一样，搞个全仿好了

zhangt71 · 发表于 2008-1-24 00:24

原帖由 funder 于 2008-1-24 00:01 发表
可惜比小B折叠以后还是难看了不少，干脆像曾给小B代工的弗拉明哥一样，搞个全仿好了

　　据说生产弗拉明哥的那个台湾工厂，正在与B方谈判重做代工，没准弗拉明哥也能因此获得官方认可的合法地位。。。不知会不会再次发生品质控制方面的问题。

nicksing · 发表于 2008-1-24 09:05

我记得谁说过来，支持做工精致的仿造。。

zhangt71 · 发表于 2008-1-24 09:43

　　我支持自主产权－－有本事就自己设计、自己创新，这样才能有出息。。。没有创新意识的品牌是长不大的，只能跟在别人后面捡剩饭吃。

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[小折] 欧亚玛的“类小B”折叠车