【转】真假ATX PRO车架对比细节图

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:06

本帖最后由下雨天于 2011-2-14 10:08 编辑

A为正品
B为假货

前者A
后者B

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:10

两者颜色对比

A车架颜色偏浅，无金属光泽

B车架颜色偏深，有类似金属光泽感

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:12

贴花的制作工艺可以说已经以假乱真了，95%相似
不过还是有破绽，仔细对比配件厂商LOGO你就会发现差别

A车架，字体位置端正，比例协调

B车架，字体位置有偏移

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:14

再来看中管处接色部位

A的颜色对接过渡很自然，白色下并无明显蓝色阴影

B的白色漆膜过薄，明显透出底色的蓝色

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:16

最明显的工艺差别在头管的三通处

A的上管截面很小，下管截面较大
表明平整，焊缝流畅

B则完全相反，同时下管端部有明显的暴力休整痕迹

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:18

本帖最后由下雨天于 2011-2-14 10:37 编辑

头管内部区别

A的内管壁金属光泽很亮，管壁很薄

B的内管壁，光泽度不够，偏暗，管壁很厚

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:19

中管内部管壁依然如此
A的内管壁有很明显铝本色金属光泽

B的内管壁颜色发黑，无金属光泽
同时经过测试，尺寸也不够标准，装入配套坐管时很吃力

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:20

后叉与中管连接的喇叭口也有区别

A的喇叭口很短

B的喇叭口偏长

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:22

V刹座区别

A的V刹座比较厚，棱角分明

B的V刹座比较薄，边角有磨圆处理

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:23

后下叉五通处加强杆区别

A的孔距比较大，侧孔很小

B的焊点就很小了

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:25

后下叉五通处加强杆区别

A的孔距比较大，侧孔很小

B则恰恰相反，孔距近，侧孔偏大

下雨天 · 发表于 2011-2-14 10:26

碟刹安装座内侧区别

A的表面打磨均匀，打磨痕迹平整有规律，并有钢印编码
同时，与之连接的后上叉压扁处长度与碟刹座基本相同。

B的打磨痕迹凌乱，无编码，
与之连接的后上叉压扁处长度明显长于碟刹座长度

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