AVID ELIXIR 7换油截管

牛蛙 · 发表于 2012-1-3 00:14

本帖最后由牛蛙于 2012-1-3 00:28 编辑

本想尝试下AVID新款的油碟，结果悲剧上演了，买回来的Elixir 7油管长的要命。

秉承一向追求和谐的精神，遂截之。预先善其事，必先利其器，工具上先。

步骤一：放油

拆下夹器，取下来令片。

插上原装的塑料块。（这个设计比Shimano先进一点，这个塑料块一物两用啦）

拆下来的东西收集好，以免遗失。

拧开密封螺丝前，先备用一点纸巾或者抹布。

迅速连接上针筒。如果油出来多的话，注意清洁，避免和皮肤接触。

松开刹把油舱上的密封螺丝，只要松一点点就可以，以便空气可以顺利进入。

将油抽空。（下一步我用我自己的油灌注，建议将旧油全部废弃，不要重复利用。）

水货也够水的，没用过的刹车油里已经很多杂质了。。。

步骤二：截管

从刹把这头入手，比较方便。松开油管螺母，这里需要两把扳手帮忙，后面的大螺母是会动的。

牛蛙 · 发表于 2012-1-3 00:21

本帖最后由牛蛙于 2012-1-3 00:30 编辑

切除旧的铜针和橄榄头，油针可以重复利用，教程后面会教你如何取铜针。

量取合适长度，截管。

打上铜针，套上新的橄榄头，连接上刹把。

步骤三：灌油

两个针筒分别抽取1/2和1/4体积的DOT5.1油.

扣上红色夹子，抽动针筒活塞，形成真空，使溶解在油中的空气析出并排掉。

灌有1/4体积的针筒连接刹把，1/2的连接夹器，打开两个红色的夹子。

开始灌油。

待刹把处针筒有1/2体积油时，停止灌注，并扣上刹把处针筒的红色夹子。

抓紧刹把，用扎带束缚住。

来回推动鲍鱼处针筒活塞，直至没有大的气泡从孔中排出.

牛蛙 · 发表于 2012-1-3 00:24

用手抓住刹把，松开扎带，轻压夹器处针筒活塞，手随着刹把自己慢慢放开，让它自然回到起始位置即可。

拆下夹器处的针筒，喷洒适量水或酒精，避免发生慢性腐蚀。

打开刹把处的红色夹子，也反复抽动针筒活塞，排气直至没有气泡出来。

拆针筒，清洁。大功告成！

补充：油针怎么取下

首先用明火将油管烧化，有些铜针，这步以后可以直接拔出来。这次正巧有一个被固定的比较死，我采用锉刀在橄榄头上开缝的方法将其取出。

UG · 发表于 2012-1-3 01:20

技术贴，顶……

foxracing · 发表于 2012-1-3 01:21

很不错！我记得Avid的油针是有螺纹的，先把橄榄头破坏，然后可以拧出来。当然买橄榄头的时候顺便买个新的也不贵。
另外，清洁的时候最好还是用酒精擦。

melo · 发表于 2012-1-3 07:06

技术贴，果断收藏了！！！

ticai621992 · 发表于 2012-1-3 09:47

AVID水货都灌的 DOT4.0的油吧,楼主添加DOT5.1多少会和残量混合,然后腐蚀?

奋斗的虫子 · 发表于 2012-1-3 10:35

顶技术！

pythonic · 发表于 2012-1-3 11:54

Mark下，以后来学习～～～～～

小僧 · 发表于 2012-1-3 12:02

我好奇这照片怎么拍的
换油的时候手根本不够用

牛蛙 · 发表于 2012-1-3 12:04

小僧发表于 2012-1-3 12:02
我好奇这照片怎么拍的
换油的时候手根本不够用

用三脚架的

牛蛙 · 发表于 2012-1-3 12:05

foxracing 发表于 2012-1-3 01:21
很不错！我记得Avid的油针是有螺纹的，先把橄榄头破坏，然后可以拧出来。当然买橄榄头的时候顺便买个新的也 ...

水货坑爹啊，居然用的不是带螺纹那种

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[维修] AVID ELIXIR 7换油截管